在新能源方盒子興起的當(dāng)下，一直專注于旅行+市場(chǎng)的捷途汽車大展拳腳，在此領(lǐng)域布局了多款車型，其中緊湊型插混SUV山海T2就是一款熱門車型，不過遺憾的是，這款車一直沒有四驅(qū)車型，只是能夠滿足輕度越野。而捷途也主打一個(gè)聽勸，迅速響應(yīng)市場(chǎng)需求。10月21日，捷途山海T2四驅(qū)版上市，售價(jià)22.49萬(wàn)元。

從價(jià)格來(lái)看，山海T2四驅(qū)對(duì)標(biāo)的是深藍(lán)G318四驅(qū)空懸版（22.99萬(wàn)），價(jià)格接近，越野實(shí)力也可以一起掰掰手腕。在電四驅(qū)加持下，山海T2四驅(qū)越野性能和功能獲得巨大提升。其四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)分配前后軸扭矩，動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)動(dòng)力，總功率455kW，最大扭矩920Nm，這套奇瑞鯤鵬超能超能混動(dòng)C-DM實(shí)力毋庸置疑。

而在越野能力方面，山海T2四驅(qū)涉水深度達(dá)700mm，支持7種駕駛模式，包括E 經(jīng)濟(jì)／N 標(biāo)準(zhǔn)／S 運(yùn)動(dòng)／雪地／泥地／沙地／巖石，特別增設(shè)X模式，一鍵開啟之后，越野小白也能輕松上手。坦克轉(zhuǎn)向功能也是一大亮點(diǎn)，在山間小道也可以靈活掉頭，轉(zhuǎn)彎半徑只有4.785m。還有CCO智能越野蠕行模式、牧馬人同源的牙嵌式機(jī)械差速鎖等等，應(yīng)對(duì)更加惡劣的越野路況。

值得一提的是，新車不僅原廠自帶拖車資質(zhì)，還特別預(yù)留了電連接器、拖車孔、連接球頭等等，戶外可玩性更強(qiáng)。在安全性方面，山海T2四驅(qū)也做了升級(jí)，增加電池、電機(jī)、油箱、管線防護(hù)，減少底部撞擊、刮蹭帶來(lái)的損壞。

簡(jiǎn)單回顧一下設(shè)計(jì)，作為新增版本，捷途山海T2四驅(qū)的設(shè)計(jì)基本不變，沿用“小衛(wèi)士”造型，方方正正，氣場(chǎng)十足，采用全新樣式的輪圈，特別配備AT越野胎，時(shí)尚的小書包也很有個(gè)性。車內(nèi)科技感滿滿，配備大尺寸儀表盤和15.6英寸的多媒體大屏，而且車機(jī)功能也不拉跨，高通驍龍8155芯片帶來(lái)位于同級(jí)主流水準(zhǔn)的交互體驗(yàn)。

作為熱門的新能源方盒子，雖然捷途山海T2此前只有兩驅(qū)，但同樣可城可野，獲得了不少青睞，如今推出四驅(qū)，進(jìn)一步增強(qiáng)越野性能。網(wǎng)友直呼，開它去野更爽了！總的來(lái)說，山海T2兩驅(qū)面向城市通勤為主的方盒子愛好者，而山海T2四驅(qū)則是面向向往戶外有脫困需求的越野玩家。

總結(jié)

補(bǔ)齊四驅(qū)空白之后，捷途山海T2在新能源方盒子市場(chǎng)中將擁有更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，不管是面對(duì)哈弗猛龍還是深藍(lán)G318等車型，都有底氣，比如它的純電續(xù)航里程達(dá)到206km，相比同級(jí)是比較長(zhǎng)的水平了，日常通勤的實(shí)用性更高一些。（文\DAN）