在過(guò)去的2023年，北京現(xiàn)代用1200萬(wàn)輛的出色成績(jī)，成功實(shí)現(xiàn)品牌企穩(wěn)。并以此作為全新起點(diǎn)，向著“后1200萬(wàn)輛時(shí)代”全力進(jìn)發(fā)。第十一代 索納塔作為北京現(xiàn)代第1200萬(wàn)臺(tái)下線的車型，不僅承載了品牌多年積淀與前十代的榮耀，也將以全面進(jìn)階的產(chǎn)品力，引領(lǐng)北京現(xiàn)代全面向新。

近日，由福建電視臺(tái)文體頻道、福建電視臺(tái)旅游頻道、福建省汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦，福建電視臺(tái)《我為車狂》欄目、福建汽車自媒體聯(lián)盟等30余家媒體攜手共同參與舉辦的第八屆福建車市品牌盛典剛剛落下帷幕。在這場(chǎng)目前福建車界最具權(quán)威和代表性的汽車評(píng)選和行業(yè)盛會(huì)上，經(jīng)過(guò)汽車專業(yè)評(píng)審、車友票選等多維度評(píng)選，各大獎(jiǎng)項(xiàng)逐一揭曉。北京現(xiàn)代獲評(píng)“2023年度創(chuàng)變先鋒品牌”稱號(hào)，旗下車型伊蘭特?cái)孬@“中國(guó)車市20年榮耀車型”稱號(hào)、第十一代 索納塔斬獲“2024最值得期待中高級(jí)車”稱號(hào)。

做造車的“長(zhǎng)期主義者”

立足本土化、電動(dòng)智能化、國(guó)際化

作為中國(guó)加入世貿(mào)后第一家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資車企，北京現(xiàn)代用21年，達(dá)成了1200萬(wàn)輛里程碑，成為繼上汽大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用別克之后，中國(guó)汽車市場(chǎng)第5家躋身1200萬(wàn)俱樂(lè)部的殿堂級(jí)合資品牌。1200萬(wàn)輛里程碑的達(dá)成，不僅展示了北京現(xiàn)代破繭重生的底氣和決心，重振了市場(chǎng)、消費(fèi)者對(duì)于品牌的信心，是北京現(xiàn)代產(chǎn)品品質(zhì)的勝利，更是企業(yè)腳踏實(shí)地、長(zhǎng)期主義的勝利。

首先是產(chǎn)品的長(zhǎng)期主義。索納塔、伊蘭特、途勝、勝達(dá)……一款款經(jīng)典車型，在迭代中推陳出新。如今，索納塔已發(fā)展到第十一代，伊蘭特已更迭到第七代，途勝升級(jí)到了第五代，勝達(dá)的第五代車型也即將和用戶見面。

其次是技術(shù)的長(zhǎng)期主義。北京現(xiàn)代依托現(xiàn)代汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)研發(fā)，對(duì)整車的性能和動(dòng)力技術(shù)不斷迭代，保持每款產(chǎn)品在同級(jí)別中的技術(shù)領(lǐng)先。同時(shí)現(xiàn)代汽車還在積極布局智能機(jī)器人、空中汽車、氫燃料電池等前瞻技術(shù)領(lǐng)域。

第三是品質(zhì)的長(zhǎng)期主義。北京現(xiàn)代依靠現(xiàn)代汽車全球質(zhì)量確保體系，和累計(jì)生產(chǎn)1200萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的“Quality+”質(zhì)量管理體系，使北京現(xiàn)代的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“超低事故率”的安全性和“單車超百萬(wàn)公里”的耐久性，并得到J.D.POWER等國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的公認(rèn)。

第四是服務(wù)的長(zhǎng)期主義。北京現(xiàn)代秉持真誠(chéng)、喜悅、溫暖的人性化理念，為千萬(wàn)消費(fèi)者提供“一對(duì)一”零壓服務(wù)，把卓越服務(wù)滲透到每一個(gè)細(xì)節(jié)，贏得連續(xù)十年服務(wù)滿意度第一，蟬聯(lián)合資品牌口碑冠軍。

正如北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理吳周濤所言：“從0到1200萬(wàn)，北京現(xiàn)代每一步都得益于產(chǎn)品、技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)的長(zhǎng)期堅(jiān)持。我們的領(lǐng)先不是空談，而是通過(guò)踏實(shí)的工作實(shí)現(xiàn)的。未來(lái)，我們將通過(guò)油電技術(shù)并舉、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并進(jìn)、全球與本土融合，再創(chuàng)北京現(xiàn)代的新輝煌。”

1200萬(wàn)不是終點(diǎn)，而是另一個(gè)新的起點(diǎn)，下一個(gè)干萬(wàn)新時(shí)代，北京現(xiàn)代仍將以用戶需求為重心，腳踏實(shí)地，做造車的“長(zhǎng)期主義者”。同時(shí)，立足本土化、電動(dòng)智能化、國(guó)際化，與消費(fèi)者同創(chuàng)造、共成長(zhǎng)。

中國(guó)車市20年榮耀車型

北京現(xiàn)代伊蘭特

作為韓系車的杰出代表，北京現(xiàn)代的A級(jí)轎車伊蘭特在中國(guó)市場(chǎng)擁有顯著的影響力。2003年，它在國(guó)內(nèi)推出，連續(xù)蟬聯(lián)A級(jí)車銷冠，是名副其實(shí)的“家轎之王”。

跨越30年歷史，歷經(jīng)7代車型進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)近1500萬(wàn)的全球累計(jì)銷量，伊蘭特車系是中國(guó)乃至全球市場(chǎng)A級(jí)轎車品類的一枚時(shí)代徽章。2023年8月，作為第七代伊蘭特的煥新車型，全新伊蘭特正式上市，采用ONE MODEL全球新銳設(shè)計(jì)，秉承全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造，分別從外觀、配置和服務(wù)三大維度進(jìn)行全面煥新，新增萬(wàn)元產(chǎn)品價(jià)值體驗(yàn)，滿足新生代消費(fèi)者對(duì)激情駕駛和數(shù)字生活平衡的需求，為未來(lái)出行和潮流生活帶去更多可能。

2023年，全新伊蘭特全年銷量突破11萬(wàn)+，同比增長(zhǎng)19%，成為北京現(xiàn)代的主力車型之一。憑借在顏值、動(dòng)力、駕控能力、乘坐體驗(yàn)等方面的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力，相信全新伊蘭特在未來(lái)市場(chǎng)中的表現(xiàn)還會(huì)更加亮眼。特別是“加量不加價(jià)”的情況下，會(huì)受到更多消費(fèi)者的青睞。

2024最值得期待中高級(jí)車

第十一代 索納塔

作為征戰(zhàn)的車市的“老將”，索納塔為千萬(wàn)消費(fèi)者創(chuàng)造了無(wú)數(shù)次的“傳奇”體驗(yàn)。新舊更替，不僅帶來(lái)更可靠的品質(zhì)，更給人眼前一亮的全新體驗(yàn)。

年輕化是第十一代 索納塔由內(nèi)而外的鮮明標(biāo)簽，它基于全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，在星際戰(zhàn)艦造型、地平線日行燈組設(shè)計(jì)、立面H造型貫穿式尾燈設(shè)計(jì)等超酷設(shè)計(jì)加持下，讓第十一代 索納塔變得更符合時(shí)下流行審美。

同時(shí)，新車在帶來(lái)了豐富科技配置，除了擁有內(nèi)飾雙12.3 英寸曲面屏、多功能摩斯密碼真皮方向盤、旋轉(zhuǎn)式電子懷擋等舒適性配置。還擁有最高27項(xiàng)ADAS、現(xiàn)代汽車CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，支持指紋識(shí)別、身份識(shí)別等個(gè)性化高端互聯(lián)配置。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)，設(shè)計(jì)更時(shí)尚、性能更運(yùn)動(dòng)，并且誠(chéng)意滿滿，配置領(lǐng)先，這便是第十一代 索納塔征服B級(jí)轎車市場(chǎng)的底氣。它的到來(lái)，吹響了北京現(xiàn)代銷量快速增長(zhǎng)的號(hào)角。

車事觀察

2024年，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的車市，北京現(xiàn)代更加聚焦于產(chǎn)品的年輕化，并將2024年定義為“年輕旗艦?zāi)辍?，推出了更符合新時(shí)代大眾審美的車型矩陣。其中，作為現(xiàn)代家族重要角色的索納塔和勝達(dá)，也將煥新而來(lái)，扛起北京現(xiàn)代銷量大旗。伴隨著雙旗艦的到來(lái)，相信北京現(xiàn)代將再次向上。