近日，東風(fēng)日產(chǎn)探陸正式上市。價格并不意外，因為在發(fā)布預(yù)售價格的時候，BAO師傅就意外了一回。21.28萬起步，27.48萬是頂配價，硬生生把3排座SUV賣出了五座SUV的價格。這絕對是掀牌桌??！可掀桌子的恰恰是探陸啊，這就有意思了。

或許國內(nèi)的消費者對探陸這款車并不熟悉，但這款車型在北美市場確是知名暢銷產(chǎn)品。1985年誕生的PATHFINDER，作為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型，歷經(jīng)四代車型迭代進化，收獲了全球近200萬用戶。在美國赫茲進行租車的話，這個級別大概率會租到PATHFINDER。正是因為它可靠、耐用、安全、省油，才獲得了海外市場的成功。如今它進入中國市場，仍然以低價入市，足見其期望撼動市場的決心。

伴隨時代變遷，中國大家庭的多樣化出行需求與日俱增。但市場上雖然MPV車型很多，但從結(jié)構(gòu)強度，以及長途出行的適應(yīng)性而言，仍然不及SUV的表現(xiàn)。反觀SUV市場，三排座車型少之又少，并且在設(shè)計、配置、價格等方面都難言合理。東風(fēng)日產(chǎn)探陸此次的高調(diào)入市，無疑給這個市場帶來了巨大的影響。

作為東風(fēng)日產(chǎn)全新旗艦車型，探陸與英菲尼迪QX60有在架構(gòu)、動力上同根同源。整體設(shè)計采用日產(chǎn)最新家族式設(shè)計，以“ENO-DAQI”為理念，意為“新大氣”。大量橫置鍍鉻裝飾條貫穿前臉，并與燈組融為一體，在視覺上更加強調(diào)橫向?qū)挾龋o人的感覺也是寬大、穩(wěn)重、耐看。不僅如此，此次東風(fēng)日產(chǎn)也推出純色和雙色車頂可選，并在車窗頂部增加鍍鉻裝飾，帶來更多個性化選擇。

車身數(shù)據(jù)是探陸的一大亮點，其長寬高分別為5130/1981/1767mm，軸距為2900mm。相較于同級對手不論是在長度，還是寬度上都有優(yōu)勢。在座椅布局方面，其包含6座和7座兩種布局，二排采用獨立航空椅，設(shè)置前后可移動調(diào)節(jié)210mm的滑軌。頂配車型前排座椅具備座椅電調(diào)/加熱/通風(fēng)功能。第二排座椅靠背角度支持10檔可調(diào)，具備座椅加熱功能。第三排的“一鍵進入”功能，可以通過一個按鍵，讓二排座椅深度折疊、前傾，為三排乘客讓出寬敞的進入空間，無論是照顧孩童的成年人，還是腿腳并不方便的老人，都能減少進入第三排的壓力。不僅如此，為了滿足二孩家庭的出行需求，這款車的第二排和第三排都配備了isofix安全座椅接口。

雖然探陸并沒有安排冰箱彩電，但全系標配9安全氣囊，包括二排側(cè)氣囊和90L三排全覆蓋側(cè)氣簾。在科技配置方面，探陸搭載增強版ProPILOT超智駕，并附帶16項智能主動安全科技。動力總成方面，探陸全系搭載380VC-TURBO 2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機+采埃孚9AT變速箱，最大馬力為252Ps，峰值扭矩為376N·m。全地形六模式四驅(qū)，支持自動、經(jīng)濟、運動、沙地、泥地/車轍、雪地模式。

寫在在最后：

盡管過去的2023年中國車市喧囂異常，但浮躁過后，真正能被市場接受并認可的，還是那些扎實嚴謹?shù)漠a(chǎn)品。冰箱彩電大沙發(fā)固然重要，但更重要的是那些能夠真正解決消費者日常使用痛點的好產(chǎn)品。不久前，BAO師傅曾試駕過東風(fēng)日產(chǎn)探陸。無論是第三排的一鍵進入，還是二三排并有的isofix接口，這些細節(jié)都是針對實際用戶痛點而專門進行的設(shè)計。再加上21.28萬-27.48萬的價格區(qū)間，相信這款在北美大受歡迎的產(chǎn)品，也會在中國市場取得不俗的成績。