作為中國老國企，東風(fēng)汽車從不去缺乏技術(shù)，在新能源汽車時代到來之際，東風(fēng)汽車加快戰(zhàn)略布局。今年，東風(fēng)集團(tuán)旗下乘用車企業(yè)——東風(fēng)風(fēng)神，推出了全新SUV——皓瀚，這款SUV終于上市了。

俗話“說沒有對比、就沒有傷害”，9月12日，東風(fēng)風(fēng)神用一場混動巔峰挑戰(zhàn)賽，告訴消費(fèi)者，皓瀚DH-i混動的4檔DHT混合動力專用多檔離合器，比某些新能源車的單檔DHT更靠譜、更省油、更高效。

皓瀚共推出7款車型，包括3款純1.5T燃油版車型和4款DH-i油電混動車型，其DH-i售價9.99萬到13.69萬元，很有競爭力。

皓瀚，基于東風(fēng)集團(tuán)DSMA 2.0平臺打造的首款車型，皓瀚的設(shè)計(jì)確實(shí)跟上了時代潮流，用年輕運(yùn)動的設(shè)計(jì)來吸引年輕消費(fèi)者。該車采用“星河星語”設(shè)計(jì)理念，前臉有“繁星”和“星軌”兩套設(shè)計(jì)。

在頭燈下側(cè)，前臉底部區(qū)域兩側(cè)還配備“A”型裝飾燈，這樣的設(shè)計(jì)給新車加入了更多的活力。

皓瀚側(cè)身由多道線條的勾勒，營造出強(qiáng)烈的肌肉感；采用雙色車身設(shè)計(jì)，可以看到車頂曲線的下滑處理讓車身姿態(tài)前低后高，運(yùn)動感十足。尺寸上，皓瀚為4650mm/1905mm/1630mm，軸距為2775mm。

內(nèi)飾采用雙輻式方向盤，手感細(xì)膩配色干凈簡潔；采用同級最大13.2英寸豎屏中控，中控屏為10.25 英寸，換檔桿樣式也很新穎，整個內(nèi)飾更有科技感，視覺效果上佳。車尾采用當(dāng)下流行的貫穿尾燈設(shè)計(jì)，同時它還有較大尺寸擾流板和底部擴(kuò)散器，配合雙邊共四出式排氣系統(tǒng)，呈現(xiàn)出較為運(yùn)動的視覺效果。

皓瀚的車機(jī)操控順暢，車載微信、視頻、K歌、音樂、地圖等APP實(shí)用。還提供4路540°超高清攝像頭，提供清晰100萬像素圖像，實(shí)現(xiàn)前后120°、150°的超廣角視野。皓瀚配備了可開啟的全景天窗，帶有電動遮陽簾，盛夏用起來比那些玻璃天幕更實(shí)用。

動力上，皓瀚全系搭載東風(fēng)馬赫動力系統(tǒng)，提供1.5T燃油版、油電混合動力版，后續(xù)推出插電式混合動力版。

此次混動巔峰挑戰(zhàn)賽昆明站，使用的是皓瀚HD-i混動版。DH-i油電混合動力車型，搭載1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為204馬力，電動機(jī)最大功率143馬力，電動機(jī)峰值扭矩210牛·米，系統(tǒng)綜合功率292馬力，系統(tǒng)綜合扭矩565牛·米。

傳動系統(tǒng)匹配4擋DHT智能混動多檔離合器，官方百公里加速時間為6秒，WLTC工況綜合油耗4.97L/100km，加滿一箱油綜合續(xù)航里程1200公里，DH-i也是最為推薦購買的動力。

實(shí)際測試中，皓瀚HD-i動力更加充沛，百公里綜合油耗低至4升左右，更難能可貴的是由于采用了4擋DHT智能混動多檔離合器，它的反應(yīng)速度更快、加速更加靈敏，堪比純電車的加速度，要知道皓瀚HD-i只不過是一款混動車型，就能實(shí)現(xiàn)純電新能源車的動力表現(xiàn)，實(shí)屬難得。

目前，中國品牌都在扎堆上插混和增程，輕混動幾乎被中國品牌忽視。

所以，東風(fēng)風(fēng)神另辟蹊徑開發(fā)的皓瀚HD-i輕混動技術(shù)，雖然不屬于新能源車，但已經(jīng)達(dá)到甚至超過了插混、增程的油耗水平，值得褒獎。未來皓瀚還有新能源車型上市，敬請期待......

目前，該車已經(jīng)到達(dá)西南地區(qū)東風(fēng)風(fēng)神經(jīng)銷商，消費(fèi)者可以到店試駕品鑒。（部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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