隨著哈爾濱的火爆“出圈”，各地文旅局集體“發(fā)瘋”，各出奇招，爭做“卷王”。當(dāng)下成為焦點(diǎn)的不止是各地文旅局之間的“競爭”，在混動SUV領(lǐng)域，瑞虎8新能源冠軍版和“混動四小龍”的競爭同樣激烈。既然諸強(qiáng)相遇，總要分出王者、星耀、鉆石….青銅，我們以各自熱銷車型為基準(zhǔn)，將瑞虎8新能源冠軍版100km王者版、宋PLUS新能源冠軍版110km旗艦PLUS、宋PRO新能源冠軍版110km卓越型、銀河L7 MAX、哈弗梟龍MAX四驅(qū)精英版同臺競技，通過動力、快充、空間、配置對比，看看誰的綜合實(shí)力更勝一籌。

       動力性能領(lǐng)先一步，滿足用戶盡擎馳騁

       一款車是否“有勁兒”，與發(fā)動機(jī)密切相關(guān)。比如當(dāng)你驅(qū)車在高速公路上需要超車時(shí)，一腳地板油卻發(fā)現(xiàn)車子光吼不走，這種力不從“芯”操控感受，多數(shù)年輕用戶都累覺不愛。瑞虎8新能源冠軍版配備混合動力專用1.5T超效發(fā)動機(jī)+永磁同步雙電機(jī)系統(tǒng)，以0-30km加速2秒，30-70km加速3.1秒，60-100km加速3.8秒以及百公里加速只需7.2秒等全速域加速不失速的表現(xiàn)，不僅讓性能玩家愛不釋手，更遠(yuǎn)超宋 PLUS DM- i冠軍版的綜合功率226kW，綜合扭矩460N.m，0-100km/h加速8.5s，核“芯”競爭力可見一斑。

       具體到用車體驗(yàn)上，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，瑞虎8新能源冠軍版的動力表現(xiàn)十分順暢，加速踏板的調(diào)校也很靈敏。運(yùn)動模式下，車輛的動力表現(xiàn)更加充沛，當(dāng)轉(zhuǎn)速拉高急加速時(shí)，用戶絲毫感覺不到頓挫，更多的是享受加速輕盈、迅速，踩踏加速踏板的動作與心理預(yù)期保持一致。當(dāng)車速超過120km/h，車子動力儲備依然非常充足，駕駛樂趣更強(qiáng)。相比較下，宋 PLUS DM- i冠軍版的動力，在市區(qū)道路行駛時(shí)，能夠提供不錯的平順性，起步和加速也比較輕盈。不過高速道路中后段提速時(shí)的動力輸出不是很積極，一定程度上影響了駕馭體驗(yàn)。

       快充續(xù)航領(lǐng)先一步，滿足用戶無憂出行

       充電性能是否強(qiáng)大，關(guān)系著日常通勤效率乃至遠(yuǎn)途行駛的愉悅體驗(yàn)。瑞虎8新能源冠軍版搭載奇瑞混動專用交直流車載充電器，可在25分鐘內(nèi)從30%充至80%，相比銀河L7 MAX的充電半小時(shí)，更讓用戶節(jié)省時(shí)間，從而活力滿滿，奔赴下一站行程。同時(shí)，瑞虎8新能源冠軍版油電綜合續(xù)航可達(dá)1000km+，讓自駕旅行隨心而動。給自己放一個(gè)長假行走邊疆，看梅里雪山的日照冰川，賞大理云上花海，嘗一嘗半個(gè)月都不重樣的過橋米線，穿一次民族服飾，來一場特色旅游，沒有續(xù)航焦慮的瑞虎8新能源冠軍版，一定能輕松抵達(dá)。

       駕乘空間領(lǐng)先一步，滿足用戶盡享舒適

       中國人萬事萬物都要講究一個(gè)“大”字，這事放在買車上最能體現(xiàn)。如今，假期出行需求增多，待在車內(nèi)的時(shí)間逐漸變長，汽車也將成為重要的生活空間。如果想要愉悅的空間體驗(yàn)，具備超大空間設(shè)計(jì)的瑞虎8新能源冠軍版，能解鎖更多舒適駕乘姿勢，更能滿足滿載需求。從下圖對比中不難看出，盡管在車寬和軸距上，瑞虎8新能源冠軍版和宋 Pro DM- i冠軍版是相同的。但是前者車長更長、車高更高，并且還提供的5+2座椅布局和1930L后備箱最大容積，比宋 Pro DM- i冠軍版更值得選擇，更能用戶對“大”的欲望。

       從用戶實(shí)際用車場景來看，瑞虎8新能源冠軍版的超大空間，滿足了全家出行的一切需求和美好想象。比如在即將到來的春節(jié)假期，該車的5+2座椅布局、二三排沉降超大模式等，都能滿足在滿載乘員的情況下，乘坐者無論選擇任何一個(gè)座位，都能擁有充足的頭部和腿部空間，長途出行也不會感到疲憊，可以隨時(shí)舒展身體放松一下。假如用戶出行攜帶山地自行車、戶外帳篷等各種大件，該車的1930L后備箱可將其統(tǒng)統(tǒng)收納。

       科技配置領(lǐng)先一步，滿足用戶智在必得

       在汽車價(jià)值內(nèi)卷時(shí)代，在智能科技的賦能下，汽車不再只是“四個(gè)輪子與三張沙發(fā)的旅行”，而是更懂用戶的“私人助理”。 在智能互聯(lián)配置上，瑞虎8新能源冠軍版比哈弗梟龍MAX更豐富。其搭載高通驍龍8155芯片，打通雄獅智云5.0系統(tǒng)、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)等，為用戶帶來反應(yīng)流暢不卡頓的使用體驗(yàn)。同時(shí)，瑞虎8新能源冠軍版相比哈弗梟龍MAX，通過多配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°鳥瞰式全景超清倒車影像等，全維度保障用戶的全場景安全出行，用“四輪上的私人保鏢”形容再合適不過。

       我們不妨將瑞虎8新能源冠軍版的這些配置場景化。雄獅智云Lion 5.0系統(tǒng)帶來最快3秒車機(jī)快速啟動、5秒身份識別、30秒內(nèi)急速語音撥打等車機(jī)體驗(yàn)，讓用戶無論日常通勤還是節(jié)假日遠(yuǎn)行，都能快速控制車輛，如“附近有哪些景點(diǎn)”、“導(dǎo)航至附近加油站”、“未來幾天天氣如何”、“打開天窗”等等，它都能秒聽即動、立刻執(zhí)行。新手朋友在遇到車位很窄沒有把握的場景下，可依靠360°鳥瞰式全景超清倒車影像大顯身手，輕松入庫停車。

       寫在最后

       “爾濱”爆火之后，各地文旅局彼此“卷”對方已不是一天兩天了。瑞虎8新能源冠軍版和“混動四小龍”之間價(jià)值競爭，同樣持續(xù)升溫。對比來看，相比宋 PLUS DM- i冠軍版、銀河L7 MAX、宋 Pro DM- i冠軍版、哈弗梟龍MAX，瑞虎8新能源冠軍版動力更強(qiáng)、充電更快、空間更大、配置更多，綜合實(shí)力更優(yōu)，更能滿足年輕人對中型SUV的價(jià)值訴求。目前，該車享至高10000元置換補(bǔ)貼、交1000元抵10000元紅包、至高7000元金融補(bǔ)貼、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)（首任車主）、娛樂流量前2年免費(fèi)（5G/月）、首任非營運(yùn)車主整車終身質(zhì)保等鉅惠政策，值得用戶趕緊行動，將其納入“年貨”清單。