近日，長安汽車第二代UNI-V官圖發(fā)布，引起了行業(yè)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，也讓現(xiàn)款長安UNI-V（以下簡稱UNI-V）再次受到行業(yè)熱議。

作為一款備受年輕用戶歡迎的熱銷運(yùn)動型轎車，長安UNI-V以高顏值、高品質(zhì)、高操控和高安全著稱。尤其在安全性方面，堪稱同級車型中的天花板。其搭載的“方舟籠”車身架構(gòu)，曾先后獲得“2021中國十佳車身”、“2023十佳安全車身”等榮譽(yù)，更在去年年底一次重大交通事故中以神級表現(xiàn)贏得了“國民安全神車”的美譽(yù)。長安UNI-V的高品質(zhì)和極致安全的背后，是長安汽車長久堅(jiān)持并不斷深化的人才建設(shè)戰(zhàn)略。

“方舟籠”架構(gòu)打造安全神車實(shí)至名歸

2023年12月5日，一輛正常行駛的長安UNI-V遭到了對向側(cè)翻的集裝箱大貨車傾軋，裝有30噸板材的集裝箱箱體直接砸在長安UNI-V車身上，導(dǎo)致長安UNI-V窗戶以上部位遭到擠壓。然而長安UNI-V車內(nèi)竟留有足夠安全空間，兩位乘員僅受輕傷。

長安UNI-V創(chuàng)造出這樣的安全范例，并不是偶然，而是得益于長安的高能車身架構(gòu)“方舟籠”。顧名思義，長安“方舟籠”架構(gòu)采用了“籠式”車身設(shè)計，并在車身A、B柱等多個重點(diǎn)部位采用了熱成型鋼，最高強(qiáng)度達(dá)1500Mpa；同時，車輛的頂蓋前后橫梁、發(fā)動機(jī)艙縱梁、門檻邊梁等多個關(guān)鍵主體梁系結(jié)構(gòu)均采用超高強(qiáng)鋼。整個“方舟籠”白車身熱成型鋼占比達(dá)到14%，高強(qiáng)鋼占比超過70%，高于90%轎車標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)同級別車型里處于領(lǐng)先水平。

與此同時，“方舟籠”還在車身縱向設(shè)計了包括發(fā)動機(jī)在內(nèi)的5條傳力路徑以保證整車的碰撞吸能效率，在車身橫向，乘員艙區(qū)域采用了5層環(huán)狀結(jié)構(gòu)以提高乘員生存空間的保護(hù)能力。正是依托“方舟籠”的高科技賦能，長安汽車打造了UNI-V這款極致安全的高品質(zhì)車型。

人才建設(shè)持續(xù)深入護(hù)航長安高質(zhì)量發(fā)展

只有一流的人才，才能鑄就一流的品質(zhì)！長安UNI-V極致安全的背后，是“方舟籠”架構(gòu)設(shè)計團(tuán)隊(duì)和安全碰撞實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的智慧結(jié)晶與創(chuàng)新實(shí)踐，是長安汽車持續(xù)深入的高精尖人才隊(duì)伍建設(shè)。

近年來，面對新時代、新需求、新變革，長安汽車圍繞新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃等三大頂層戰(zhàn)略，加快引進(jìn)世界級人才，連續(xù)引進(jìn)了全球頂級造型設(shè)計大師、前大眾集團(tuán)副總裁克勞斯先生、前L4級自動駕駛卡車公司千掛科技CEO陶吉等50余位世界級大咖，從而形成了業(yè)界領(lǐng)先的世界級創(chuàng)新能力。

與此同時，長安汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新，持續(xù)加大研發(fā)投入，積極吸納海內(nèi)外人才，在重慶、北京、上海、河北、安徽、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起“六國十地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局；并圍繞智能化、新能源等核心領(lǐng)域，積極構(gòu)建長安科技等17家科技公司，以及先進(jìn)電池研究院等16個技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)中心，已經(jīng)形成來自全球30個國家和地區(qū)，1.8萬余人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造出世界一流的研發(fā)實(shí)力。根據(jù)規(guī)劃，到2030年，長安汽車將累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，成為“數(shù)智新汽車”時代的引領(lǐng)者。

在科技加速發(fā)展、汽車行業(yè)躍遷的新時代，人才已成為毫無疑問的第一生產(chǎn)力，長安汽車高瞻遠(yuǎn)矚，持續(xù)推進(jìn)人才建設(shè)，不僅已收貨豐厚成果，也已經(jīng)建立起未來發(fā)展的不竭動力。雄厚的人才隊(duì)伍，也將助力長安汽車持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，奉獻(xiàn)更多更好的產(chǎn)品，不斷滿足用戶日益更新的美好出行需求。