隨著漢DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i等車型，相繼換裝了比亞迪第五代DM技術(shù)，唐自然也不甘落后，于是，25款唐DM-i應(yīng)運(yùn)而生。新車與25款漢DM-i類似，新增“未央灰”配色+黑化運(yùn)動(dòng)套件，升級(jí)第五代DM技術(shù)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等，并且配置也將有所提升，預(yù)計(jì)將于10月24日正式上市。日前，已有網(wǎng)友拍到了25款唐DM-i的實(shí)車到店圖，下面我們就來了解一下。

從實(shí)車圖來看，25款唐DM-i基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，主要新增“未央灰”配色，并針對(duì)車身多處細(xì)節(jié)鍍鉻飾條進(jìn)行熏黑處理。低趴的車頭上配備“大嘴”式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部繼續(xù)輔以“龍鱗”鍍鉻裝飾，兩側(cè)延伸出的熏黑飾板與“C”形導(dǎo)風(fēng)槽融為一體，看起來很有視覺沖擊力。不同的是，格柵上沿通過一條熏黑飾板連接兩側(cè)犀利、上揚(yáng)的LED大燈組，整體給人感覺更運(yùn)動(dòng)、也更霸氣。

車身尺寸長(zhǎng)寬高依舊為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，與現(xiàn)款車型保持一致，并繼續(xù)采用2+3+2的7座布局。略顯溜背的造型加之上揚(yáng)的立體腰線，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，包括車頂行李架、車窗飾條、側(cè)裙處等細(xì)節(jié)均進(jìn)行熏黑處理，再配合懸浮式車頂，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。另外還換裝了全新的花瓣式輪轂，而除“未央灰”外，還提供銀釉白、銀砂黑、玄空黑等配色。

飽滿的尾部造型與整車風(fēng)格相得益彰，貫穿式中國(guó)結(jié)LED尾燈也沒有缺席，兼顧科技感與辨識(shí)度。新車同樣針對(duì)“Build Your Dreams”標(biāo)識(shí)以及尾標(biāo)進(jìn)行熏黑處理，底部大面積熏黑后包圍處配備擴(kuò)散器，兩側(cè)“C”形導(dǎo)風(fēng)槽造型內(nèi)加入熏黑風(fēng)刀裝飾，再配合大尺寸尾翼，繼續(xù)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性。

內(nèi)飾也與現(xiàn)款車型基本保持一致，提供“藕韻灰”配色，環(huán)抱式座艙內(nèi)配備懸浮式中控大屏，并搭載智能座艙高階版-DiLink 100。同時(shí)看到全液晶儀表盤的UI有所調(diào)整，也就意味著智能駕駛輔助系統(tǒng)將進(jìn)行升級(jí)，預(yù)計(jì)還將針對(duì)W-HUD抬頭顯示、座椅記憶/伸縮腿托等配置進(jìn)行下放，同時(shí)繼續(xù)配備丹拿音響、50W手機(jī)無線充電、智能香氛、氛圍燈、全景天窗、座椅通風(fēng)/加熱/按摩等配置。

至于動(dòng)力方面，25款唐DM-i將采用比亞迪第五代DM技術(shù)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200kW，相比現(xiàn)款唐DM-i榮耀版發(fā)動(dòng)機(jī)提升13kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)提升40kW，并且油耗也將有所降低。電池容量依舊為21.504kWh，純電續(xù)航里程為115km。底盤仍采用前麥弗遜式/后多連桿式獨(dú)立懸掛，但會(huì)升級(jí)云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

另據(jù)曝光的信息來看，新車或?qū)⑼瞥鼍⑿?、尊榮型、云輦旗艦型三款車型，參考現(xiàn)款唐DM-i榮耀版的指導(dǎo)價(jià)為17.98萬-21.98萬元，那么，您認(rèn)為25款唐DM-i定價(jià)多少合適呢？歡迎留言評(píng)論。