近日，乘聯(lián)會公布了9月SUV銷量數(shù)據(jù)，9月份SUV銷量103.7萬輛，同比增長5.8%，環(huán)比增長11.1%。我們具體來看一下排行榜都有哪些車型登榜。

特斯拉Model Y

讓人倍感意外的是，正當大部分人都以為冠軍將是比亞迪宋PLUS DM的時候，特斯拉Model Y半路殺出，以48202輛的月銷量，力壓比亞迪宋PLUS DM的25547輛，奪得9月SUV銷量冠軍。值得注意的是，特斯拉Model Y的月銷量創(chuàng)下本年度新紀錄，同時也進入了特斯拉Model Y在國內(nèi)上市銷售以來單月銷量TOP10。

此次榜單上，特斯拉也是唯一非自主品牌電車的品牌。品牌的天然光環(huán)加上“技高一籌”的智能駕駛輔助，也讓特斯拉有了無可比擬的優(yōu)勢。反觀國內(nèi)的新勢力品牌始終還停留在畫餅的階段，無論是蔚小理都沒能給出令人信服的新產(chǎn)品。特斯拉Model Y“賣瘋了”的主要原因，除了Model Y本身的產(chǎn)品力因素外，還與特斯拉推行的5年免息政策有關(guān)，在首付32%的情況下，Model Y的最低日供低至94元，實際上就相當于變相降價。在官方限時5年免息的“逼單”策略下，9月特斯拉Model Y銷量突破4.8萬輛也就不足為奇了。

比亞迪

榜單第二名則是比亞迪元PLUS，9月銷量達到了25576輛。比亞迪宋PLUS DM、比亞迪宋L DM的銷量也紛紛超過2.2萬輛，甚至就連宋PLUS EV、元UP的銷量也超過了1.6萬輛，足以證明市場對于比亞迪新能源車的認可。比亞迪元PLUS的熱銷其實在情理之中，元PLUS既吸引了那些原本打算購買合資純?nèi)加蛙囆偷南M者，又能吸引那些想要購買更低級別車型的消費者，上下通吃的產(chǎn)品定位以及超出大家想象的定價區(qū)間，讓比亞迪宋家族想不火都難。但吉利銀河E5等新車型的上市會吃掉比亞迪元PLUS的一部分增量市場，后續(xù)隨著深藍S05和零跑B10等車型的陸續(xù)上市，元PLUS的銷量增速會越來越慢，而這也將倒逼比亞迪加快元PLUS的迭代進度。

理想L6、問界M7

此次榜單最讓人驚喜的莫過于問界M7了。問界M7 9月以17940輛的成績進入9月SUV銷量排行榜的TOP10，位列第九名，相比8月排名上升了14位，成為了當月排行榜里上漲最快的車型。問界M7的成功無需多言，該車不僅提供了5座和6座版，并且在售車型有8款可以選擇，其24.98-32.98萬元的價格覆蓋區(qū)間也是消費者選擇的主流，再加上華為黑科技的加持，問界新M7賣得好也就不足為其了。

另外，理想L6在9月也有不錯表現(xiàn)，銷量達到了25393輛，是中大型SUV市場里賣得最好的車型?？膳碌氖悄壳笆袌錾先匀粵]有一款競品能夠威脅到理想L6，本以為阿維塔07增程版有希望沖擊一下理想L6在25萬元級別增程式SUV細分市場的地位，結(jié)果阿維塔07發(fā)布初期在四驅(qū)配置上自己拉胯了，同時把理想L6襯托得更具性價比了。而且理想L6 24.98萬元的起售價就標配了駕駛輔助系統(tǒng)，并且前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩都有，在舒適性配置方面完全能夠滿足家用，很容易吸引到家庭用戶。

合資品牌

9月合資品牌SUV賣的最好的是卡羅拉銳放，9月銷量為18583輛，較上月增長2414輛，今年已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)5個月銷量突破1.5萬輛。正所謂當上帝為你關(guān)上一扇門的時候，同時也會為你打開另一扇窗。卡羅拉月銷持續(xù)走低，但卡羅拉銳放卻高歌猛進，真的是世事難料。

除了卡羅拉銳放外，合資品牌僅剩探岳、鋒蘭達能勉強與自主品牌一戰(zhàn)了。二者9月銷量分別為18422、17620輛，分別位居榜單第八、第十。在國產(chǎn)新能源SUV遍地開花的背景下，探岳、鋒蘭達能達到這樣的銷量只能說大眾、豐田的品牌影響力確實厲害。

主編點評

綜合來看，9月份的SUV銷量榜較以往幾個月來說，并沒有發(fā)生“大洗牌”，特斯拉Model Y以絕對優(yōu)勢奪得銷冠，并沒有令很多人都感到意外。銷量提升明顯的，還是新能源SUV，這給傳統(tǒng)燃油SUV帶來了不小的壓力。燃油車型想要突破當前窘境，必須要推出消費者更加滿意的車型，才有希望追趕上新能源汽車的步伐。