近幾年，環(huán)保被國家和社會抬上高度，人們意識到自身與大環(huán)境息息相關并為此付諸實踐。小到點外賣時選擇“不需要餐具”，買奶茶時使用可降解材質(zhì)吸管，大到購買汽車這種大宗商品時，首先考慮新能源車型。那么市占率過半的新能源車是如何爆發(fā)的？或者說，在這場環(huán)境保衛(wèi)戰(zhàn)中，哪家車企起到了決定性的作用？

很多人把票投給比亞迪。

因為比亞迪賣得好？比亞迪確實賣得好！樓下公路來往車流中，標有“build your dreams”的車接踵而至，港口準備發(fā)往海外的滾裝船上，比亞迪車的數(shù)量同樣巨大。新能源車銷量榜單上，無論以周、月還是年為單位，比亞迪都是銷冠，而且數(shù)據(jù)好到夸張。

但也不只因為比亞迪賣得好。一個企業(yè)能擁有龐大的用戶基盤，能走得高、走得遠、走得穩(wěn)，靠的不是某一款車型，而是品牌宏觀層面所樹立的理念和傳播的價值。比亞迪便是如此。

2014年聯(lián)合國氣候峰會，比亞迪總裁王傳福呼吁各國將電動汽車引入到更廣泛的城市交通領域；

2016年墨西哥C40市長峰會，比亞迪發(fā)出“為地球降溫1℃”倡議；

2021年，比亞迪成立碳排放管控委員會，啟動碳達峰、碳中和規(guī)劃研究；

2022年，比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車，并成功打造中國汽車品牌首個零碳園區(qū)；

2023年，比亞迪參加第28屆聯(lián)合國氣候變化大會，再次在國際舞臺上展示“為地球降溫1℃”的品牌愿景。

可以看出，比亞迪并不滿足于商業(yè)領域的成就，這家企業(yè)還有更宏大的愿景：為地球降溫，共建科技·綠色·明天。產(chǎn)品層面，環(huán)保汽車測試機構Green NCAP中，比亞迪ATTO 3以環(huán)保、可持續(xù)性和高效能源利用榮獲五星級評級；商用車領域，比亞迪純電動大巴的足跡遍布全球多個國家和地區(qū)；儲能行業(yè)，比亞迪向美國、英國、德國等國內(nèi)外多個國家提供安全可靠的儲能系統(tǒng)解決方案。多條路并行，為地球降溫1℃。

從人文角度出發(fā)，比亞迪也在努力講述環(huán)保故事，與星球研究所聯(lián)合制作了《最后的冰川》、《印尼超級火山：當危機降臨》等自然地理科普紀錄片，還聯(lián)合行業(yè)領袖展開了一場《雪山上的對話》，共同發(fā)出呼吁：為地球降溫1℃，不要讓下一代人無雪山可登。

寫在最后：在一些關鍵時刻，一個汽車品牌的選擇，將左右新能源車行業(yè)的走向，甚至影響整個環(huán)境氣候的變化?！拔覀兊膲粝胧峭ㄟ^技術創(chuàng)新，構建零碳、零排放的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，使環(huán)境更綠色、更環(huán)保?！痹诃h(huán)境保護迫在眉睫的節(jié)點，比亞迪作為對車市足夠有影響力的企業(yè)，用技術創(chuàng)新為地球降溫1℃而努力、為人們美好生活而努力。