1月13日，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在重慶正式上市，率先上市6款車型：E 260 L轎車/運動轎車、E 300 L時尚型轎車/運動轎車與E 300 L豪華型轎車/運動轎車，廠商建議零售價格區(qū)間為人民幣449,000元至529,800元。

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車歷經11代傳承，集設計美學、舒適體驗、安全品質的積淀之大成，于智能、豪華配置全面進化。作為第3代為中國客戶量身打造的長軸距E級車，其諸多智能科技與豪華配置皆針對中國客戶專屬升級，并以梅賽德斯-奔馳全球領先的生產工藝制造，深度契合中國客戶的出行需求，全面滿足中國客戶的個人出行、全家出游、商務接待等不同出行場景需要，定義行政級座駕新標桿。

全新長軸距E級車以智能交互科技與沉浸式智享座艙帶來“因你而E”的出行陪伴。全新長軸距E級車是首個搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型，其算力為8155芯片的2倍，加之5G通信技術，實現更流暢的車機體驗與更穩(wěn)定的數據傳輸。在此基礎上，第3代MBUX智能人機交互系統(tǒng)將豪華行政級座駕的智能座艙體驗帶向全新高度，為個人出行帶去更加便捷、人性的豪華體驗。

日常駕駛時，無需動手，即可通過全面升級的“讀心語音助理”對常用功能進行語音操控。全新“讀心語音助理”實現車控功能的毫秒級響應，空調、車窗、娛樂系統(tǒng)等操作均可在1秒內執(zhí)行，能夠快速聽懂并執(zhí)行用戶所需；其還支持自然語音互動和對話打斷，比如說出“溫度調高兩度”后接著說出“風量調大”，車機也可有序執(zhí)行每個指令；開啟免喚醒功能后，甚至無需說出“你好，奔馳”，就可向車機下達指令，讓操控更加便捷。

基于更加智慧的全新“場景”功能，全新長軸距E級車可根據時間、日期、天氣等不同觸發(fā)條件，自動執(zhí)行導航、娛樂等不同功能。車機提供多種預設場景，個人可設置自定義場景，AI人工智能更可學習用戶習慣生成專屬“場景”，帶來“私人訂制”般的個性化體驗。比如，在寒冷的冬季，當車外氣溫降至0攝氏度時，車輛可自動開啟座椅加熱，并將氛圍燈調成暖色，為冬日清晨的出行帶來舒適的體驗。此外，梅賽德斯-奔馳是首個應用聯(lián)邦學習技術的汽車品牌，這項技術通常用于金融行業(yè)，實現了“數據私有、模型共享”，既讓客戶享受AI相關的云端強大算力，又能全面守護客戶的數據和隱私安全。

個人出行，不僅要操作便捷，也要氛圍感拉滿。全新長軸距E級車以智能科技賦能豪華座艙，營造視、聽、觸全方位的豪華氛圍。中國專屬的360度環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈縈繞于車內，勾勒無死角的視覺美感；Burmester? 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)支持杜比全景聲?，前排每張座椅內還分別設置有2個振蕩器，還原逼真的立體聲場，讓音樂旋律化身可感受的身體律動；“隨音悅動”功能更讓主動式環(huán)境氛圍燈隨音樂律動翩翩起舞，讓美妙音樂從此可以被看見，打造沉浸式的音樂體驗。

為滿足不同客戶在不同出行場景下的動力需要，全新長軸距E級車標配M254 2.0升直列四缸發(fā)動機和ISG智能電機系統(tǒng)，發(fā)動機與智能電機的珠聯(lián)璧合，實現了運轉靜謐、加速平順、能耗節(jié)省。E 260 L車型最大功率為150千瓦，峰值扭矩為320牛·米；E 300 L車型發(fā)動機最大功率為190千瓦，峰值扭矩為400?！っ祝籌SG智能電機還可額外提供17千瓦和200?！っ讋恿χС帧Ｅ砼葎恿敵鲎孍 300 L車型0-100公里/小時加速時間較上一代更快0.3秒，縮短至6.6秒。此外，E 260 L車型百公里油耗相較于上一代降低1.3升，E 300 L車型百公里油耗相較于上一代降低0.9升。由此，無論想在城市快速路安穩(wěn)巡航、十字路口快速起步，還是在高速道路上快速超越慢車，全新長軸距E級車都能以高效動力，滿足不同的駕駛需要。

全新長軸距E級車既能貼心助力專注駕駛，也能為副駕乘客帶來愉悅體驗。其儀表屏配備裸眼3D功能，為駕駛者提供立體逼真的豐富信息；MBUX超級屏以14.4英寸中控屏與12.3英寸乘客屏雙屏一體，帶來細膩的視覺畫面。在此基礎上，第3代MBUX智能人機交互系統(tǒng)融合全新安卓兼容層，可提供愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂、喜馬拉雅的娛樂內容生態(tài)，更有3年無限流量[]，無論是追番、聽歌、刷劇，都能滿足副駕乘客的娛樂需要。當駕駛員注視乘客顯示屏，具有駕駛防干擾的前排乘客屏隱私功能，還可在0.8秒內降低50%亮度，在不影響乘客娛樂體驗的同時，有效避免駕駛者分心，令主駕、副駕各有所樂，讓全家享受安心旅程。

家庭出行，全新長軸距E級車首發(fā)的L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)，以導航員式的駕駛輔助，讓出行更加放松、安全。其覆蓋全國范圍高速與城市快速路段，實現高速點到點的導航輔助駕駛能力，高速行駛時，車輛可以自動變道、自動遠離大車、自動超越慢車。作為奔馳首個由中國本土研發(fā)團隊主導開發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)，L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)歷經中國數十個城市的道路測試，以保證在復雜道路條件下的可靠性。測試覆蓋超過23,000個客戶使用場景，深入關照中國用戶道路出行習慣。輔助駕駛系統(tǒng)不搶方向盤、不急加減速或急速變線，更有視覺、聽覺的多方位提醒，實現絲滑的“人機共駕”體驗，有效減輕長途駕駛的疲勞。

全新高德定制導航以更精準的指引、更逼真的界面，呈現媲美“數字孿生”的導航體驗?；赨nity中國提供的3D引擎，全新高德定制導航的地圖界面可呈現出光影效果、草地動畫、水面倒影等特效，同步車內外美景，賦予用戶更具沉浸式的出行體驗。中國專屬的車道級導航功能，更可在快速路和高速路上準確識別車輛所在車道，提供精細的車道級路線引導，讓駕駛者對旅途指引更加清晰明了。

針對商務出行最常乘坐的后排空間，全新長軸距E級車進行專屬升級，提供超10項中國專屬后排豪華增配，奉上豪華迎賓之道：打開后門，座椅后排連貫式環(huán)繞氛圍燈、木飾門板、帶氛圍燈與木飾的后排延長中控臺，提供視覺與觸覺的雙重享受；落座后排，后排“老板鍵”可調節(jié)前排乘客座椅位置，后排電動可調座椅靠背可調角度高達36度，與旗艦級豪華座駕S級轎車的37度調節(jié)相差無幾，后排座椅座墊專屬加長，還提供電動可調腿托，由此為賓客奉上更加舒適尊崇的乘坐體驗；閉目休息，觸手可及處，豪華型后排中央扶手寬大舒適，豪華型后排頭枕觸感柔軟，更有后排座椅頸部加熱，為尊貴賓客驅散冬日寒涼；源自旗艦轎車的C柱隱私三角窗，令商務洽談更具私密性，尊貴之感盡顯。

作為梅賽德斯-奔馳家族歷史上最暢銷車型，梅賽德斯-奔馳E級車系列在全球共累計交付超過1,600萬輛，如今，作為換代之作的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車創(chuàng)新而來，以全面升級的豪華尊享、創(chuàng)新的前沿智能、可靠的安全守護與精湛的智造工藝，構筑了智能豪華行政座駕的全新標桿。