近日，小鵬汽車旗下的熱門車型M03出現(xiàn)了嚴重的交付延期問題，導(dǎo)致眾多車主或?qū)㈠e失購車補貼，這一事件讓小鵬汽車感受到了與雷總同款的“甜蜜的負擔”。

小鵬M03作為小鵬汽車推出的一款A(yù)級純電轎車，憑借11.98萬元的起售價和出色的續(xù)航配置，一經(jīng)發(fā)售便迅速吸引了大量訂單。然而，就在車主們滿心期待新車到手之際，卻遭遇了交付延期的打擊。

小鵬汽車APP顯示，515版本和620版本的預(yù)期交付時間已經(jīng)分別延長至9~13周，以及13~17周，其火爆程度可與小米SU7媲美。有網(wǎng)友反映，9月17日中午鎖單的準車主已被告知最晚12月31日才能交付，此后鎖單的準車主更是要等到2025年1月才能提車。

對于此次延期交付，小鵬汽車給出的解釋是訂單量超乎預(yù)期，導(dǎo)致交付存在一定壓力。然而，這一解釋未能平息車主們的不滿。多位車主表示，他們在購車時就已經(jīng)考慮到地方購車補貼的因素，而由于多地補貼的截止時間為2024年12月31日，且申請補貼需要提供車輛車架號，所以此次延期交付意味著他們將錯失價格不菲的購車補貼。

車主們的不滿情緒在社交媒體上迅速發(fā)酵。不少車主表示，他們原本計劃在年內(nèi)提車以享受補貼政策，但現(xiàn)在卻不得不面對補貼泡湯的尷尬局面。在小鵬汽車各個平臺的社交媒體賬戶下，大量車主涌入評論區(qū)發(fā)表不滿情緒，“請給延遲交付的 M03 車主一個說法！”一位車主甚至直言：“沒產(chǎn)能就別賣車！”?！皼]有信用。”一位河北地區(qū)的小鵬 MONA M03 下定車主說，“這就是在戲耍消費者嘛，你沒有這么大產(chǎn)能，為什么要接這么多訂單？”

除了錯失補貼，延期交付還給車主們帶來了其他方面的困擾。一些車主表示，他們的舊車已經(jīng)出售或報廢，原本計劃在拿到新車后完成置換，但現(xiàn)在卻陷入了無車可開的尷尬局面。此外，由于延期交付時間的不確定性，一些車主還擔心他們的購車計劃會受到其他因素的影響，如當?shù)匮a貼資金發(fā)放完畢等（目前深圳、海南、山東、浙江等省市補貼已經(jīng)發(fā)放完畢）。

面對車主們的強烈不滿和質(zhì)疑，小鵬汽車雖然深感抱歉，并推出了每輛車每天1500小鵬商城積分的關(guān)愛補償計劃，但這一補償方案并未能得到車主們的認可。多數(shù)車主認為，這一補償方案與錯失的購車補貼相比微不足道，且對于延期交付的具體原因和解決方案，小鵬汽車并未給出明確的回應(yīng)。

一位已下訂單的車主表示，按照小鵬汽車給出的補償方案計算，如果提車推遲1個月，按30天補償，為45000小鵬商城積分，相當于4500元（只能買商城內(nèi)物品或充電），自己卻拿不到11000元的當?shù)刭徿囇a貼。一位成都地區(qū)的MONA M03準車主表示，其涉及的補貼大概有1.5萬元，按照小鵬汽車每天1500的積分計算，要補償一百天才可以彌補購車補貼，但目前延遲交付的時間是不滿100天的。

有小鵬MONA M03準車主表示，他9月上旬在小鵬門店置換了舊車，小鵬開價比二手車商低6000元，但交付時間延遲到12月31日，自己將錯過1.1萬元的置換補貼，合計損失1.7萬元。更有甚者，一部分選擇國家報廢補貼的準車主，最高將損失2萬元。

有律師表示：延期交付是否屬于違約，具體要看銷售方與消費者的合同約定。如果合同里明確約定具體某個時間點前必須交付的，銷售方?jīng)]有按照約定履行當然屬于違約。但目前根據(jù)消費者提供的部分購車合同，單純延期交付的問題并不符合違約導(dǎo)致合同解除的條款，所有小鵬汽車并不構(gòu)成違約。

事實上，這并非小鵬汽車首次出現(xiàn)延遲交付的情況。此前，小鵬G6和P5等車型也曾因供應(yīng)鏈和市場需求預(yù)判失誤等問題出現(xiàn)延期交付的情況。這些問題不僅影響了車主們的購車計劃，也對小鵬汽車的品牌形象和市場競爭力造成了不小的沖擊。

此次小鵬M03的延期交付事件再次暴露了小鵬汽車在供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)能規(guī)劃和客戶服務(wù)等方面的不足。面對日益激烈的市場競爭和消費者日益高漲的期望，小鵬汽車需要采取切實有效的措施加以改進。否則，一旦信任危機進一步加深，將對其未來的市場表現(xiàn)和品牌形象造成更加嚴重的影響。

主編點評

因為產(chǎn)品突然爆火，不少車型的交付都遇到了困難，但車企采取的措施卻不盡相同。小鵬汽車的當務(wù)之急是安撫車主情緒，加快交付進度，不然接下來就不只是投訴了，很有可能會迎來一波退訂潮。