2023年對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，又是一個(gè)極不平凡的一年。產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破3000萬(wàn)輛，汽車(chē)出口首次超過(guò)日本躍升全球第一。

這其中，奇瑞汽車(chē)居功至偉。全年銷(xiāo)量超188萬(wàn)輛，出口就達(dá)到94萬(wàn)輛，比上一年增長(zhǎng)101.1%，占到總銷(xiāo)量的一半左右，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一。

奇瑞汽車(chē)能把一半的產(chǎn)品賣(mài)到國(guó)外，這在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)絕對(duì)是獨(dú)一份。這份殊榮的背后，要?dú)w功于這個(gè)“理工男”一直醉心于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等汽車(chē)核心技術(shù)的研發(fā)。尤其是在“自主品牌向上突破”上不遺余力。奇瑞汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍的恢宏理想，就是要把星途打造成奇瑞的BBA。因此，在星途品牌產(chǎn)品的用料上更是舍得下血本。

最近，星途凌云首搭載的自研8AT變速箱斬獲“世界十佳變速器”稱(chēng)號(hào)，讓我們不禁驚嘆：都知道奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)世界一流，沒(méi)想到星途凌云的變速箱更是王者！

發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先合資同級(jí)

作為主要的出行交通工具，汽車(chē)動(dòng)力的重要性不言而喻。而決定一輛汽車(chē)動(dòng)力性高低的零部件是什么？毫無(wú)疑問(wèn)是發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為星途汽車(chē)品牌向上的主力車(chē)型，星途凌云搭載的鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是在最大馬力、最大扭矩，還是WLTC油耗上，都全面領(lǐng)先同級(jí)合資車(chē)型，比如寶馬X3、奧迪Q5L以及豐田漢蘭達(dá)。

更有甚者，在這幾款同級(jí)車(chē)型中，如寶馬X3、奧迪Q5L以及豐田漢蘭達(dá)都必須加注95號(hào)汽油，而星途凌云則只需加注92號(hào)汽油。在使用成本這一點(diǎn)上，星途凌云又比這些合資競(jìng)品低了不少，為消費(fèi)者省了不少。

奇瑞鯤鵬動(dòng)力2.0T是奇瑞汽車(chē)集團(tuán)“瑤光2025”戰(zhàn)略的豐碩成果之一。發(fā)動(dòng)機(jī)采用超輕量化的鋁合金缸體，集成了第二代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、超級(jí)瞬態(tài)響應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)、新一代VNT可變噴嘴渦輪增壓系統(tǒng)、全新一代智能熱管理系統(tǒng)、新一代Miller循環(huán)系統(tǒng)、超低降摩擦技術(shù)。最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗最低為7.7L。無(wú)論是動(dòng)力、油耗、靜音表現(xiàn)和品質(zhì)，對(duì)比同級(jí)別的車(chē)型，鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不比任何一個(gè)對(duì)手差，而且在各種參數(shù)上還全面領(lǐng)先合資主流同級(jí)車(chē)型。

通過(guò)凌云所搭載的鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可以看出，奇瑞汽車(chē)集團(tuán)將星途打造成奇瑞汽車(chē)的BBA所言無(wú)虛，尹同躍的恢宏理想正在一天天變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

變速箱突破技術(shù)高地

我們?cè)诳匆豢钇?chē)產(chǎn)品的動(dòng)力參數(shù)時(shí)，不光要看發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力和最大扭矩，還要看換擋的平順性、燃油的經(jīng)濟(jì)性、擋位的多選擇性以及駕駛模式的多樣性，這個(gè)靠什么來(lái)實(shí)現(xiàn)呢？

靠變速箱。只有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相配合，才能產(chǎn)生最強(qiáng)大的馬力、低轉(zhuǎn)速高扭矩、換擋的超高平順性和極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

目前汽車(chē)界性能比較成熟的8AT變速箱，當(dāng)屬縱置采埃孚8AT和橫置愛(ài)信8AT。

全新一代凌云搭載的8AT變速箱，與成名已久的縱置采埃孚8AT和橫置愛(ài)信8AT不相上下。其擁有7.8速比、扁平化和大轉(zhuǎn)角減震器設(shè)計(jì)，使得換擋過(guò)程更加平順，同時(shí)在低擋位液力變矩器的扭矩放大作用下，起步動(dòng)力響應(yīng)更平順、更快。

因此，其獲得“世界十佳變速器”稱(chēng)號(hào)，當(dāng)屬實(shí)至名歸。

在實(shí)際應(yīng)用中，我們拿最近的一次冰雪試駕來(lái)驗(yàn)證一下星途凌云8AT變速箱的性能。

漠河，零下35℃，冰雪金卡納，一場(chǎng)針對(duì)全新一代凌云的冬季挑戰(zhàn)，在“中國(guó)北極”展開(kāi)。要知道，在冰雪路面上，抓地力往往只有柏油路的三分之一，低溫也會(huì)使?jié)櫥妥兊灭こ?，影響流?dòng)性，對(duì)變速箱換擋平順性、響應(yīng)速度、扭矩管理、溫控系統(tǒng)、耐久性和可靠性，是一次綜合性能大摸底。

從本次冰雪金卡納的“冰雪路面起步”“連續(xù)漂移”“急剎車(chē)”等多個(gè)試駕項(xiàng)目中可以看到，全新一代凌云搭載的自研8AT變速箱，在冰雪路面上的表現(xiàn)絲毫不弱于采埃孚8AT，可以完美承接高性能的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，無(wú)論是升擋、降擋、平順度、響應(yīng)速度，表現(xiàn)都達(dá)到了世界一流的水準(zhǔn)。有了這臺(tái)8AT變速箱的助力，全新一代凌云搭載的2.0T國(guó)家十佳發(fā)動(dòng)機(jī)才能更好地發(fā)揮全部實(shí)力。

要知道，這臺(tái)變速箱的問(wèn)世，填補(bǔ)了中國(guó)國(guó)產(chǎn)自研高性能8AT變速箱的技術(shù)空白，補(bǔ)齊動(dòng)力總成的最后一塊短板。因?yàn)橄啾劝l(fā)動(dòng)機(jī)，8AT變速箱才是汽車(chē)技術(shù)的高地。

而星途全新一代凌云搭載的8AT變速箱，就是突破了這一技術(shù)高地。

寫(xiě)在最后：

消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，往往只注重發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，忽略變速箱的功能。但是，只有世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配以世界一流的變速箱，才能獲取到更強(qiáng)的最大馬力、更高的最大扭矩、超高的換擋平順性和極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

星途全新一代凌云就是這樣一臺(tái)搭載了世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)和世界一流變速箱的中級(jí)SUV。加上其在底盤(pán)、NVH方面表現(xiàn)出色，稱(chēng)其為中級(jí)SUV價(jià)值新標(biāo)桿，一點(diǎn)也不為過(guò)，也可以說(shuō)是毫無(wú)違和感。