9月23日，比亞迪正式推出搭載第五代DM技術(shù)的海獅05DM-i和第二代宋Pro DM-i。9月30日，兩款國(guó)民SUV在西安十一車(chē)展上市，兩款新車(chē)各推出4個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)在11.28萬(wàn)到14.28萬(wàn)之間，而且全系標(biāo)配超過(guò)16項(xiàng)配置，充分展現(xiàn)了比亞迪在推動(dòng)新能源汽車(chē)普及上的決心。

此次發(fā)布的海獅05DM-i和第二代宋Pro DM-i，是為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際需求而量身打造的“國(guó)民SUV”。在“大、美、智、省”的四門(mén)必修課中，這兩款SUV都表現(xiàn)出色。

海獅05DM-i作為全新的海洋網(wǎng)SUV，延續(xù)了“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)，外觀飽滿且充滿海洋元素。而內(nèi)飾方面，環(huán)繞式海洋律動(dòng)座艙結(jié)合豐富的海洋元素，深色內(nèi)飾營(yíng)造出一種大氣沉穩(wěn)的氛圍，完全能滿足不同用戶的用車(chē)需求。

第二代宋Pro DM-i基于新國(guó)潮龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)理念迭代，將龍騰動(dòng)勢(shì)融于車(chē)身，完成龍顏美學(xué)升級(jí)。前臉以貫穿的“龍須”與“龍眸”燈組，帶來(lái)更具氣勢(shì)的視覺(jué)沖擊，側(cè)身線條動(dòng)感而富有層次，尾部貫穿式點(diǎn)陣尾燈，凸顯國(guó)潮時(shí)尚。且可提供玄武黑、遠(yuǎn)山青、雪域白、時(shí)光灰四種源于豐富多彩的宋朝文化配色可選。

內(nèi)飾則融入了中式庭院的理念，增加全新琥珀棕內(nèi)飾配色，搭配3D切割工藝，讓現(xiàn)代感與中式文化底蘊(yùn)完美結(jié)合，使得品質(zhì)感十足。

這兩款車(chē)的內(nèi)部空間非常寬敞，提供了近30處實(shí)用儲(chǔ)物空間，確保每位乘客都能享受舒適的出行體驗(yàn)。而在安全方面，兩款車(chē)型基于新能源車(chē)專屬的高強(qiáng)度車(chē)身架構(gòu)打造，通過(guò)多種材料的科學(xué)組合，結(jié)合計(jì)算機(jī)輔助工程結(jié)構(gòu)優(yōu)化，兼具高安全、高強(qiáng)度和輕量化的多重需要，白車(chē)身高強(qiáng)度鋼以上材料的占比超過(guò)73%。

此外，海獅05DM-i與第二代宋Pro DM-i都搭載了DiLink智能座艙和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，確保用戶的出行更加智能化。全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙和原廠ETC也是全系標(biāo)配，引領(lǐng)智慧出行的新潮流。

作為比亞迪旗下首批搭載第五代DM技術(shù)的SUV車(chē)型，海獅05DM-i與第二代宋Pro DM-i在能耗上實(shí)現(xiàn)了全面優(yōu)化，采用插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有輕量化設(shè)計(jì)，通過(guò)催前取氣EGR、深度阿特金森循環(huán)、高滾流氣道、智能燃燒系統(tǒng)、16:1超高壓縮比等創(chuàng)新技術(shù)，平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)46.06%，虧電油耗為3.79L/百公里，綜合續(xù)航達(dá)到1400km。經(jīng)前期媒體實(shí)測(cè)，這兩款車(chē)型的虧電油耗與市面上許多摩托車(chē)油耗相比下有過(guò)之而無(wú)不及。但是具體成績(jī)?nèi)绾芜€有待我們考證。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)，在它的三電系統(tǒng)中，第五代DM技術(shù)針對(duì)電動(dòng)機(jī)采用了分段磁鋼工藝創(chuàng)新，降低了電機(jī)的渦流損耗，同時(shí)采用0.25mm的超薄硅鋼片，提高了電機(jī)的反應(yīng)速度，增強(qiáng)了爆發(fā)力；EHS采用了全新的智能冷卻系統(tǒng)，通過(guò)電子泵與機(jī)械泵的組合，實(shí)現(xiàn)了按需智能控油冷卻，主動(dòng)冷卻效率提升了0.4%，配合低粘度潤(rùn)滑油，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)效率；搭載的插混專用功率型刀片電池組能量密度提升15.9%；以及全溫域整車(chē)熱管理架構(gòu)從原來(lái)的各系統(tǒng)獨(dú)立，提升到了整體架構(gòu)的高度。海獅05DM-i的全溫域整車(chē)熱管理架構(gòu)讓車(chē)輛在高溫環(huán)境下，能耗最高節(jié)省10%，在低溫下最高節(jié)省8%，確保了節(jié)能和舒適雙重體驗(yàn)。

還有基于“璇璣”智電融合架構(gòu)，第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)VCU（電壓控制單元）和雙MCU（電機(jī)控制單元）三腦合一，芯片算力提升146%，充分提升整車(chē)的集成度和性能，海獅05DM-i和第二代宋Pro DM-i的插混首創(chuàng)七合一動(dòng)力域控實(shí)現(xiàn)了器件復(fù)用、功能復(fù)用，功率密度提升18.3%，并使用最新的自研功率芯片，實(shí)現(xiàn)了98.9%的最高控制效率。

技術(shù)創(chuàng)新始終是比亞迪的DNA。從刀片電池、DM技術(shù)，到云輦、易四方等，比亞迪正是憑借這些全球首創(chuàng)的顛覆性技術(shù)，打造出了眾多標(biāo)桿產(chǎn)品，給用戶帶來(lái)了超越想象的驚喜體驗(yàn)，也獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。今年上半年，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)161.3萬(wàn)輛，成為中國(guó)市場(chǎng)的不加定語(yǔ)的銷(xiāo)量冠軍，憑借不斷的技術(shù)創(chuàng)新和硬核產(chǎn)品力，比亞迪持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)品牌向上。

自2022年以來(lái)，比亞迪已經(jīng)連續(xù)蟬聯(lián)A級(jí)SUV銷(xiāo)量冠軍。海獅05DM-i和第二代宋Pro DM-i的推出，不僅豐富了比亞迪的產(chǎn)品陣容，還進(jìn)一步鞏固了其在A級(jí)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，為用戶帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇。

這兩款新車(chē)的上市，無(wú)疑會(huì)重新定義A級(jí)SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，加速汽車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程，進(jìn)一步擴(kuò)大比亞迪在陜西地區(qū)的影響力。作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍者，比亞迪將繼續(xù)通過(guò)前瞻性的戰(zhàn)略和創(chuàng)新科技，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力全球走向綠色可持續(xù)的未來(lái)。