這是一條國內(nèi)車訊：大家心心念念的四驅(qū)版終于來了，沒錯！這就是捷途汽車山海T2四驅(qū)版，官方稱之為四驅(qū)山野版，新車只有一款車型，價格為22.49萬。相比較此前兩驅(qū)頂配的山野版直接過了1.5萬元，四驅(qū)版到底值不值得買？

大家為何如此期待山海T2四驅(qū)版，那些擁有C6駕照的朋友終于可以出手買它。這次四驅(qū)山野版帶來了拖掛資質(zhì)，準拖掛車總質(zhì)量750公斤（拖掛不帶制動的掛車），準拖掛車總質(zhì)量1600公斤（拖掛帶制動的掛車）。拖車鉤的選裝價格為3000元。

圍繞這一點，兩驅(qū)版上市后還在車友圈內(nèi)引起不小風波。如今四驅(qū)版問世，拖掛資質(zhì)得以解決。還記得當時連同山海T2兩驅(qū)版一同推出的官方拖掛小車嗎？官方取名“旅行BOX”，這回終于能派上用場了，應該會讓重度露營粉絲為之心動，只不過價格高了一些，要7.99萬。

山海T2不是硬派越野車，它是承載式車身結構，只是方盒子造型看上去挺猛的。當然，車身參數(shù)也更向硬派越野靠攏，它車長接近4米8，軸距2米8，擁有28度接近角；30度離去角；最小離地間隙200mm，最大涉水深度700mm。

而此次帶來的四驅(qū)系統(tǒng)，并不是傳統(tǒng)機械式，而是在后橋加入了驅(qū)動電機與前置電機組成電四驅(qū)，后置電機最大功率175kW，系統(tǒng)總功率達到了340kW，總扭矩達到700N.m，官方?jīng)]有給出零百加速時間。

電池組與兩驅(qū)山野版一樣，都是來自寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，容量為43.34kWh，但整備質(zhì)量提升至2376kg。因此，CLTC純電續(xù)航掉到了206km。四驅(qū)山野版配有兩把鎖，智能中鎖與電控牙嵌式后橋差速鎖，面對較為復雜的越野地形，在7+X智能駕駛模式、坦克掉頭、蠕行模式的加持下也能從容應對。官方支持選裝AT胎，尺寸為255/60 R19。此外，外掛備胎也可選裝全尺寸與無備胎罩，價格600元。

當然，四驅(qū)山野版相比較兩驅(qū)版也犧牲了一些舒適性配置，比如說12個揚聲器索尼音響系統(tǒng)沒有了，主駕座椅腰部調(diào)節(jié)、迎賓燈語、內(nèi)后視鏡自動防眩目、車內(nèi)香氛系統(tǒng)也都沒了。剩下決定權交給消費者自己，是否愿意多花1.5萬元入手四驅(qū)版，除了四驅(qū)系統(tǒng)外，更重要的是拖掛資質(zhì)這回真有了。對此大家有何不同看法，歡迎留言討論。