2024年10月21日，捷途山海T2四驅(qū)山野版正式推出，官方定價(jià)為22.49萬元。至此，捷途山海T2的配置短板得以補(bǔ)齊。

外觀并未發(fā)生明顯改變

捷途山海T2的設(shè)計(jì)造型很容易讓人聯(lián)想到豪華品牌的經(jīng)典硬派越野車，四驅(qū)山野版并沒有針對(duì)外觀做太多的改動(dòng)，車身尺寸依舊是4785/2006/1875mm的外部尺寸，軸距為2800mm。方正硬朗的總體造型和外掛式的備胎等經(jīng)典硬派越野車設(shè)計(jì)元素為整車的顏值帶來不少的正向提升效果，而這套設(shè)計(jì)語言其實(shí)也為捷途山海T2帶來了不少的真實(shí)用戶，畢竟年輕一代的消費(fèi)者購(gòu)車以顏值為先的特點(diǎn)已經(jīng)是當(dāng)下的市場(chǎng)不爭(zhēng)的事實(shí)。

外觀部分比較明顯的調(diào)整在于輪圈樣式的變化，輪圈輻條相當(dāng)粗壯，而且新增了AT越野輪胎，越野的氣質(zhì)得以凸顯。根據(jù)官方所提供的數(shù)據(jù)資料可知，山海T2四驅(qū)山野版的接近角為28°，離去角30°，最小離地間隙為201mm，涉水深度700mm；這樣的參數(shù)已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)大多數(shù)常見的非鋪裝路面和輕度的溯溪涉水路況。

另外，山海T2全系的外掛式備胎標(biāo)配為非全尺寸，但根據(jù)用戶訴求，完全可以選裝全尺寸的備胎，這一點(diǎn)放在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境而言實(shí)屬難得，畢竟有不少車型為了減少成本，備胎這一配置是最常見的減配區(qū)域，甚至有不少車型已經(jīng)不提供備胎。

越野裝備和配置是新車亮點(diǎn)所在

內(nèi)飾延續(xù)了兩驅(qū)版本的對(duì)稱式布局，總體做工和用料保持著市場(chǎng)較為受用的標(biāo)準(zhǔn)，撞色的設(shè)計(jì)和金屬質(zhì)感的元素在車內(nèi)隨處可見，視覺效果來看檔次感不低。

顯示單元層面，全液晶儀表盤和大尺寸的多媒體中控屏幕采用分體式布局，其中15.6英寸的中控車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持大量的應(yīng)用拓展和遠(yuǎn)程控車、語音交互功能。另外像是全景影像、透明底盤等實(shí)用性配置在這款車上均有配備。

作為新增的四驅(qū)版本，新增的電控四驅(qū)系統(tǒng)和保證非鋪裝路面通過能力的越野配置自然是這款車的亮點(diǎn)所在。四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的動(dòng)態(tài)智能調(diào)節(jié)扭矩分配，并且提供蠕行模式、坦克掉頭這兩項(xiàng)在必要時(shí)往往能夠表現(xiàn)出大用處的實(shí)用性配置。而后橋電控的牙嵌式差速鎖，配合上多達(dá)7種的駕駛模式選擇，新款的山海T2四驅(qū)版本能夠適應(yīng)的路況場(chǎng)景無疑要比之前的前置前驅(qū)版本更為豐富。

而在動(dòng)力系統(tǒng)層面，山海T2四驅(qū)版本搭載1.5T的鯤鵬系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，綜合功率高達(dá)455kW，最大扭矩可以達(dá)到920?！っ?；純電續(xù)航可達(dá)206km，理論上在城市通勤時(shí)大多數(shù)情況下可以使用純電驅(qū)動(dòng)而降低通行成本，并且饋電油耗為6.78L/100km，滿油滿電情況下的最長(zhǎng)續(xù)航能力達(dá)到1300km，綜合來看燃油經(jīng)濟(jì)性稱得上出色，是一款很適合日常家用的SUV。

另外支持外放電功能的配置，對(duì)于線下很熱門的汽車露營(yíng)、自駕游等場(chǎng)景而言也進(jìn)一步提升了實(shí)用性和便捷性。

結(jié)語：

捷途山海T2的四驅(qū)版本上市后，稱得上補(bǔ)齊了配置上的短板。山海T2憑借著相對(duì)獨(dú)特且個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)獲得了不少年輕用戶的青睞，而有了四驅(qū)系統(tǒng)的加持，這款車的適用范圍和應(yīng)用場(chǎng)景也因?yàn)楦鼜?qiáng)的通過性能而有了進(jìn)一步的擴(kuò)張和提升；并且在純電續(xù)航達(dá)到206km的前提下，日常通勤用電，遠(yuǎn)行自駕加油的模式可以說照顧到了大多數(shù)用戶的真實(shí)用車訴求，因此也有足夠的理由期待這款車在日后的市場(chǎng)表現(xiàn)中交出一份令人滿意的銷量答卷。