痛快舒暢發(fā)博說：#做中國汽車的天命人# 只有在國內(nèi)市場發(fā)展的好的才有資格說這個話題，以日系廠商為例他們在日本拿下90%的市場份額。

我想問下，朝鮮自己國產(chǎn)車拿下來應該99.99999%的市場份額，也沒見朝鮮汽車工業(yè)傲視全球啊。

WTO之前，中國汽車市場四大四小的國產(chǎn)車格局，也是國產(chǎn)品牌占據(jù)絕對的的市場份額啊，怎么我們還要干合資啊？

日本這種出口導向型的國家，市場不大，是中國的十四分之一，所以人家的產(chǎn)業(yè)政策就是出口導向，貿(mào)易立國。

正是因為知道自己市場小，所以才擁抱世界市場。

【唯份額論，拋開主客觀條件就是胡說八道?！?/p>

痛快舒暢還說：任何一家車企如果連自己家大本營都守不住的話，最多算是通過海外市場續(xù)命，哦對了主要還是靠別人退出的市場。

我問下，你再解釋解釋豐田？

今年6月豐田汽車全球銷量912,971輛，其中日本本土市場銷量161,389輛，也就是說日本占了豐田銷量的五分之一左右。

豐田五分之四的銷量都在海外，都靠全球化，日本市場就是放棄了，也不會太影響豐田。

還有個例子是特斯拉，特斯拉美國銷量，美國產(chǎn)能跟中國市場沒法比吧？特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的車三分之一出口海外。

痛快舒暢你得解釋解釋，什么叫守??？怎么就變成“最多算是通過海外市場續(xù)命”？

【唯本國論，拋開全球化份額，全球化質(zhì)量，依然是胡說八道】