春節(jié)剛過，中國汽車市場各品牌之間的戰(zhàn)火硝煙已經(jīng)開始彌漫，新能源品牌在比亞迪的帶頭下再次打起價格戰(zhàn)，合資品牌主力燃油車也集體開啟了降價模式，在這個節(jié)骨眼上發(fā)布一款燃油車不僅需要勇氣，還要有足夠的誠意。

本次東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)然帶來了滿滿的誠意，探陸的上市指導(dǎo)價是23.98-30.18萬元，這個價格本來已經(jīng)足夠親民，官方還推出了限時誠意價，這樣一來價格區(qū)間直接來到21.28-27.48萬元，這誠意夠意思了吧？探陸定位6/7座中大型SUV，未來主要競爭對手是豐田漢蘭達、大眾途昂等合資狠角色，同時也會面臨比亞迪唐、問界M7等新能源領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，探陸怎么接招？

大家聽到探陸這個名字可能會很陌生，但其實它并不是一臺“新車”，早在1985年誕生的PATHFINDER，作為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型，已經(jīng)迭代了四代車型，全球累計近200萬用戶，是日產(chǎn)家族中地位較高的車型。如今第五代PATHFINDER引入中國，可以說是好菜不怕晚、沉淀的總是精華。

探陸定位中國大家庭，最大的賣點當(dāng)然是空間，長寬高分別為5130/1981/1767毫米，軸距2900毫米，車身尺寸相比漢蘭達足足大了一圈。同時提供6座/7布局，長軸距帶來的空間靈活性就得到凸顯，再加上日產(chǎn)出了名的“三排大沙發(fā)“，舒適性不言而喻，完美適配多孩家庭。值得一提的是二排帶滑軌的獨立航空椅，前后可移動調(diào)節(jié)210mm，輕松分配二、三排空間。第三排還有“一鍵進入”功能，讓照顧小孩的成年人也能輕松通過，可以說是考慮得很周到了。

探陸的安全性配置同樣非常到位，全系標(biāo)配9個安全氣囊，包括二排側(cè)氣囊和90L同級最大三排全覆蓋側(cè)氣簾，實現(xiàn)整車全座氣囊覆蓋，對于承載全家的出行“移動的家”給予了更多的安全保障。

在科技配置方面，探陸看齊新能源同樣搭載了增強版ProPILOT超智駕，包括ICC自適應(yīng)巡航、智能輔助變道、以及16項主動安全科技輔助系統(tǒng)，不僅能夠有效緩解長途駕駛中的疲勞感，更足以從容應(yīng)對各種出行場景，全方位守護大家庭出行安全。

動力方面，探陸作為擁有全地形能力的旗艦級SUV，全系搭載380VC-TURBO全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機+采埃孚9AT變速箱，這套動力系統(tǒng)大家應(yīng)該看著比較熟悉，它與英菲尼迪QX60同源，可以稱之為日產(chǎn)看家的黃金動力總成。探陸更擁有全地形六模式四驅(qū)，支持自動、經(jīng)濟、運動、沙地、泥地/車轍、雪地模式一鍵切換，不僅能適應(yīng)中國多變的地形，體驗輕越野也不在話下。

探陸的外觀設(shè)計可能有的人覺得不夠驚艷，但漫哥認為恰到好處。時下新能源車型奇特、夸張的造型多少讓人有些視覺疲勞，而這次探陸給出一個沉穩(wěn)、精致的外觀，其實更符合40多歲中年奶爸的審美標(biāo)準。倒梯形的前格柵延展到側(cè)面，細長的橫向飾條和日行燈融為一體，有一種“簡約而不簡單”的精致感。好的設(shè)計往往不是有多能吸引眼球，而是經(jīng)過時間的驗證后依然覺得耐看，我認為探陸做到了。

探陸的到來，持續(xù)壯大東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營，實現(xiàn)從小型、緊湊級到中大型SUV全尺寸、各級別產(chǎn)品線覆蓋！截至目前，探陸的預(yù)售訂單已經(jīng)超過5000臺，對于目前以新能源為大方向的汽車市場而言已經(jīng)超出預(yù)期。相信在如此有誠意的價格公布后，很多家庭用戶也會關(guān)注到這臺全新的探陸，上市銷量應(yīng)該還會上漲。如果你是目標(biāo)用戶，會不會考慮這臺東風(fēng)日產(chǎn)探陸呢？