10月18日晚，比亞迪汽車官方宣布，旗下的海豹06GT上市，新車是隸屬于海洋網(wǎng)的一臺中型兩廂車，基于e平臺3.0 Evo打造，提供4種配置可選，官方指導(dǎo)價區(qū)間為13.68萬元-18.68萬元。

外形方面，新車的前臉采用的是純電動車型常見的封閉式格柵設(shè)計(jì)，風(fēng)格顯得比較簡潔，貫穿式的筋線也讓視覺效果不是那么的單調(diào)；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及不規(guī)則的LED燈帶，風(fēng)格顯得比較銳利；前艙蓋上設(shè)計(jì)有多條隆起的筋線，有著比較強(qiáng)的肌肉感。

下包圍部分采用的是三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有C形導(dǎo)流槽，內(nèi)部還營造出了風(fēng)刃造型，風(fēng)格顯得比較兇狠；底部采用了左右對稱的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，搭配造型比較夸張的前唇凸顯了運(yùn)動氣息。

側(cè)面造型方面，車身采用的是經(jīng)典的兩廂車造型，車頂帶著明顯的弧度，有那么點(diǎn)小溜背造型，而且營造出了懸浮式車頂，風(fēng)格顯得比較時尚；腰線采用的是貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車尾，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，帶來了比較強(qiáng)的肌肉感；輪轂采用的是五輻式熏黑造型，搭配紅色卡鉗進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動感。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；燈組上方設(shè)計(jì)有小鴨尾，搭配尾門上隆起的筋線點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分有著比較強(qiáng)的立體感，而且配備有擴(kuò)散器，凸顯了運(yùn)動氣息。

尺寸方面，海豹06GT的長寬高分別是4630/1880/1490mm，軸距達(dá)到2820mm，定位是中型兩廂車。

內(nèi)飾方面屬于海洋網(wǎng)的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有三幅式多功能方向盤、懸浮式全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及撥桿式電子檔把，擋把前方設(shè)計(jì)有無線充電面板，中控屏運(yùn)行了DiLink 100系統(tǒng)，界面比較簡潔，而且支持安裝第三方應(yīng)用，有著比較不錯的使用體驗(yàn)。

配置方面，新車標(biāo)配了胎壓顯示、自動駐車、上坡輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動LED大燈、全景天幕、自動雨刷、前排座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、熱泵空調(diào)以及后排出風(fēng)口。次低配及其以上車型增加了L2級別輔助駕駛、電動尾門、前排50W手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)/加熱等功能。

動力方面，海浪版是基于400V架構(gòu)打造的，搭載了最大功率160kW的后置電機(jī)，峰值扭矩310N·m，零百加速時間為7.5秒，電池組容量為59.52kWh，CLTC工況續(xù)航505km。熱浪版以及四驅(qū)熱浪版是基于800V架構(gòu)打造，分別搭載了最大功率165kW的后置電機(jī)以及綜合最大功率310kW的前后雙電機(jī)，零百加速時間分別是7.5秒以及4.9秒，電池組容量為72.96kWh，CLTC工況續(xù)航分別是605km以及550km。

值得一提的是，一個月后，也就是11月18日，比亞迪將迎來30歲生日，官方將抽出60臺新車使用權(quán)，包括30臺仰望U8、15臺騰勢Z9GT以及15臺方程豹豹8，以回饋千萬車主。