在A級(jí)車的市場(chǎng)中，吉利中國(guó)星一路披荊斬棘，星瑞累計(jì)銷售超過(guò)50萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)品牌燃油轎車銷量NO.1；而星越L累計(jì)銷售超過(guò)52萬(wàn)輛，不僅是中國(guó)品牌燃油SUV銷量NO.1，更是做到了8月燃油SUV市場(chǎng)全品牌銷量NO.1。兩款車型的成功，證明了高價(jià)值才是燃油車持續(xù)進(jìn)階的內(nèi)生動(dòng)力，而在大環(huán)境的沖擊影響下，燃油車的未來(lái)必然是“豪華、智能、創(chuàng)新定制；做精、做強(qiáng)、再創(chuàng)輝煌”。今天，中國(guó)星用更強(qiáng)的動(dòng)力性能、加碼的豪華配置、更快的車機(jī)體驗(yàn)、更好的智駕體驗(yàn)和諸多中國(guó)傳統(tǒng)文化元素的設(shè)計(jì)，給市場(chǎng)帶來(lái)了星瑞東方曜和星越L東方曜兩款高價(jià)值車型，我們一起看看兩輛新車各有什么方面的升級(jí)。

先來(lái)了解星瑞東方曜，它的整體外觀和目前在售的星瑞基本一致，新增全新云硯磨砂灰專屬車色，使用的啞光助劑帶來(lái)立體感和層次感。云際星瀑前格柵、星芒輪轂、馭境黑外裝套件和驚鴻懸浮尾翼等設(shè)計(jì)讓新車顯得精致高檔的同時(shí)又有動(dòng)感。

進(jìn)入車內(nèi)，星河曜影座艙的豪華感有了不少的提升，星瑞東方曜的內(nèi)飾采用了大量的麂皮材質(zhì)，配備了車載香氛系統(tǒng)和256色氛圍燈。

特別的是，內(nèi)飾融入了京劇臉譜的壓印、摩斯密碼3D鐳雕等中國(guó)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)了東方美學(xué)與現(xiàn)代科技的融合，而摩斯電碼的含義也正是“中國(guó)原創(chuàng)東方曜”。

星瑞東方曜搭載了14.6英寸高清中控屏，可以與10.2英寸液晶儀表、HUD和手機(jī)進(jìn)行四屏互聯(lián)。

車機(jī)搭載魅族打造的Flyme Auto系統(tǒng)和吉利自研高性能車規(guī)級(jí)芯片，淺層交互采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，全面屏智能交互，響應(yīng)速度快，語(yǔ)音識(shí)別流暢。

高德地圖750定制版也成功上車，紅綠燈倒計(jì)時(shí)、綠波通行等實(shí)用功能包括在內(nèi)。搭配星瑞東方曜新增的主駕頭枕音響，有共享、駕享、私享、智能四種模式，駕駛車輛時(shí)可以隨心聆聽(tīng)。

動(dòng)力方面，星瑞東方曜升級(jí)了2.0TD高功+8AT動(dòng)力總成，有著全球“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的2.0TD高功中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)175kW的最大功率，峰值扭矩350N·m，百公里加速6.6s。雖然我們分到的試駕車輛是1.5TD+7DCT的車型，但實(shí)測(cè)動(dòng)力依舊足夠，高速超車給油依然能感受到動(dòng)力的儲(chǔ)備，如果打算作為一輛家用轎車，動(dòng)力已然足夠。

CMA獨(dú)有線控底盤技術(shù)平衡了新車的運(yùn)動(dòng)性和舒適性，無(wú)論是加速過(guò)彎還是緊急制動(dòng)，都能給到駕駛者足夠的信心和安全。

智能駕駛方面，星瑞東方曜2.0TD+8AT車型標(biāo)配15項(xiàng)ADAS主動(dòng)安全功能，1.5TD+7DCT車型升級(jí)11項(xiàng)ADAS主動(dòng)安全功能。一路體驗(yàn)下來(lái)，能發(fā)現(xiàn)ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的加入對(duì)緩解駕駛員長(zhǎng)途開(kāi)車的疲勞有著實(shí)際的作用。

接下來(lái)，我們?cè)僖黄鹂纯葱窃絃東方曜，它是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上加推了兩款東方曜版型，采用了全新設(shè)計(jì)的東方青車色。搭配云棲竹徑前格柵和長(zhǎng)風(fēng)·多幅運(yùn)動(dòng)輪轂讓整車大氣穩(wěn)重的同時(shí)不失個(gè)性運(yùn)動(dòng)感。

星越L東方曜的內(nèi)飾則在保留原有豪華感與科技感的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化與升級(jí)。車內(nèi)采用了杏色的內(nèi)飾風(fēng)格帶來(lái)溫馨寧?kù)o。

中央扶手臺(tái)的水晶檔把和提供6種模式調(diào)節(jié)的水晶旋鈕增添車輛檔次，國(guó)風(fēng)臉譜的壓印也在車內(nèi)體現(xiàn)。

車內(nèi)舒適方面，星越L東方曜的主駕座椅配備了8點(diǎn)按摩，提供6種按摩模式，3種按摩強(qiáng)度，和星瑞東方曜一樣搭載了主駕頭枕音響。

副駕新添女王座駕，支持一鍵放平，搭配后排新增的電動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)和座椅加熱，停車時(shí)能夠擁有舒適的休息環(huán)境。

在動(dòng)力方面，星越L東方曜同樣搭載2.0TD高功發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT變速器的動(dòng)力組合。通過(guò)試駕體驗(yàn)，這套動(dòng)力組合無(wú)論是市區(qū)起步加速還是高速中途超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，感受不到換檔帶來(lái)的頓挫感。

作為一臺(tái)SUV車型，車輛的駕控感受也是十分重要的。星越L東方曜新配備了CCD可變阻尼懸架和博格華納第6代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，能夠智能識(shí)別道路狀況并自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的阻尼力，擁有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種懸架模式，能夠提升車輛舒適性、穩(wěn)定性和操控性。即使是非鋪裝路面，配合它的四驅(qū)性能也能輕松通過(guò)。

通過(guò)此次試駕中國(guó)星東方曜系列，能感受到兩款新車在繼承吉利一貫的高品質(zhì)和高性能的同時(shí)，更在設(shè)計(jì)中融入了中國(guó)傳統(tǒng)文化元素和現(xiàn)代科技元素，讓新車更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力操控還是智能科技方面，兩款車都表現(xiàn)出了出色的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。那么大家覺(jué)得這兩臺(tái)于傳承中創(chuàng)新的星瑞東方曜和星越L東方曜，會(huì)為吉利帶來(lái)新的成就嗎？