作為國內(nèi)銷量最好的豪華品牌車型之一，奧迪A4L在國內(nèi)的大街小巷有著很高的出鏡率，大家對于這款車型也并不陌生。但之前曾有確切消息傳出，奧迪A4的下一代繼任車型將會是奧迪A5，這并不是對車系定位的顛覆性調(diào)整，而是在命名方式上將燃油車系和新能源車系區(qū)分開來，更好地應對電氣化進程。而最近，全新一代奧迪A5亮相巴黎車展，今天咱們就一塊來看看這位奧迪A4的“繼任者”，到底有什么實力呢？

奧迪A4L

不得不說，全新一代奧迪A5的外觀設計是足夠帥氣的。前臉部分最明顯的莫過于熏黑的蜂窩狀進氣格柵以及兩側獠牙式的進氣口造型，整體的視覺張力非?？鋸?，加上奧迪引以為豪的大燈造型，全新奧迪A5的辨識度很高。更重要的是，相比于奔馳C級以及寶馬3系的換代，奧迪A5的全新車型在設計上不落下風。

與國內(nèi)暢銷的三廂車不同，海外的奧迪A5主要還是以旅行版為主，但也同時推出三廂車版本，這將會是未來國內(nèi)奧迪A4L的原型車。其實不管是旅行版還是三廂版，全新奧迪A5的造型設計都足夠流暢，一點都不臃腫。

從尺寸上來看，全新奧迪A5三廂版本的車型尺寸達到了4829/1860/1444mm，軸距為2900mm，跟當前在售的奧迪A4L車型尺寸相當，但軸距稍遜色于國內(nèi)長軸距的3系車型。國產(chǎn)版本會一定程度上加長軸距，這也是大家意料之中的事情。

全新一代奧迪A5的尾燈設計還是很有風格的，燈腔內(nèi)加入了細致的OLED顯示模塊，形成不同的顯示效果。車尾的造型也是以運動為主，夸張的尾翼以及尾部擴散器，確實要比同期的3系和C級更運動一些。

內(nèi)飾是全新車型提升的重點，內(nèi)飾采用了大尺寸的液晶儀表盤和中控大屏的組合，副駕駛一側還有一塊尺寸不小的娛樂屏，但大概率是選裝配置。全新奧迪A5采用了時下流行的電子檔把造型，這也讓中控部分的空間更大。動力方面，海外的奧迪A5采用了2.0T四缸發(fā)動機，分為高低功率版本，并提供了3.0T V6的動力，與之匹配的是7速雙離合變速箱，高配車型的四驅(qū)動力也不會缺席。

不出意外，在巴黎車展之后，國內(nèi)的奧迪A5新車預熱工作也會緊鑼密鼓地展開。比起國內(nèi)奧迪車型的擁躉，廠商顯然要更加期待新車型的上新，尤其是一汽奧迪方面，在過去的幾年里，隨著寶馬3系和奔馳C級的不斷換新，國內(nèi)的奧迪A4L漸漸感到乏力。無論是價格的堅挺程度，還是整體的銷量表現(xiàn)，奧迪A4L都難以跟競品車型正面硬剛。更重要的是，比起3系之于寶馬、C級之于奔馳，A4L之于奧迪的不可取代性不言而喻。

而此次奧迪A5的換代更新，無疑是給了國內(nèi)奧迪廠商一針強心劑。奧迪在國內(nèi)的兩大合作伙伴，一汽和上汽也都宣布了會引入全新車型，尤其是一汽奧迪，將會國產(chǎn)加長車型奧迪A5L，預計車長和軸距都會有明顯的提升。但問題在于，兩家車企同期引入一款車型，會引發(fā)怎樣的市場競爭呢？

此前上汽奧迪國產(chǎn)A7，通過國產(chǎn)優(yōu)化，變成了更適合國人的三廂版本，來與一汽奧迪A6L共享市場。在奧迪A5的國產(chǎn)化進程上，南北奧迪會拿出怎樣的差異化方案呢？誰又能搶先一步，在國內(nèi)發(fā)售全新奧迪A5車型呢？咱們拭目以待！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對全新一代奧迪A5的看法。