27年持續(xù)奮斗，迎來1500萬輛下線，這是奇瑞發(fā)展歷程上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

2024年10月19日，奇瑞汽車在蕪湖總部迎來全球第1500萬輛整車下線。與此同時(shí)，C級(jí)長(zhǎng)續(xù)航旗艦轎車——風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9同步亮相。

這一歷史性時(shí)刻，不僅為奇瑞汽車發(fā)展樹立了重要里程碑，也標(biāo)志著奇瑞發(fā)展進(jìn)入全新階段。

奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍激動(dòng)表示：“1999年奇瑞第一輛車下線，這場(chǎng)景仿佛就發(fā)生在昨天。當(dāng)初和我一起見證的老同事、老員工、老朋友，今天很多人和我繼續(xù)見證這一重要時(shí)刻。大家也和我一樣，黑發(fā)變成了白發(fā)，小伙變成了大叔，大叔又變成了老漢?！?/p>

“但是，我們的公司變‘年輕’了，當(dāng)時(shí)的‘小草房’變成了今天遍布全球的、先進(jìn)現(xiàn)代化、智能化工廠；我們的產(chǎn)品也變‘年輕’了，當(dāng)年下線的第一款車風(fēng)云，已經(jīng)進(jìn)化成今天的新能源產(chǎn)品家族，綠色、時(shí)尚，充滿科技感和未來感?！?/p>

尹同躍感慨這或許就是時(shí)間流動(dòng)的力量，它讓一代奇瑞人變老了，卻讓一代又一代的奇瑞汽車越來越年輕。老實(shí)說，無論當(dāng)前的奇瑞還是當(dāng)前的風(fēng)云品牌，確實(shí)都意氣風(fēng)發(fā)、正青春。

1500萬輛的新起點(diǎn)

奇瑞的1500萬輛，是建立在國(guó)內(nèi)銷量大增、出口規(guī)模第一、新能源突飛猛進(jìn)上的“喜上加喜”。

今年前三季度，奇瑞創(chuàng)造了四個(gè)“歷史新高”，銷量175萬輛，增速40%，速度行業(yè)第一；新能源33萬輛，同比增速186%，行業(yè)第一；出口83萬輛，出口規(guī)模繼續(xù)保持行業(yè)第一，拉大了和第二的差距。

汽車行業(yè)的特點(diǎn)是，某種程度上，噸位就是地位，銷量就是品牌。但奇瑞除了銷量，還有質(zhì)量：奇瑞一連拿下了IQS、SSI、APEAL三項(xiàng)“自主第一”。

與此同時(shí)，奇瑞也立下了新的目標(biāo)。

在奇瑞看來，隨著電動(dòng)化、智能化變革持續(xù)深入，全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，以及顛覆性技術(shù)隨時(shí)可能出現(xiàn)，都令站在1500萬輛規(guī)模和高度的奇瑞，進(jìn)入了海拔更高、更加陡峭的坡段。每向上100米，都可能讓加速品牌向上的奇瑞，面臨人才、組織等各種“缺氧”的挑戰(zhàn)。

這種情況下，奇瑞想要從現(xiàn)在的1500萬邁向下一個(gè)1500萬，就必須打破“窒息”的挑戰(zhàn)，迎難而上。不僅要有銷量規(guī)模的突破，更要有質(zhì)量、品牌的突破。

尹同躍舉例說：“德國(guó)A銷量雖然未進(jìn)全球TOP10，但他們的創(chuàng)新能力、盈利能力、品牌價(jià)值，企業(yè)市值早就在全球各車企頭部。”

“奇瑞要把品牌向上堅(jiān)持下去，把出廠單價(jià)做上去，靠創(chuàng)新能力、靠質(zhì)量、體系、文化和團(tuán)隊(duì)，讓奇瑞變成真正的‘世界500強(qiáng)’、‘100強(qiáng)’?！?/p>

對(duì)此，尹同躍提出了三個(gè)方面要求。進(jìn)一步以用戶為原點(diǎn)，始終把創(chuàng)造超滿意、超期待、超驚喜的用戶體驗(yàn)作為目標(biāo)。二是以技術(shù)為底座，不斷把引領(lǐng)未來生活方式的創(chuàng)新成果，安全高效地搭載到奇瑞的各類產(chǎn)品。三是以全球化為方向，與全球合作伙伴成為價(jià)值共同體，在全球化經(jīng)營(yíng)的過程中與世界各地共享發(fā)展紅利。

奇瑞的1500萬輛，也是建立在技術(shù)的厚積薄發(fā)上的。2022年，奇瑞開啟“瑤光2025”戰(zhàn)略，加速新能源和智能化技術(shù)革命。如今兩年過去，“瑤光2025”戰(zhàn)略的前瞻科技已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花。

奇瑞在火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)、大卓智駕五大核心領(lǐng)域，構(gòu)建起包含平臺(tái)架構(gòu)、三電、智能駕駛、智云平臺(tái)、生態(tài)伙伴在內(nèi)的13項(xiàng)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鯤鵬電池、云臺(tái)智能底盤2.0、端到端大模型、智艙大模型、飛行汽車等10多項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)突破。

可以說，奇瑞在厚重的1500萬輛銷量成績(jī)的另一面，卻是迎來了全新的新能源和智能化即將飛躍的開端。

風(fēng)云的新時(shí)代

去年，尹同躍首次公開“吹?！保f奇瑞新能源今年要不客氣了。與此同時(shí)，奇瑞復(fù)活了1999年問世，但已停產(chǎn)7年的“風(fēng)云”系列，搖身一變?yōu)槠嫒鹦履茉醋悠放啤?/p>

正是這一舉動(dòng)，讓風(fēng)云重回市場(chǎng)。從去年的風(fēng)云A8,到今年的風(fēng)云T9、風(fēng)云T10，奇瑞已經(jīng)上市了三款風(fēng)云車型。而銷量最好的風(fēng)云T9，今年9月單月銷量已經(jīng)過萬。

此次奇瑞用風(fēng)云第四款新車風(fēng)云A9來為1500萬輛留下注腳，看得出用意和目標(biāo)。風(fēng)云是目前奇瑞新能源品牌中的重要一支，電混車型風(fēng)云T9已經(jīng)開局大好，在此基礎(chǔ)之上，順勢(shì)推出C級(jí)長(zhǎng)續(xù)航旗艦轎車風(fēng)云A9，既是品牌向上的拓展，也是進(jìn)一步對(duì)混動(dòng)市場(chǎng)的試探。

在官方介紹中，風(fēng)云A9具有“跨時(shí)代的設(shè)計(jì)、跨時(shí)代的空間、跨時(shí)代的性能、跨時(shí)代的安全、跨時(shí)代的智能、跨時(shí)代的共創(chuàng)”六大核心價(jià)值，能彰顯奇瑞在混動(dòng)領(lǐng)域的直道超車實(shí)力。

首先，風(fēng)云A9的設(shè)計(jì)源自東方美學(xué)靈感，外觀有波光粼粼的鉆石格柵、浮光躍金的魅影大燈、行云流水的靈動(dòng)腰線；內(nèi)飾則采用云繪江山的設(shè)計(jì)理念，千里江山智感面板、端坐云端的懸浮座椅，營(yíng)造出寧靜愜意的駕乘氛圍。

奇瑞稱這種設(shè)計(jì)要展現(xiàn)東方韻味，在全球范圍內(nèi)引起共鳴，引領(lǐng)汽車設(shè)計(jì)進(jìn)入東方審美時(shí)代。如果信心看會(huì)發(fā)現(xiàn)，奇瑞在比亞迪東方元素的成功上受到了啟發(fā)。

風(fēng)云A9的空間尺寸據(jù)官方介紹也很有優(yōu)勢(shì)，是典型的“532”車型，即：超過5米的車長(zhǎng)、接近2米的車寬以及超過3米的軸距。因此車內(nèi)空間是寬敞舒適的。

奇瑞也為風(fēng)云A9打造了四座版本，使用四門+后風(fēng)擋的全車隱私玻璃。車內(nèi)配備有2個(gè)獨(dú)立行政沙發(fā)座椅和超寬行政島臺(tái)，行政沙發(fā)座椅支持靠背25°-30°可調(diào)節(jié)、10點(diǎn)按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，還有大容量“冰箱”。

風(fēng)云A9搭載了同級(jí)唯一的CDC磁懸浮底盤2.0，前雙叉臂+后五連桿+CDC自適應(yīng)阻尼減振系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水。

風(fēng)云A9的底盤平臺(tái)奇瑞聯(lián)合世界上最好的第三方汽車試驗(yàn)場(chǎng)，同時(shí)也是A、保時(shí)捷頂級(jí)豪車合作伙伴的歐洲IDIADA專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)教，以打造百萬級(jí)駕乘體驗(yàn)

風(fēng)云A9使用了磐石車身2.0安全標(biāo)準(zhǔn)打造，前乘員艙核心骨架結(jié)構(gòu)100%采用潛艇級(jí)熱成型鋼，整車高強(qiáng)度鋼占比超過88%，乘員艙關(guān)鍵部位則采用2000MPa熱成型鋼。

奇瑞也為風(fēng)云A9注入了智能化加持，風(fēng)云A9搭載神行智駕系統(tǒng)，目前可以實(shí)現(xiàn)高速和城市的點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛，以及全場(chǎng)景自動(dòng)泊車功能。同時(shí)，風(fēng)云A9也預(yù)埋了類人智艙硬件和軟件。

奇瑞還提到，風(fēng)云A9是一臺(tái)真正與用戶共創(chuàng)的車，用戶的建議和意見在車輛開發(fā)過程中都進(jìn)行了研判和相應(yīng)采納。用奇瑞的話說，“用戶至上，聽勸為上”。

奇瑞用共創(chuàng)模式先后打造了捷途品牌和iCAR品牌，并且取得了不同程度的成功。從風(fēng)云A9來看，奇瑞在沿用這一成功經(jīng)驗(yàn)，并且是全方位塑造風(fēng)云A9的旗艦地位。

不難看出，奇瑞在邁出迎接下一個(gè)1500萬輛的第一步時(shí)，已經(jīng)挑明了品牌向上、全力奔跑的方向。