邁巴赫S級和奔馳S級有什么關系？

自從邁巴赫掛了奔馳標后，這兩款車讓不少不明緣由的吃瓜群眾一臉懵逼，它們難道不是一款車？額...還是別瞎猜了，讓葫蘆俠給大家稍微解釋一下。

邁巴赫曾經(jīng)是一個足以和勞斯萊斯、賓利相匹敵的豪車品牌，但是由于市場業(yè)績不佳，邁巴赫系列轎車在2013年全面停產(chǎn)。2014年梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發(fā)亮相。

所以...別鬧了，奔馳S級和邁巴赫S級根本不是同一款車，而隨著邁巴赫新款S650的到來，這兩者之間也有了更好的區(qū)分。

外觀上，梅賽德斯-邁巴赫新款S650 Pullman前臉借鑒此前發(fā)布的邁巴赫6概念車的設計語言，換裝直瀑式進氣格柵，兩側頭燈組內部集成“3道杠”LED日間行車燈與可單獨控制的LED遠近光，可根據(jù)路況和天氣自動調節(jié)。

車身側面是Pullman車型的最大亮點，車長達6.5米，車窗輔以大面積鍍鉻元素裝飾，搭配專屬造型的20英寸輪轂，豪華感十足。

尾部燈組內部設有不同角度的反光片，點亮后辨識度極高，排氣為雙邊共四出式布局。

內飾采用2+2+2的座椅布局，增加巖漿灰色、桃花心木棕色、絲綢米色以及深海藍色等專屬配色供消費者選擇。

配備帶有觸控鍵的三輻式方向盤與一體化設計的雙12.3寸高分辨率液晶顯示屏。后排座椅為對向設計，腿部空間充足，主、副駕駛與后排乘坐區(qū)域擁有隔音玻璃，并可自動升降和調整透明度。

值得一提的是，這臺頂級奢華轎車內還具備“雙音區(qū)音響系統(tǒng)”，可將前部（駕駛/副駕）和后部（四名乘客）的音響系統(tǒng)區(qū)分，不會相互干擾。

動力上新車搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為463kW，峰值扭矩達1000Nm，0-100公里/小時加速可在6.5秒內完成。此外，新車的海外售價超過50萬歐元（約合350萬人民幣），國內售價多少暫時還不知道，不過還是蠻讓人期待。

曾經(jīng)邁巴赫Pullman是一款千萬級別的車型，客戶群體不僅僅是大土豪，還有像政界和總統(tǒng)這些大人物也都有選擇了這款車作為座駕，而現(xiàn)在這款車的售價僅需三四百萬，看了著實讓人很激動。