作為鼎鼎大名的德系“BBA”三巨頭之一，如今的奧迪過得并不算順利。在國產(chǎn)新能源車不斷瓜分豪華車市場的當(dāng)下，哪怕是寶馬奔馳這樣的頭部競爭對手也不得不靠打價格戰(zhàn)維持銷量，更何況奧迪。面對終端價格的“血崩”，奧迪急需新一代的車型來提振士氣。如今，全新一代的奧迪Q5，終于緊隨新寶馬新X3其后而來了。

全新一代奧迪Q5

現(xiàn)款奧迪Q5L

在近日的2024巴黎車展上，全新一代奧迪Q5正式亮相。它基于奧迪旗下全新的PPC（Premium Platform Combustion）平臺打造，并且未來國產(chǎn)的加長版本將有望在2025年上市。

全新一代奧迪Q5

外觀方面，全新一代的Q5，同步了奧迪家族的最新設(shè)計語言，標(biāo)志性的多邊形大尺寸前格柵換成了立體感更強(qiáng)的新樣式，內(nèi)部采用了陣列式的鱗片造型修飾，大燈的造型也換成了攻擊性更強(qiáng)的風(fēng)格。

側(cè)面的設(shè)計運動感更強(qiáng)，腰線貫穿車身前后的同時，輪拱帶有明顯的隆起，增加視覺上的肌肉感。車尾的角度更加傾斜，并且換上當(dāng)下流行的貫穿式尾燈。

值得一提的是，全新的數(shù)字OLED尾燈帶有交互功能，在遇到危急情況下，可以顯示特定的集成警告符號，警告其他道路參與者發(fā)生的事故或故障。

座艙部分最大的創(chuàng)新點，在于中控臺換上了一組OLED曲面雙聯(lián)屏，由11.9寸的全液晶顯示屏、14.5寸的中控屏組成，同時新增了一塊獨立的10.9寸副駕娛樂屏，組成了前艙的三屏互聯(lián)系統(tǒng)。海外版的車機(jī)采用Android Automotive OS，預(yù)計未來國產(chǎn)之后可能會進(jìn)行調(diào)整。另外，新車還增加了帶有車內(nèi)聯(lián)動功能的氛圍燈組，提升科技感。

全新一代奧迪Q5內(nèi)飾

現(xiàn)款奧迪Q5L內(nèi)飾

配置方面，新一代的Q5帶有Bang&Olufsen品牌的16揚聲器音響，并帶有主動降噪功能，同時還有15W手機(jī)無線充電功能，自適應(yīng)駕駛輔助增強(qiáng)版等。另外，新車還支持選裝HUD。

動力方面，全新Q5依然配備2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)200kW，峰值扭矩340N·m，并帶有48V輕混系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱以及Quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

全新一代奧迪Q5

現(xiàn)款奧迪Q5L

從新車的初步表現(xiàn)來看，全新Q5相比起現(xiàn)款，最大的更新點在于三屏系統(tǒng)的搭載、以及帶有交互能力的尾燈，其它方面只能說中規(guī)中矩，依然維持在傳統(tǒng)燃油車的平均線水平上，無論是動力系統(tǒng)、還是底盤性能上都沒有太大的變化。

目前國內(nèi)市場對于20萬以上車型的關(guān)注重點，已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了智能座艙、智能駕駛等新熱點上。而全新奧迪Q5在這方面的表現(xiàn)顯得有些乏善可陳。如果奧迪Q5明年要國產(chǎn)的話，在座艙和駕駛輔助方面進(jìn)行升級，相信應(yīng)該是一個必要的動作。

目前國內(nèi)的市場環(huán)境，競爭已經(jīng)趨近白熱化。一方面，新Q5將會直面國內(nèi)異軍突起的眾多20萬以上、在智能化方面表現(xiàn)強(qiáng)勢的國產(chǎn)新能源SUV；另一方面，新Q5還需要在逐漸萎縮的中高端燃油車SUV市場中，與幾乎同期登場、有著全新外觀設(shè)計以及加長軸距的新寶馬X3，以及品牌地位更為穩(wěn)固的GLC同臺競技，壓力不可謂不小。

未來新Q5國產(chǎn)后，本土化的功能升級水平、配置豐富程度，以及最終的性價比，都會影響到這款奧迪的銷售主力的命運?；诖?，你看好新Q5在國內(nèi)未來的表現(xiàn)嗎？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。