對于星途瑤光C-DM的上市，普遍認為向市場傳遞了兩個信號。一個是15.98萬元起售的價格，喊出“讓豪華真正平權(quán)”的口號，實際上證明了星途在價格上“掀桌子”的能力。另一個是在瑤光C-DM上市后，與已經(jīng)上市的星紀元ES、即將推出的星紀元ET一起，在PHEV和純電兩條技術(shù)路徑上，齊頭并進的技術(shù)能力。

于是，圍繞著這兩個話題，發(fā)布會后這場溝通會，更像是一次公開課?！凹夹g(shù)奇瑞”以旗下高端品牌星途為發(fā)力點，再一次展現(xiàn)出自己“理工男”的里子。

這是高新華博士，作為奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理，奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO的他，發(fā)布上發(fā)出了“打破合資豪華的價值壁壘，成為引領中國品牌向上的風向標”的宣言。而作為奇瑞的研發(fā)的當家人，高博士最擅長的還是講技術(shù)。

對于星途C-DM搭載的混動技術(shù)的優(yōu)勢，高新華凝練為兩個專用，一個是混動專用發(fā)動機，一個是混動專用變速箱。

前者是第五代混動專用發(fā)動機，在星途給出的產(chǎn)品資料中，這被冠以“世界級”的定義。而說到這臺混動專用發(fā)動機，高新華也興奮的用手指在畫起了曲線。

汽車發(fā)動機工況圖既發(fā)動機的特性曲線圖也稱MAP圖，是表明發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下輸出功率和扭矩的大小，從上可看出發(fā)動機的性能表現(xiàn)如何，發(fā)動機特性曲線圖的橫坐標為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，縱坐標為發(fā)動機的功率和扭矩。在這幅圖中曲線為發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下功率和扭矩數(shù)值變化的軌跡。

“對于混動發(fā)動機來說，要求高的是效率要高、MAP線要盡可能擴張、油耗要低?！备咝氯A介紹到，“我們的第五代發(fā)動機功率很高，而且MAP線很大。這意味著它的有效工作區(qū)域很大，油耗就低，也容易控制?！?/p>

更重要的是，這臺混動專用發(fā)動機是自研的，本身在行業(yè)也是領先的，在全球也是第一梯隊。其熱效率達到行業(yè)領先的44.5%，在于產(chǎn)品相結(jié)合后，瑤光C-DM的饋電油耗低至5.4L/100km。

在專用的混動變速箱方面，瑤光C-DM所采用的雙電驅(qū)三擋DHT，也有其行業(yè)首創(chuàng)性和技術(shù)獨特性。

“從技術(shù)控制來講，單電機相對容易一些，雙電機對技術(shù)要求更苛刻?！备咝氯A介表示，這臺混動專用變速箱傳動效率高達97.6%，其3擎3擋9模11速覆蓋日常用車9大全場景工況。

而這兩大“專用”技術(shù)背后，體現(xiàn)的不僅是發(fā)動機的高性能，電機的高參數(shù)、DHT的高效率，更是星途背靠奇瑞研發(fā)體系的標定能力，以及整車優(yōu)化匹配能力?！罢嚇硕ㄔ囼炇欠浅？量痰?，也都是我們的獨家秘籍和自己掌握的核心技術(shù)。”高新華說到。

瑤光C-DM能夠兼顧動力性和NVH表現(xiàn)，在低速時可以用大傳動比提供足夠的動力性能；在高速時則通過減小傳動比來降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速從而降低噪音并提高燃油經(jīng)濟性，這也正是第四代全域?qū)；煜到y(tǒng)的實力所在。

在這一整套技術(shù)實力背后，高新華格外強調(diào)的是奇瑞轉(zhuǎn)型，形成更好的管理體系和機制來應對市場，一切以市場為中心，將研發(fā)體系的項目管理人員、造型人員、負責采購的公司項目管理人員、財務人員、質(zhì)量人員、營銷人員整合在一起。

“我覺得最重要的組織機制變革是為了以最快的速度響應市場需求?！彼f，“包括產(chǎn)品定義、造型，甚至包括價格，一切圍繞市場，滿足市場需求。”當然更重要的是品質(zhì)，現(xiàn)在對品質(zhì)要求也越來越高，整合營銷也提出了更高的要求。

而說到營銷，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理，星途營銷中心總經(jīng)理黃招根感觸更深?！拔覀円旬a(chǎn)品賣點和技術(shù)賣點說透、通過今天的發(fā)布會以及后續(xù)的營銷活動讓消費者更好地了解和接受星途的產(chǎn)品?！彼麖娬{(diào)?！敖K端銷售人員也要加強產(chǎn)品知識的培訓、讓消費者在試駕過程中能夠感受到產(chǎn)品的優(yōu)勢和特點?！?/p>

黃招根介紹到，從目前的市場反饋來看、經(jīng)銷商對產(chǎn)品的認可度非常高、預售情況也非常好?！拔覀儗ν瓿射N售目標充滿信心、并且會根據(jù)市場情況逐步提高銷售目標和市場份額。”他說，“在全球市場上也會根據(jù)不同國家和地區(qū)的市場情況和競爭態(tài)勢來制定相應的產(chǎn)品規(guī)劃和營銷策略、努力提升在全球市場的影響力和競爭力。”

在具體行動路徑上，首先是聚焦，建立客戶心智，建立客戶口碑。營銷層面強調(diào)打造用戶全場景。過去一段時間，星途一直在圍繞用戶的真實產(chǎn)品做一系列的極限挑戰(zhàn)，比如南北線高速、極寒測試、外放電、電池安全挑戰(zhàn)，后面還有圍繞高原等一系列挑戰(zhàn)。第二個層是面向更多的消費者，在終端推行各類挑戰(zhàn)賽，希望用戶可以開著自己的車到挑戰(zhàn)區(qū)挑戰(zhàn)。同時，星途還計劃在全國一百座城市，推行9.9元72小時品鑒活動。用戶可以開著我們的車回家三天，相當于免費租車的概念。目的就是要把技術(shù)做踏實。

而這也正是星途的“技術(shù)營銷”的落地?！皣@用戶的真實場景做一系列挑戰(zhàn)，來把技術(shù)的口碑建立起來?！?/p>

這樣的“理工男”思維，在今天的營銷環(huán)境下似乎顯得很保守，甚至格格不入。但黃招根每次溝通環(huán)節(jié)都會說這樣一句話：“做高端品牌一定要堅守，堅守長期主義精神，有耐力、有毅力。”