日前，我們從社交媒體上獲取到了一張寶駿悅也5門版車型圖片。新車或?qū)⒚麨閷汄E悅也Plus，并延續(xù)城市硬派風(fēng)格。據(jù)此前消息，該車將在2024年一季度上市。

新車簡介

從外觀方面能看到，整臺車的造型和寶駿悅也基本保持一致，依舊采用了貫穿式窄條幅式前格柵，與兩側(cè)燈組相連接，配合四點(diǎn)式LED日間行車燈，極具辨識度。采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)，配備了貫穿式熏黑飾板和金屬護(hù)杠，硬朗氣質(zhì)，也使其在城市中脫穎而出。

至于側(cè)面，新車則以方正為主，并且黑色B柱和車窗，側(cè)面層次感同樣不俗。另外，向外凸出的輪拱造型，搭配黑色的輪拱，力量感也得到了展現(xiàn)。車尾部分，五門版車型幾乎“原汁原味”照搬現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，包括后風(fēng)擋玻璃、尾燈組、側(cè)開式尾門。而尾門仍提供多種選裝方案，包括電子顯示屏，彰顯車輛的個(gè)性化需求；后包圍與前包圍相呼應(yīng)，給人一種力量感。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)售的三門版寶駿悅也在中控臺使用諸多平直線條勾勒出層次感，中控屏和副駕駛娛樂屏采用雙聯(lián)屏布局。方向盤款式、空調(diào)出風(fēng)口均與三門版寶駿悅也保持一致。中控屏下方新增了儲(chǔ)物盒，還取消了旋鈕換擋，旋鈕換擋位置換成了兩個(gè)水杯架，疑似換擋桿移置到方向盤右側(cè)，采用了懷擋設(shè)計(jì)，使用起來更便捷順手，還節(jié)省了一些空間。

動(dòng)力方面，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率50kW(68馬力)，峰值扭矩140N·m，與五菱Air ev晴空同款，匹配容量為28.1kWh的電池組，CLTC工況下續(xù)航里程為303km。新車預(yù)計(jì)將容納更大容量的電池組，純電續(xù)航有望達(dá)到400km或以上。

產(chǎn)品競爭力增強(qiáng)

它有哪些競品呢？從現(xiàn)款三門版本的售價(jià)為7.98-8.98萬元來看，五門版推測會(huì)更貴一些，但是筆者依然把競品定在比亞迪海鷗，哪吒V，零跑T03等車型上。

從車身數(shù)據(jù)來看，我們雖然不能確定寶駿悅也Plus的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)但是它肯定會(huì)比寶駿悅也要大一些，這樣它與競品對比就有了實(shí)力。它和三門版的最大區(qū)別在于增加了后排車門；除了B柱保持寬幅設(shè)計(jì)，新增的寬幅C柱預(yù)示第二排空間不會(huì)小。

而從動(dòng)力方面，如純電版車型搭載和寶駿悅也一樣的方案的話，對比三個(gè)競品就沒有任何優(yōu)勢可言，不過，考慮到更大的車身尺寸，新車預(yù)計(jì)將容納更大容量的電池組，純電續(xù)航有望達(dá)到400km或以上。此外，該車型的后裝增程版方案為4L油可以增加80km續(xù)航，并搭載更大的電池組。五門版寶駿悅無論在乘坐舒適度，還是續(xù)航方面都會(huì)有所提升，值得期待。

外觀上來看，只能說五門版的悅也真的很有路虎衛(wèi)士的味道。而且相比兩門版的車型，新車在續(xù)航里程、車內(nèi)空間方面都有顯著提升。如果新車依舊能打出一個(gè)比較親民的價(jià)格，相信會(huì)有不少家庭用戶愿意入手這么一款新車。