相信對(duì)于絕大多數(shù)喜歡露營(yíng)、越野的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“改裝”這個(gè)詞大家一定不會(huì)陌生，不僅可以提升自己愛(ài)車(chē)的功能性與通過(guò)性，同時(shí)也能滿(mǎn)足自己對(duì)于個(gè)性的追求。但隨意的改裝不僅不符合咱們國(guó)家的法律規(guī)定，同時(shí)也大大影響日常用車(chē)安全。主打露營(yíng)、功能性領(lǐng)域的捷途汽車(chē)深知消費(fèi)者的痛點(diǎn)，為此捷途旅行者 銀龍之翼官方改裝版本車(chē)型正式推出，新車(chē)售價(jià)21.99萬(wàn)元，并且首發(fā)限量3000輛。

外觀方面，新車(chē)基于捷途旅行者升級(jí)而來(lái)，全新造型進(jìn)氣格柵中央加裝貫穿燈帶，同時(shí)換裝越野專(zhuān)用前保，并且還帶有防撞杠，配合上中央凸起且?guī)в猩现眠M(jìn)氣口造型的引擎蓋，新車(chē)前臉視覺(jué)沖擊更為強(qiáng)烈，肌肉感更強(qiáng)。

新車(chē)配合20英寸熏黑輪轂，封閉式輪轂造型看上去頗有新能源車(chē)型的意思，據(jù)說(shuō)此輪轂設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于太空艙門(mén)，與之匹配的是四條越野專(zhuān)用輪胎，不僅視覺(jué)效果更為強(qiáng)悍、野性，同時(shí)在非鋪裝路面上整體耐用性以及附著力都有著明顯的提升。除此之外，新車(chē)還配有車(chē)頂多功能平臺(tái)以及兩段式側(cè)梯與側(cè)掛行李箱，帶來(lái)一定視覺(jué)沖擊的同時(shí)也更具戶(hù)外屬性。

車(chē)尾處，新車(chē)同樣換裝越野專(zhuān)用后保，來(lái)保證更大的整車(chē)離去角，從何獲取更好的通過(guò)性，同時(shí)尾燈處還加裝保護(hù)罩，辨識(shí)度大大提升的同時(shí)，越野過(guò)程中也對(duì)尾燈做出更好的保護(hù)。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4782/2036/1960mm，較普通版旅行者，車(chē)寬以及車(chē)高均有明顯的提升，當(dāng)然“底子”還是那個(gè)底子，所以在車(chē)內(nèi)空間以及軸距上并沒(méi)有任何變化。

相比外觀方面的升級(jí)，新車(chē)在內(nèi)飾上并沒(méi)有什么明顯的變化，對(duì)稱(chēng)的座艙布局配合中央懸浮式車(chē)機(jī)大屏，作為一款“硬派越野”來(lái)說(shuō)，這套內(nèi)飾也算是科技、舒適兼顧。不過(guò)全新的內(nèi)飾配色以及銀龍之翼車(chē)機(jī)主題的加持，身份屬性上還是可以滿(mǎn)足用戶(hù)不少“虛榮心”的。

動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載普通版旅行者2.0T車(chē)型相同的動(dòng)力總成，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱組合，最大功率187kW，最大扭矩390N·m；同時(shí)搭載XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，博格華納第六代只能扭矩管理器+只能限滑差速鎖的加持，新車(chē)在越野能力與表現(xiàn)上還是值得眾多“越野老炮”期待的，雖然并未采用非承載式車(chē)身，但出去“禍禍車(chē)”，捷途旅行者也確實(shí)沒(méi)慫過(guò)。

寫(xiě)在最后：自去年后半年上市至今，捷途旅行者的銷(xiāo)量持續(xù)上升，穩(wěn)定保持單月1萬(wàn)+，成為國(guó)產(chǎn)“方盒子”銷(xiāo)售冠軍。如今銀龍之翼車(chē)型的到來(lái)，不僅滿(mǎn)足更多用戶(hù)對(duì)于個(gè)性化的追求，同時(shí)也再次豐富旅行者家族的產(chǎn)品線，為喜歡露營(yíng)、越野的消費(fèi)者提供更為多元化的選擇，更主要的是“合理、合法”，相信眾多越野迷們一定會(huì)為其買(mǎi)單。