雖然新能源汽車滲透率已經(jīng)連續(xù)三個月突破50%，但是真正意義上的電動鋼炮屈指可數(shù)。用不少年輕人的話說，現(xiàn)在車企都在走“冰箱、彩電和大沙發(fā)”路線，追求舒適度，導致市面上的電動鋼炮少之又少。

誠然，當隨便一臺電車在城區(qū)道路低速行駛，都有媲美V6的0-50km/h加速成績時，貌似每一臺車都能稱得上電動鋼炮。

其實不然，如果你開過一些10萬塊左右的純電轎車，你會發(fā)現(xiàn)這些車除了低速加速傻快外，真的是沒什么操控感，尤其是速度超過100km/h的時候，那種廉價的操控感和燃油鋼炮完全沒法比。

這也是為什么大眾ID.3能夠熱銷的原因，除了降價之外，這臺車的操控表現(xiàn)確實是碾壓同價位的一眾國產(chǎn)電車。但可惜的是，大眾ID.3有著合資車一貫的劣勢，包括但不限于配置沒誠意、智能科技略遜一籌等等。

所以，市場上其實一直期待有一款操控不遜色大眾ID.3，并且沒有其上述短板的電動鋼炮。

隨著比亞迪的出手，這樣的局面一去不復返。10月18日，比亞迪海洋網(wǎng)專為年輕人打造的第一臺GT——海豹06GT正式上市，官方指導價格為13.68萬元-18.68萬元。

在當晚的發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓分享了推出海豹06GT的緣由。他表示市場上都沒有人做過這樣的車，比亞迪這么做可能會冒一些風險，但既然年輕用戶的需求還沒有被滿足，比亞迪就有理由、也有能力去打造一款真正契合他們需求的車型，海洋網(wǎng)選擇去難而正確的事情。

那么，表現(xiàn)在實際產(chǎn)品力層面，海豹06GT能撬開年輕人的錢包嗎？

首先咱們看操控，脫胎于e平臺3.0 Evo，就意味著這臺海豹06GT出身不凡。再加上采用的是前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸架，將操控性和平順性進行了解耦，其中四驅車型還配備了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD頻率可變阻尼減振器，官方百公里加速僅4.9s。

雖然還沒有相關動態(tài)駕駛的測試視頻，但從上述硬件和技術附體，似乎已經(jīng)能想象到這臺兩廂電動鋼炮在賽道里飛馳的畫面了。

作為新能源汽車領導者，出眾的三電實力是公眾選擇比亞迪車型的原因之一。對于海豹06GT來說，其配備了800V高壓平臺，同時搭載智能升流快充、智能末端快充等領先技術，以及高效十二合一智能電驅系統(tǒng)和1200V SiC碳化硅電控。也就是說，相比其他電動車，海豹06GT能夠實現(xiàn)更長的續(xù)航里程以及更優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)。

除此之外，這臺海豹06GT還動了一些小心思，來滿足年輕人的情緒價值。比如說它的內飾采用了多色氛圍燈及創(chuàng)新的可升降杯托氛圍燈，可配合丹拿音響進行律動變化，再加上桶形一體化座椅，運動感可謂營造到位了。

再比如海豹06GT外觀三段式造型的下包圍，以及兩側L狀造型的通風口，再搭配內部的黑色蜂窩裝飾，前臉的運動氣息相當強烈。

對了，在科技、智能和安全配置方面，海豹06GT也是下了一番苦功夫。放眼望去，包括但不限于CTB整車安全架構技術、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、12揚聲器丹拿音響等技術或配置，參考13.68萬元-18.68萬元的價格，此時此刻，你還會拒絕海豹06GT的誘惑嗎？