油老虎，這個(gè)名字應(yīng)該是最早給美系車(chē)按上的，也是被他們帶的最久的帽子。甚至有一段時(shí)間，它幾乎成為了美系車(chē)代名詞。相比這個(gè)，省油、節(jié)能則是日系車(chē)的代名詞，無(wú)論是當(dāng)初的經(jīng)濟(jì)燃油小轎車(chē)，還是混動(dòng)時(shí)代的豐田和本田，都是節(jié)能的代表。但是，時(shí)代在改變，新能源的突進(jìn)，也讓車(chē)市在發(fā)生巨變。

如今，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版來(lái)襲，它憑借著卓越的混動(dòng)技術(shù)，在日系最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，用豐田具有優(yōu)勢(shì)的混動(dòng)技術(shù)，打贏豐田凱美瑞雙擎。

混動(dòng)最大的優(yōu)勢(shì)就是油耗，曾經(jīng)的本田i-MMD和豐田THS都是憑借這一點(diǎn)，贏得了廣大用戶(hù)的認(rèn)可，更是在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)掀起了一股混動(dòng)風(fēng)潮。而如今，本田雅閣混動(dòng)的油耗在4.88L，豐田凱美瑞雙擎油耗則是在4.58L，這樣的油耗確實(shí)挺省的。但是沒(méi)有對(duì)比，就沒(méi)有傷害，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版帶著百公里同級(jí)最低的4.56L油耗來(lái)了，城市綜合油耗更是能達(dá)到3.81L，這著實(shí)讓人驚訝。福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版憑借著其成熟的技術(shù)設(shè)計(jì)，動(dòng)力分配，以及對(duì)五種模式的油電無(wú)感切換，使得整個(gè)的混合動(dòng)力系統(tǒng)始終在最優(yōu)區(qū)間進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，如此一來(lái)的低油耗也就順理成章了。

當(dāng)然，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，僅僅是低油耗并不足以促使用戶(hù)來(lái)買(mǎi)單。因?yàn)?，他們想要的更多，他們要低油耗，更要高性能。在這一方面，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版搭載了全新一代 1.5T EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是140kW，峰值扭矩達(dá)222N·m，另外電機(jī)的功率和扭矩分別是96kW和235N·m，這讓它可以在7.5S的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)車(chē)速破百，成為同級(jí)加速最快的車(chē)輛。相較之下凱美瑞雙擎的最大功率為131kW，峰值扭矩為221N·m，它的百公里加速在8.68S左右，這距離福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版還是有一段距離。

此外，值得注意的是福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版應(yīng)用了同級(jí)少有的350Bar雙噴射系統(tǒng)，不僅進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能，更可以?xún)?yōu)化排放，降低油耗，保護(hù)環(huán)境；以及高壓冷卻廢氣再循環(huán)，可以進(jìn)一步的減少污染，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，它的底盤(pán)調(diào)校也是沒(méi)得說(shuō)的，采用的是前麥弗遜+后多連桿式懸架的組合，其中前副車(chē)架架構(gòu)為L(zhǎng)LP分體設(shè)計(jì)，既保證超高側(cè)向剛度，又增加碰撞安全性，同時(shí)還應(yīng)用了大量的鋁合金材料，大大減輕了底盤(pán)簧下質(zhì)量，提高了操控精準(zhǔn)性和整車(chē)乘坐舒適性。并采用EBB制動(dòng)模塊，更穩(wěn)定更安全。這樣的調(diào)校和配置，讓福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版擁有更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，我們可以更好的享受駕駛樂(lè)趣。

最后對(duì)于B級(jí)車(chē)而言，大車(chē)身，大空間應(yīng)該是標(biāo)配。福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別是4935mm、1875mm和1500mm，軸距為2945mm。這樣的車(chē)長(zhǎng)和軸距已經(jīng)超越了我們對(duì)于一般B級(jí)車(chē)的定義，有一種越級(jí)的感覺(jué)，當(dāng)然這也奠定了其內(nèi)部的超大空間。無(wú)論是自由調(diào)整的第一排，還是空間更加富裕的第二排，給用戶(hù)帶來(lái)的都是更為尊貴的體驗(yàn)。它的二排腿部空間可以達(dá)到 1008mm，膝部空間達(dá) 164mm，輕松翹起二郎腿。另外，它的后備箱容積達(dá)504L，足以裝下各種出行物品。相較之下，凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別是4885mm、1840mm和1455mm，軸距為2825mm，車(chē)身尺寸均小于福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版，后排腿部空間最大只有910mm，更為拘謹(jǐn)。

寫(xiě)在最后，現(xiàn)在還給福特車(chē)扣油老虎的帽子顯然不合適。福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版不僅油耗更低，同時(shí)也是史上最省的福特車(chē)，在傳承福特車(chē)高性能的同時(shí)，將油耗全面降下來(lái)了，最為關(guān)鍵是用混動(dòng)打敗了曾經(jīng)的混動(dòng)王者豐田凱美瑞雙擎。如此優(yōu)異的福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版，又怎么會(huì)不受消費(fèi)者喜歡呢？