撰文 / 吳 靜

編輯 / 孟 為

設(shè)計 / 琚 佳

來源 / Autonews

盡管歐洲的電動乘用車需求正在放緩，但對于電動商用車，特別是電動輕型貨車的需求仍在快速增長之中。

為此，雷諾集團(tuán)的一位發(fā)言人表示，該集團(tuán)與卡車制造商沃爾沃集團(tuán)和法國達(dá)飛海運集團(tuán)（CMA CGM）之間的電動廂式車合資企業(yè)將于4月初正式成立。

去年10月，雷諾集團(tuán)、沃爾沃集團(tuán)和達(dá)飛集團(tuán)宣布將聯(lián)合推出新一代電動貨車及相關(guān)服務(wù)。雷諾集團(tuán)和沃爾沃集團(tuán)簽署了具有約束力的協(xié)議，將成立一家分別持股50%的新公司，并計劃在未來三年內(nèi)各投資3億歐元。達(dá)飛集團(tuán)與雷諾集團(tuán)和沃爾沃集團(tuán)簽署了一份加入新公司的不具約束力意向書，通過其能源基金PULSE投資1.2億歐元。

三家公司計劃于4月3日在巴黎舉辦合資企業(yè)成立儀式。

氣候變化加速了電氣化轉(zhuǎn)型的需求，未來關(guān)于貨物運輸和城市交通的二氧化碳法規(guī)將極大地改變物流生態(tài)系統(tǒng)。專業(yè)客戶已經(jīng)面臨著越來越大的使用成本壓力，需要更安全的電氣化和全互聯(lián)車輛。預(yù)計到2030年，歐洲電動貨車市場將增長三倍。

圖注：圖片來源 雷諾卡車

雷諾集團(tuán)、沃爾沃集團(tuán)和達(dá)飛正在聯(lián)手，以全新一代全電動客貨車及相關(guān)服務(wù)開拓新市場。物流從業(yè)者的痛點將通過新的軟件定義車輛平臺和廣泛的定制解決方案生態(tài)系統(tǒng)來解決。

據(jù)悉，新公司將推出一整套全新的電子電氣機構(gòu)來重新定義車輛，新車將于2026年開始生產(chǎn)。這些車輛將基于一個全新的電動LCV滑板底盤進(jìn)行制造，該平臺將為不同車身類型提供模塊化組合，同時在安全性方面實現(xiàn)突破。

同時，車輛還將增加此前所不具備的功能。例如，可以監(jiān)控貨物的交付活動和實時統(tǒng)計用戶業(yè)務(wù)績效，從而將物流企業(yè)的全球使用成本降低30%。由軟件定義的車輛技術(shù)實現(xiàn)的互聯(lián)服務(wù)將為客戶提供終身的車輛服務(wù)更新。

另有信息顯示，這款廂式貨車可以為城市運輸提供足夠的容量，采取高性價比的定制解決方案，搭載不同的電池容量包，以及具備800V快充功能。

在三方的構(gòu)想中，新公司會將初創(chuàng)公司的靈活性與三位合作伙伴的專長相結(jié)合。

雷諾和沃爾沃的目標(biāo)是分享研發(fā)投資，并為新公司帶來現(xiàn)有技術(shù)、服務(wù)和產(chǎn)業(yè)足跡的優(yōu)勢。 他們預(yù)計，通過合理的資本配置，新公司將建立在堅實高效的商業(yè)模式之上。

如何達(dá)成這一目標(biāo)？

作為輕型商用車的冠軍和電動汽車的引領(lǐng)者，雷諾集團(tuán)計劃將帶來開發(fā)和制造電動平臺的經(jīng)驗，該平臺將搭載其首個軟件定義汽車架構(gòu)，以開源方式將汽車連接到物流商業(yè)環(huán)境。

沃爾沃在卡車行業(yè)擁有強大的專業(yè)物流公司客戶群、全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及豐富的運行時間和服務(wù)經(jīng)驗。這些服務(wù)將與創(chuàng)新的車輛平臺相結(jié)合，為城市物流脫碳提供全面的解決方案。

而達(dá)飛海運集團(tuán)將協(xié)助新公司建立基于端到端高效解決方案，以滿足所有運輸和供應(yīng)鏈參與者的需求。達(dá)飛海運集團(tuán)還將帶來其作為世界物流參與者的專業(yè)知識，改進(jìn)解決方案和B2B產(chǎn)品，以滿足所有物流參與者的需求。

“這是一個全面而創(chuàng)新的合作伙伴關(guān)系：我們不僅投資于該項目，而且還將利用我們的專業(yè)確保進(jìn)出口物流，其中一些車輛最終可以用于車隊脫碳?！边_(dá)飛海運集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé（魯?shù)婪颉に_德）表示：“通過脈沖基金對電動出行的這項新投資，我們正在履行承諾。”