2024 奇瑞全球創(chuàng)新大會猶如一顆投入新能源汽車領(lǐng)域的巨石，激起千層浪。在這場備受矚目的大會上，奇瑞重磅公布了鯤鵬電池品牌，瞬間吸引了行業(yè)內(nèi)外的目光。

不僅如此，奇瑞還推出了兩款令人驚艷的概念性產(chǎn)品。鯤鵬電池支持最大 6C 快充，電芯循環(huán)壽命超 3000 次。這一性能指標(biāo)超越了目前寧德時(shí)代麒麟電池的 5C 快充和神行電池 4C 快充，意味著不到 10 分鐘，奇瑞電動汽車就可以充滿 80% 的電能，與傳統(tǒng)燃油車的加油速度不相上下。同時(shí)，奇瑞透露正在研發(fā)固態(tài)電池，目標(biāo) 2026 年全固態(tài)電池上車（定向運(yùn)營），2027 年批量上市。一旦成功，純電續(xù)航里程有望突破 1500km，這將是電動汽車?yán)m(xù)航里程的一個(gè)重大突破，為消費(fèi)者帶來更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

全固態(tài)電池以其超 600Wh/kg 的能量密度成為新能源汽車領(lǐng)域的一顆璀璨明星。這一驚人的能量密度意味著在相同體積下，全固態(tài)電池能夠存儲更多的電能，為電動汽車提供更強(qiáng)大的動力支持。相比傳統(tǒng)鋰離子電池，其能量密度提升幅度巨大，使得未來純電續(xù)航里程有望突破 1500 公里，徹底打破電動汽車?yán)m(xù)航瓶頸。以一輛搭載全固態(tài)電池的電動汽車為例，一次充電可以輕松滿足長途旅行的需求，從北京到上海的超遠(yuǎn)距離行駛也無需頻繁充電。這種超長續(xù)航能力將極大地改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，讓電動汽車真正成為長途出行的可靠選擇。

全固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)帶來了顯著的安全性提升。與傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)容易泄漏、燃燒甚至爆炸的風(fēng)險(xiǎn)相比，固態(tài)電解質(zhì)具有更高的穩(wěn)定性和安全性。即使在極端情況下，如碰撞、穿刺等，全固態(tài)電池也能保持穩(wěn)定工作，不會出現(xiàn)液態(tài)電解質(zhì)可能引發(fā)的安全事故。例如，奇瑞在發(fā)布會上展示了切掉一個(gè)角的全固態(tài)電池依然能夠正常工作，不冒煙、不起火，充分證明了其卓越的安全性。這種高安全性將為消費(fèi)者提供更加可靠的出行保障，減少人們對電動汽車安全問題的擔(dān)憂。

全固態(tài)電池在充電性能方面也表現(xiàn)出色。由于其特殊的結(jié)構(gòu)和材料特性，有望實(shí)現(xiàn)快速充電，大大提升電動汽車的使用便捷性。相比傳統(tǒng)鋰離子電池漫長的充電時(shí)間，全固態(tài)電池可以在更短的時(shí)間內(nèi)完成充電，為用戶節(jié)省寶貴的時(shí)間。例如，奇瑞的全固態(tài)電池支持快速充電，充電 5 分鐘，續(xù)航里程可增加 400 公里，接近傳統(tǒng)燃油車的加油速度。這種快速充電能力將極大地緩解用戶的續(xù)航焦慮，提高電動汽車的市場競爭力。

全固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn) 3000 次充放電，這一出色的循環(huán)壽命表現(xiàn)將降低用戶的使用成本。相比傳統(tǒng)鋰離子電池有限的循環(huán)次數(shù)，全固態(tài)電池的長壽命意味著在車輛的使用壽命內(nèi)，用戶無需頻繁更換電池，減少了電池更換的費(fèi)用和麻煩。同時(shí)，長循環(huán)壽命也有助于提高電池的可持續(xù)性，減少對環(huán)境的影響。以每年充電 300 次計(jì)算，3000 次的循環(huán)壽命可以讓車輛使用 10 年以上，為消費(fèi)者提供了長期穩(wěn)定的動力支持。

盡管奇瑞在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)上取得了重大突破，但目前仍面臨著諸多技術(shù)難題和成本控制的挑戰(zhàn)。固態(tài)電池的生產(chǎn)工藝復(fù)雜，對原材料的純度和質(zhì)量要求極高，這使得良品率的保證成為了一個(gè)關(guān)鍵問題。在生產(chǎn)過程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的微小瑕疵都可能導(dǎo)致電池性能的下降甚至失效。為了提高良品率，奇瑞需要投入大量的資源進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝優(yōu)化。

同時(shí)，固態(tài)電池的生產(chǎn)成本目前較高，這主要是由于固態(tài)電解質(zhì)的制備成本昂貴，以及生產(chǎn)過程中的技術(shù)難度較大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前固態(tài)電池的成本約為傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍以上。這使得全固態(tài)電池在市場推廣上面臨著巨大的壓力。

新能源汽車市場競爭激烈，奇瑞要在眾多車企中脫穎而出，并非易事。目前，國內(nèi)外眾多車企都在積極布局固態(tài)電池領(lǐng)域，競爭態(tài)勢日益激烈。在這種情況下，奇瑞需要不斷提升自身的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品競爭力，以滿足消費(fèi)者日益增長的需求，

打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈，提高企業(yè)的競爭力。

隨著消費(fèi)者對新能源汽車?yán)m(xù)航里程、安全性和充電性能的要求不斷提高，全固態(tài)電池將成為未來新能源汽車的首選動力源，續(xù)航里程將更長，充電時(shí)間將更短帶給人們的便利更重要，您怎么看呢？