8年前，一句“你好，博越”掀開了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的序幕，開創(chuàng)了人車交互的先河，吉利因此邁入脫胎換骨的3.0時代。而隨著博越L橫空出世，科技作為最大的亮點，在智能駕駛輔助和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上領(lǐng)先于同類車型，逐漸成為很多消費者的“智能駕駛首選”。

10月20日，吉利在成都黃龍溪舉辦了“新博越L『海陸空』智駕試駕體驗營”。不少主流媒體和車迷齊聚一堂，不僅見證了新博越L的卓越表現(xiàn)，還體驗了它在智能駕駛方面的最新突破。

由于試駕場地選擇了在成都人氣頗高的黃龍溪歡樂田園，同時又時值周末，很多嘉賓都選擇了“全家總動員”，他們在不同的路況下感受了新博越L強勁動力和基于厘米級高精地圖帶來的L2級智能輔助駕駛。而新博越L帶來的舒享體驗、最強智駕硬核，讓他們一路歡聲不斷，笑語連連。

降價升級，顏值能打

博越L在2年前正式上市，而今天在場嘉賓試駕的新博越L相對于老款，變化之一是價格下探，幅度約在1萬元左右，指導(dǎo)價格在11.57-14.97萬元之間。變化之二是配置方面進(jìn)行了多方面升級，集中在智能配置和動力系統(tǒng)領(lǐng)域。顯然，這樣的變化讓新博越L的競爭力持續(xù)上升。

在外觀設(shè)計方面，新博越L進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，新增了煙雨灰、天青藍(lán)兩種車身顏色，設(shè)計極具現(xiàn)代感。前臉LED燈組成的粒子射線燈組營造的“星際之門”，以及獨具特色的折線貫穿式尾燈，都透露著一種數(shù)碼潮品的味道，顯得非常前衛(wèi)。

內(nèi)飾方面也頗為亮眼。13.2英寸中控屏和全液晶儀表盤提升了科技感，中央扶手的設(shè)計和換擋桿的改進(jìn)不僅增強了車內(nèi)的高級感，也使駕駛操作更加便利。細(xì)節(jié)處做工細(xì)致，用材考究，尤其是大面積的軟性材質(zhì)覆蓋則讓車內(nèi)的舒適度提升不少，大大提升了乘客的乘坐體驗。

兩種動力，可鹽可甜

動力方面，新博越L提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇，無論你傾向于哪一種駕駛風(fēng)格，都可以選擇到適合自己的動力。177馬力不夠用？可以選擇218馬力。個人認(rèn)為，如果你并不喜好激烈駕駛，那么選擇177馬力的1.5T發(fā)動機其實也夠用了——高速超車并不會掉鏈子。如果選擇2.0T動力，那么油耗在8.5升/100公里，相比于1.5T動力增加了1.5升/百公里。

不得不提的是，博越L的機械素質(zhì)極為優(yōu)秀。官方公布的數(shù)據(jù)，百公里制動距離35.8米，麋鹿測試極限車速78公里/小時，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32000Nm/°，這種成績堪比賽車?；趯Σ倏氐淖孕?，主辦方專門設(shè)置了彎道試駕。在高速過彎時，整車給人一種德系車般的厚重和柔韌，車輛側(cè)傾很小，姿態(tài)比較穩(wěn)健。即便是用70公里的時速來繞樁，車輛也給人強烈的信心，感覺還能更快。

總體來說，博越L的操控性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)料，本以為黑科技是其最大的賣點，沒想到機械素質(zhì)也如此出眾。

智駛升級，體驗越級

智能是新博越L最出眾的亮點。簡單來說，一個是車機平臺高，另一個是智駕等級高。縱向看相比于30萬以上的車型可能并不亮眼，但橫向看則難尋對手。很難想象，這樣的智能表現(xiàn)出現(xiàn)在一臺僅僅10多萬的車型上。

首先，新博越L搭載了基于高通8155芯片的智能座艙平臺，算力遠(yuǎn)超同級車型。無論是語音控制還是切換頁面，都顯得非常絲滑。優(yōu)化后的銀河OS 2.0系統(tǒng)操作更加流暢，新增的實體按鍵也方便了駕駛員在行車時的操作，減少了分心的風(fēng)險。

其次，新博越L配備的NOA高階智駕系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速 / 高架從 A 點到 B 點的智能導(dǎo)航輔助駕駛，具備厘米級高精定位、人機共駕 VR 導(dǎo)航、全車道動態(tài)監(jiān)測能力，能夠覆蓋 100 + 高速 / 高架駕駛場景。

同時，吉利NOA系統(tǒng)更強調(diào)智能輔助帶來的安全性。比如，部分山區(qū)高速路段可能出現(xiàn)通訊信號中斷，但吉利博越L搭載的NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)還具備更精準(zhǔn)的智能定位、更精準(zhǔn)的智能安全決策和更精準(zhǔn)的迭代優(yōu)化三大特性，即便出現(xiàn)信號短暫丟失的場景，也能進(jìn)行補充定位，從而獲得更精準(zhǔn)的智能定位。

針對新博越L的智能特點，吉利特意新增了2.0TD智駕版、1.5TD龍騰版，喜歡智能的消費者可以重點關(guān)注這兩款車型。前者標(biāo)配NOA高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，只需不到15萬元就能享受30萬級的高階智駕裝備。后者配備了“可開啟巨幕全景天窗、540°全景影像、主駕電動座椅、高通8155芯片、12.3英寸中控豎屏、手機APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)”等高感知配置。

寫在最后

為什么選擇全新博越L？理由可能很多，但把這些理由歸結(jié)在一起，就能發(fā)現(xiàn)新博越L幾乎是一款沒什么弱點的全能SUV，是目前最能代表吉利先進(jìn)技術(shù)、價格合理的車型。如果你正在尋找一款性價比高、智能化出色的緊湊級SUV，那么新博越L值得認(rèn)真考慮。