夏日仿佛有一種創(chuàng)造性的魔力，總會(huì)在這個(gè)萬(wàn)物繁茂的季節(jié)里創(chuàng)造出一些有趣的東西，成為炙熱的流量、成為萬(wàn)千人追逐的生活方式，讓人欲罷不能，這次讓我上頭的是彌勒、露營(yíng)、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。

依據(jù)國(guó)家地理上介紹的彌勒，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，平均氣溫18.8℃，無(wú)霜期達(dá)到了323天，看似常年如春，但在汽車(chē)媒體人眼中，如今的彌勒可謂流量炙熱。先有智已LS7上市、后有馬自達(dá)CX-5、豐田陸放、大眾帕薩特、深藍(lán)SL03等等接踵摩肩前來(lái)試駕，原因不外乎兩點(diǎn)，一是看上了打卡又出片的網(wǎng)紅景區(qū)；二是可以在“史上最熱夏天”席卷全國(guó)、汽車(chē)品牌內(nèi)卷上天的風(fēng)暴中找個(gè)平心靜氣的地方，看看產(chǎn)品聊聊品牌，無(wú)疑云南是不二之選，彌勒又與佛禪同名，算是場(chǎng)景與寓意完美契合。

如果只是車(chē)與景的同框，那就太小看路虎的心思了，豪華品牌的價(jià)值就是總會(huì)在你的期待值之上再有演繹。露營(yíng)，架設(shè)于千坪綠茵之上，讓野與奢來(lái)了一次意外碰面，同行媒體皆有坐下一刻就想退掉機(jī)票留下度假的沖動(dòng)，可見(jiàn)從年頭開(kāi)始卷到飛起的拼殺已讓每一位參與其中的汽車(chē)人疲憊不堪。但當(dāng)此次接受采訪的馬振山坐下后，一種“松弛感”開(kāi)始蔓延，仿佛搏殺被屏蔽在了帳篷之外，話題雖然仍是聚焦市場(chǎng)和銷(xiāo)量，但卻沒(méi)有焦慮的情緒泛起，究其原因，或許偶爾轉(zhuǎn)眼側(cè)目，靜靜停在帳外的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是關(guān)鍵“解藥”。

先介紹一下馬振山，他的抬頭（職務(wù)）非常長(zhǎng)：奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁、捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售和服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁，事實(shí)上是代表奇瑞出任合資公司的中方一把手。在“處于歷史最好時(shí)期”的大奇瑞帶動(dòng)下，今年可以看到捷豹路虎也馬振山的領(lǐng)銜下拿出了相對(duì)穩(wěn)健的成績(jī)單，第一季度財(cái)報(bào)顯示，貢獻(xiàn)了2.6萬(wàn)銷(xiāo)量的中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)該品牌全球銷(xiāo)量的1/4，仍然是全國(guó)最大單一市場(chǎng)，同時(shí)也是基于衛(wèi)士系列的大賣(mài)和全新攬勝的成功，今年上海車(chē)展，捷豹路虎更是發(fā)布了“品牌重塑”策略，把捷豹路虎拆分為“捷豹、攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)”四個(gè)品牌，勢(shì)頭一片大好，但也有些許對(duì)于未來(lái)的質(zhì)疑。

 “我們對(duì)旗下品牌梳理的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求已經(jīng)更為聚焦，他們的審美、價(jià)值觀、興趣愛(ài)好都呈現(xiàn)出很顯著的個(gè)性化特征。通過(guò)‘品牌重塑’，捷豹路虎可以更加貼近我們的目標(biāo)客戶，給他們帶去‘新現(xiàn)代豪華主義’的獨(dú)特體驗(yàn)?！瘪R振山說(shuō)。

他舉例，攬勝品牌，就是標(biāo)桿和領(lǐng)導(dǎo)者，追求“勝為典范”；衛(wèi)士品牌，敢于冒險(xiǎn)，勇往直前，士不可擋；而發(fā)現(xiàn)品牌，則兼顧城市和越野，陪伴家庭用戶發(fā)現(xiàn)無(wú)止境；而捷豹的賽道基因，代表了個(gè)性表達(dá)，可以真正做到獨(dú)一無(wú)二且無(wú)可比擬。

誠(chéng)然，品牌重塑是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，需要一步一步去落實(shí)。首先要考慮的就是經(jīng)銷(xiāo)商零售端的一些改變。目前，捷豹路虎官方已經(jīng)著手經(jīng)銷(xiāo)商展廳的升級(jí)改造，舉例在北京的四惠，惠通陸華店是捷豹路虎在華首家新現(xiàn)代豪華主義經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店，在上海，官方也開(kāi)設(shè)了亞洲首家獨(dú)立的攬勝高級(jí)定制中心。

分道賽馬本是品牌銳化細(xì)分市場(chǎng)的舉措，但外界普遍認(rèn)為，相比于攬勝、衛(wèi)士的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，捷豹與發(fā)現(xiàn)就顯得力有不逮，如此清晰的劃分是否會(huì)讓強(qiáng)者恒強(qiáng)弱者崩盤(pán)呢？對(duì)此馬振山解釋?zhuān)斑@種轉(zhuǎn)變是需要勇氣和膽量的，但是它可以更貼近我們的客戶，更貼近未來(lái)市場(chǎng)需求?！?/p>

所以，貼近用戶的產(chǎn)品品牌表達(dá)，就是分到賽馬成功的關(guān)鍵。正如7月底上市的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，路虎團(tuán)隊(duì)把重點(diǎn)放在了家庭出行上，在繼承了發(fā)現(xiàn)品牌的全地形能力，多功能性與實(shí)用性的同時(shí)，為了讓家庭用戶享受到豪華的出行的體驗(yàn)，做了諸多堪稱亮眼的優(yōu)化。值得一提的是座艙也有很多專(zhuān)屬中國(guó)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)，比如琥珀褐色搭配炭黑木紋裝飾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，還有家庭用戶最關(guān)注的舒適性，座椅坐墊足足加厚了2cm，這些中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的設(shè)計(jì)讓發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的“家庭吸引力”提升了一個(gè)指數(shù)級(jí)。

雖定位清晰，但須知道即便“家庭”市場(chǎng)那也是紅海拼殺，現(xiàn)有理想L7的強(qiáng)勢(shì)、后有一大堆跑步進(jìn)場(chǎng)的“大五座SUV”搶食，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版該如何致勝？

作為2000年進(jìn)入汽車(chē)圈的“老兵”，馬振山認(rèn)為，當(dāng)下市場(chǎng)的“卷”依然卷的是價(jià)格和產(chǎn)品，而鮮有人對(duì)于品牌的價(jià)值進(jìn)行闡述，捷豹路虎作為一個(gè)有著全球影響力的豪華品牌，真正意義上一直在打一場(chǎng)品牌認(rèn)知戰(zhàn)，在捷豹路虎的產(chǎn)品中用戶可以感知到品牌、造型、性能的一以貫之，這也讓品牌成為了吸引用戶的“吸鐵石”。

看似玄學(xué)，卻有一點(diǎn)清晰明了：存量競(jìng)爭(zhēng)中，品牌、產(chǎn)品、技術(shù)需要三點(diǎn)一線，為感性買(mǎi)單的用戶終會(huì)回歸理性，品牌依然是理性用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。所以單從產(chǎn)品力層面出發(fā)可能發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版不夠驚艷，但從三點(diǎn)一線的角度，理性思辨的家庭用戶終會(huì)把它加入購(gòu)物清單。

這個(gè)答案可能是近半年來(lái)我聽(tīng)到的最符合市場(chǎng)理性思維的觀點(diǎn)。被新勢(shì)力卷起的“價(jià)格戰(zhàn)”、“配置戰(zhàn)”、“尺寸戰(zhàn)”已經(jīng)打亂了大家的方寸，為什么賣(mài)得好？仿佛不賠錢(qián)、不擊穿，沒(méi)有冰箱、彩電的吸睛就沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，但豪華品牌從總體銷(xiāo)量來(lái)看依然擁有穩(wěn)固的護(hù)城河，至今少有新勢(shì)力攻陷奪旗，馬振山的闡述是具有代表性的，讓我們從過(guò)熱的競(jìng)爭(zhēng)中呼吸了一口“冷靜的空氣”。

談回到路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，品牌稱它為“披著羊皮的狼”，即有極致越野性能又兼?zhèn)淞耸孢m的座艙體驗(yàn)，說(shuō)實(shí)話即便如此優(yōu)秀，這款車(chē)也不太可能在未來(lái)擠入SUV銷(xiāo)量TOP的榜單。但有一點(diǎn)它的價(jià)值毋庸置疑，當(dāng)你想擁有一臺(tái)豪華品牌座駕，這是一個(gè)前提，然后你又拉出了長(zhǎng)長(zhǎng)的清單，想讓它“既有、又要、還有”，恐怕發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版就會(huì)成為你繞不開(kāi)的選擇了。

 當(dāng)你擁有了它，也許就是你放下焦慮，縱情享受夏日魔力的時(shí)刻。