日前，上汽MG名爵正式發(fā)布了MG ES5官圖，定位于A級(jí)純電SUV由“S5”更名而來(lái)，上市之前改名意味著新車的定位發(fā)生變化，基于全上汽技術(shù)背景和全球標(biāo)準(zhǔn)打造，采用單電機(jī)后驅(qū)架構(gòu)，主要瞄準(zhǔn)年輕用戶需求。MG ES5長(zhǎng)寬高為4476mm*1849mm*1621mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2730mm，將與銀河E5、元PLUS在同一市場(chǎng)展開(kāi)角逐。

從MG ES5官圖來(lái)看，外觀采用家族化設(shè)計(jì)，分體式狹長(zhǎng)前大燈，大燈下方設(shè)有進(jìn)氣口，下包圍有進(jìn)氣格柵，并沒(méi)有采用封閉式前臉，個(gè)性化十足。側(cè)面，MG ES5采用了常規(guī)門把手，這也是MG的一個(gè)堅(jiān)持，對(duì)隱藏式門把手排除在外。后視鏡進(jìn)行了黑化處理，尾部采用了貫穿式尾燈。

名爵在外觀設(shè)計(jì)上，既有家族傳承，也有對(duì)時(shí)尚的新詮釋，這就是百年車企的底蘊(yùn)。MG ES5內(nèi)飾采用淺色設(shè)計(jì)，中央采用懸浮屏和平直線條設(shè)計(jì)，配備無(wú)線快充。有全景天窗設(shè)計(jì)，車內(nèi)視線比較顯眼。2730mm軸距，車內(nèi)乘坐空間還是比較寬裕。

電動(dòng)車還是要看續(xù)航表現(xiàn)，MG ES5采用單電機(jī)后驅(qū)形式，CLTC純電續(xù)航有425km、515km、525km可選，在同級(jí)中續(xù)航表現(xiàn)處于前列，關(guān)鍵是支持終身質(zhì)保。MG ES5采用后驅(qū)架構(gòu)，這在同級(jí)車型中比較少見(jiàn)，同時(shí)MG ES5后配備驅(qū)+五連桿獨(dú)立后懸架，擁有更小的轉(zhuǎn)彎半徑和駕駛靈活性。

隨著歐盟開(kāi)始對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收高關(guān)稅，電動(dòng)車出口遭到了不小壓力，MG可以說(shuō)是首當(dāng)其沖。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)力，是名爵交出的首份答卷，MG ES5無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾大屏等配備，都是有很大吸引力，動(dòng)力電池續(xù)航表現(xiàn)也有保障，MG ES5能否打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新局面？