這兩年隨著汽車市場越來越卷，合資品牌也在向著“卷王”發(fā)展，當(dāng)然消費(fèi)者能夠從中受益，10萬級(jí)預(yù)算就能挑選到不錯(cuò)的合資家轎，里子面子都能顧及到。其中新408、速騰屬于這個(gè)細(xì)分市場的佼佼者，論品牌實(shí)力與口碑都足夠可靠，車型本身產(chǎn)品力也很有優(yōu)勢(shì)，那么問題來了，到底哪款更卷呢？

下面我們就分別以新408追光版、速騰2023款 300TSI DSG超越版作為對(duì)比車型，看看誰才是“10萬級(jí)家轎真卷王”。值得一提的是，雖然這兩個(gè)版本的售價(jià)都在10萬以上，不過目前有著不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，優(yōu)惠后的價(jià)格在10萬級(jí)。

新408動(dòng)力強(qiáng)、操控優(yōu)，駕控品質(zhì)更高級(jí)

挑選座駕最優(yōu)先考慮的，往往是動(dòng)力操控如何，畢竟車是用來開的。而就動(dòng)力參數(shù)而言，兩車確實(shí)有著一定的差距，其中新408的最大功率可達(dá)125kW，峰值扭矩為250N·m，相比之下，速騰的最大扭矩同樣為250N·m，不過最大功率為118kW，比新408稍遜色一些，所以在動(dòng)力性能上自然也不如新408。

這也意味著，新408能夠帶來更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，最高車速可達(dá)225km/h，而速騰的最高車速為200km/h，性能上限不如新408。所以新408從起步到加速能夠做到一氣呵成，超車時(shí)也會(huì)更加從容，帶來不止于家用車的性能水準(zhǔn)。

在此基礎(chǔ)上，新408配備的愛信6AT變速箱，屬于愛信的代表性產(chǎn)品之一，調(diào)校水準(zhǔn)已經(jīng)相當(dāng)成熟，能夠進(jìn)一步激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，帶來更平順的操控表現(xiàn)。新408還延續(xù)了家族優(yōu)勢(shì)，特別采用CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校，這對(duì)于常規(guī)家用車而言屬于“奢侈”配置，能夠更好的平衡操控性與舒適性，尤其在通過彎道時(shí)，出色的底盤支撐性將令車身姿態(tài)更加平穩(wěn)，而通過坑洼路段時(shí)，底盤又能有效過濾顛簸與震動(dòng)，令駕乘舒適性不受影響。因此新408的駕控品質(zhì)會(huì)更加高級(jí)，這自然是速騰所無法比擬的。

新408空間大、安全環(huán)保，出行品質(zhì)更高檔

當(dāng)然消費(fèi)者購車時(shí)不會(huì)只看駕控品質(zhì)，空間、安全、舒適品質(zhì)表現(xiàn)如何，對(duì)于消費(fèi)者同樣重要。就兩車的車身尺寸來看，新408擁有2730mm超長軸距，而且寬度與高度都比速騰更出色，尺寸分別為1820mm、1488mm，這種大空間優(yōu)勢(shì)能夠確保駕乘體驗(yàn)更舒適，高個(gè)子乘坐者也沒有壓力，而且后排坐滿三個(gè)人不會(huì)顯得擁擠，駕乘品質(zhì)自然更加出色。

而且新408的主駕座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備了智能雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，因此駕駛者調(diào)節(jié)座椅可以更加方便，而且空調(diào)使用體驗(yàn)也會(huì)更加人性化，對(duì)于不同年齡段的乘坐者會(huì)更貼心，這些都是速騰不具備或是需要選裝的配置，可見新408對(duì)于駕乘品質(zhì)的要求更高。

除了這些肉眼可見的差別，事實(shí)上兩車在品質(zhì)層面還有著本質(zhì)上的區(qū)別，就是新408對(duì)于內(nèi)飾選材更加考究，這種考究往往并不會(huì)出現(xiàn)在10萬級(jí)家轎上，而新408對(duì)于健康環(huán)保毫不妥協(xié)，內(nèi)飾均采用環(huán)保良心材質(zhì)。比如新408采用了大面積的原生態(tài)環(huán)保隔音棉，在優(yōu)化隔音效果的同時(shí)，這種材料本身無異味且不容易發(fā)霉，長期使用不會(huì)影響到駕乘人員的呼吸健康。這對(duì)于消費(fèi)者而言雖然不容易察覺，但是新408秉持著良心造車的出發(fā)點(diǎn)，對(duì)于材質(zhì)的追求在同級(jí)中確實(shí)不多見。

而且新408在車身架構(gòu)上，注重采用大量的高強(qiáng)度鋼，以及更高強(qiáng)度的熱成型鋼，打造出更加堅(jiān)固可靠的車身架構(gòu)，因此即便是發(fā)生碰撞事故，也能盡可能確保架構(gòu)不易變形，從而為駕乘人員構(gòu)建起安全空間。此前在超級(jí)大彈弓挑戰(zhàn)中，新408被彈射出去再重力拉回，如此往復(fù)經(jīng)歷多重殘酷的“摧殘”，整車依然沒有發(fā)生變形，足以印證其車身材質(zhì)的品質(zhì)之高。

正是因?yàn)閷?duì)于用料的考究，新408還曾榮獲“2022中國十佳車身”與“最佳材料”，更是首款通過兒童優(yōu)先（綠色座艙）認(rèn)證的10萬級(jí)家轎，消費(fèi)者對(duì)于新408的品質(zhì)足以放心。新408在安全、健康、環(huán)保方面都擁有更高品質(zhì)，而且空間、配置也都足夠出色，這些都是領(lǐng)先于速騰的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。

新408獅魂美學(xué)設(shè)計(jì)，顏值高更有魅力

一臺(tái)出色的家轎不僅有實(shí)力，還得有顏值，而新408與速騰分別為法系與德系家轎，在風(fēng)格上差異化顯著。其中新408基于獅魂美學(xué)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，整車看起來更加精致且富有辨識(shí)度，從前臉獅標(biāo)、格柵、大燈到尾燈，都充分融入了獅子元素，因此整車風(fēng)格也更加動(dòng)感，充分展現(xiàn)出法系車的設(shè)計(jì)魅力。

相比之下，速騰在風(fēng)格上還是離不開大眾套娃設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)方式略顯保守，難免缺乏新意與設(shè)計(jì)感。所以論顏值還是新408更占優(yōu)勢(shì)，尤其會(huì)更契合年輕人的審美。

寫在最后：

綜合來看，新408擁有強(qiáng)動(dòng)力、大空間、高品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)，而且操控更出色、設(shè)計(jì)感更搶眼，可以說在產(chǎn)品力上沒有短板，屬于名副其實(shí)的“10萬級(jí)家轎真卷王”。因此對(duì)于準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者，如果預(yù)算在10萬級(jí)且看重綜合實(shí)力、出行品質(zhì)，那么新408就是最佳選擇。

值得一提的是，3月18日，新408龘龘款即將煥新上市，新車將提供塞尚白、莫奈灰和德加黑車色，并換裝兼顧性能與省油的“歐系同源”發(fā)動(dòng)機(jī)。在滿足基礎(chǔ)用車需求的同時(shí)，新408龘龘款將以桀驁不馴的基因，去滿足消費(fèi)者對(duì)于駕控樂趣、小眾個(gè)性的需求。

而新408龘龘款的到來，也是東風(fēng)標(biāo)致向著“以客戶為中心”深度轉(zhuǎn)型的成果之一，充分展現(xiàn)出新408作為“家轎卷王”的升級(jí)實(shí)力。大家屆時(shí)不妨關(guān)注一下上市直播發(fā)布會(huì)，相信新408龘龘款會(huì)給我們帶來更多驚喜。