最近一段時間，國內(nèi)新能源汽車市場像提前“過年”一樣，熱鬧非凡，包括銀河E8預(yù)售，AITO問界M9上市，極氪007上市，蔚來發(fā)布全新旗艦ET9，小米SU7的到來宣布小米汽車正式入局，等等。不過你要說哪款車最具爆款潛質(zhì)，銀河E8一定當(dāng)仁不讓，原因很簡單，一方面是銀河E8面向的是擁有絕對數(shù)量的家庭用戶，18.8萬元起的預(yù)售價要比對手更親民，另外就是新車在越級配置上給出了更多誠意，不僅科技配置有很高的標(biāo)配率，更做到了入門即高配。

產(chǎn)品下限也很高，SEA浩瀚架構(gòu)功勞？

國內(nèi)20-30萬元級純電轎車市場十分內(nèi)卷，各家車企都發(fā)揮各自所長，科技配置都在水準(zhǔn)之上，只不過宣傳歸宣傳，一些技術(shù)亮點落在產(chǎn)品上，很多時候并不是一回事，簡單來說就是很多新車都會通過推出更入門版的車型去拉低價格，試圖吸引更多關(guān)注，但往往這類入門版車型無論配置、續(xù)航、智能化等都和其它版本有較大差距，這也是所謂“丐版”的由來。

然而從目前我們獲取到的吉利銀河E8相關(guān)車型配置和信息來看，它似乎并不準(zhǔn)備推出“丐版”，更準(zhǔn)確說是因為新車整體配置水準(zhǔn)都很高，使得新車做到了入門即高配。下面我們就來具體看看。銀河E8官方給出的一個關(guān)鍵信息是標(biāo)配了139項越級配置，而這些配置涵蓋了智能、駕乘、座艙、設(shè)計等方方面面，例如45英寸大屏，無感啟動、高效永磁同步電機，后五連桿獨立懸架、布雷博前后通風(fēng)制動盤、神盾電池等等。入門版車型也能夠擁有高配車型的智能、科技、駕控水準(zhǔn)，這在同級、同價位其它產(chǎn)品上幾乎是看不到的。

與此同時，得益于SEA浩瀚架構(gòu)，吉利銀河E8在純電車型最核心的三電方面也展現(xiàn)出了非常高的上限，包括全域800V高壓平臺，帶來最明顯的優(yōu)勢就是能帶來更快的充電速率，銀河E8官方給出360kW快充功率，充電5分鐘可以補能180km，遠(yuǎn)高于同級的比亞迪漢EV。

除此之外，依靠平臺優(yōu)勢，吉利銀河E8即便是入門版車型使用的是400V平臺，一樣能夠擁有強悍駕控實力，包括5.62米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，82km/h麋鹿測試成績，1.01G最大側(cè)向加速度等等，要知道，國內(nèi)市場中想要獲得同樣的數(shù)據(jù)指標(biāo)，起碼要40萬往上的性能車才會給到。另外，如果你想要體驗極致駕控，擁有800V架構(gòu)的高配車型更能滿足年輕用戶需求，四驅(qū)性能版搭載的前后雙電機有著475kW的炸裂數(shù)據(jù)，零百3秒級的加速成績都可以和特斯拉Model S掰掰手腕了。

當(dāng)然，作為一款親民的純電車型，續(xù)航和經(jīng)濟性一向是大家關(guān)注的重點，對此吉利銀河E8則是從技術(shù)入手，沒有去無腦堆大電池，而是通過設(shè)計優(yōu)化，帶來了小于0.2的風(fēng)阻系數(shù)，這是什么概念呢？特斯拉Model S的風(fēng)阻系數(shù)為0.208Cd，銀河E8比Model S還低。一般而言，每降低0.01Cd，純電續(xù)航最多可以提升10km，因此我們能夠判斷，在對外形極致優(yōu)化之下，低風(fēng)阻也成為了銀河E8降低能耗，提升續(xù)航的一個重要法寶，這也是銀河E8入門版只用62kWh電池就能夠跑出550km續(xù)航的一個關(guān)鍵。

45英寸8K屏同級唯一，但優(yōu)勢不只是硬件？

吉利銀河E8這次產(chǎn)品實力領(lǐng)先幾乎是全方位的，從外觀設(shè)計到空間儲物，從動力性能到續(xù)航水平，不過作為一臺純電車型，智能化也同樣是家庭用戶的剛需，對此吉利銀河E8一鳴驚人，將智能化卷到了一個新高度。

最直觀的展現(xiàn)是它直接配備了一個45英寸8K無界智慧大屏，不說新勢力，就放在目前所有量產(chǎn)車中，它也是最寬的，視覺效果直接拉滿，相比之下同級的漢EV配備的大屏除了可旋轉(zhuǎn)之外，明顯有些乏善可陳。

除了視覺沖擊力強以外，吉利銀河E8的智能座艙硬件也是拉滿，高通驍龍8295芯片，5nm制程，AI算力30TOPS，是8155的7.5倍，而這方面拿漢EV就更不是對手了，芯片方面和銀河E8就差了至少2個檔次，算力、流暢度不在一個層級。更重要的是，落到實際功能和使用上，銀河E8擁有的全場景AI智能語音交互、Flyme link手機域、OMS娛樂攝像頭等等，也要比漢EV等車型好用太多，通俗來說，比亞迪目前純電車型還是停留在功能型電車方面，基本功能有，但想要達(dá)到智能水平還有差距，而銀河E8則是完完全全的智能汽車，從內(nèi)到外都擁有明顯智能屬性。

所以最后總結(jié)來說，銀河E8這次不僅是技術(shù)方面給到位了，有800V極速閃充、SEA浩瀚架構(gòu)，高效電機、神盾電池等，還有頂級的45英寸大屏，智能座艙，對比漢EV這類傳統(tǒng)純電車型有著更高的智能水平和機械維度。更重要的是，從現(xiàn)有的價格、配置體系來看，銀河E8展現(xiàn)出了入門即高配的誠意，標(biāo)配139項越級配置，低配也能擁有越級的駕控、科技水準(zhǔn)，這是目前國內(nèi)純電產(chǎn)品十分少見的，因此不出意外的話，銀河E8預(yù)定2024年爆款新車，將會是大概率事情。