定位「 一家人的越野車 」的二代哈弗H9終于揭開神秘面紗。

9月25日，二代哈弗H9正式上市，共推出三版車型，探境版、拓境版和極境版，指導(dǎo)價(jià)分別為19.99萬元、21.59萬元和22.99萬元。

但算上預(yù)訂權(quán)益2000元訂金抵12000元購車款的現(xiàn)金禮、H9老車型置換補(bǔ)貼20000元其他本/外品置換補(bǔ)貼15000元的置換禮，那么二代哈弗H9的售價(jià)直接進(jìn)入到了16 萬元區(qū)間；這對(duì)于一臺(tái)中大型硬派越野車來說，簡(jiǎn)直是天花板級(jí)的性價(jià)比。

細(xì) 分 市 場(chǎng) 開 辟 新 品 類

前段時(shí)間魏建軍在接受央視采訪時(shí)被問到，長(zhǎng)城汽車未來增長(zhǎng)的第二曲線是什么？魏建軍回答得很篤定： 長(zhǎng)城汽車以品類創(chuàng)新在細(xì)分市場(chǎng)找到第二增長(zhǎng)曲線 。

崇尚品類品牌理論的魏建軍自然對(duì)汽車市場(chǎng)需求有著更深刻與前瞻的洞察。

從哈弗H6引領(lǐng) 中國品牌城市 SUV 并促成哈弗品牌獨(dú)立城專業(yè) SUV ，哈弗大狗以 3/4 刻度座駕定位開辟輕越野、純電動(dòng)歐拉品牌聚焦窄眾的女性賽道，再到坦克品牌橫空出世成為中國硬派越野車的 IP ，長(zhǎng) 城汽車創(chuàng)新品類帶來的能力與成績(jī)是有目共睹的。

品類創(chuàng)新不僅為長(zhǎng)城汽車帶來了豐厚的回報(bào)，而且還對(duì)市場(chǎng)起到了開辟作用，進(jìn)而讓部分友商 成為共同受益者。比如，在哈弗大狗上市并取得不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量后，輕越野「方盒子」這個(gè)品類越來越炙手可熱，像捷途旅行者就是最成功的跟隨者之一。而且，方盒子已經(jīng)成為各大汽車廠商構(gòu)建差異化產(chǎn)品力的重要策略。

2020年坦克300上市，拉開了中國硬派越野的新序幕，硬生生把一個(gè)小眾市場(chǎng)搞成了日趨大眾化的市場(chǎng)；坦克品牌之前， 中國硬派越野車年銷量不足10萬臺(tái)，坦克品牌后，年銷量直接拉升到20萬輛的水平 。 過去 4 年時(shí)間，坦克品牌 累計(jì)銷量超過 50 萬輛，年均銷量 12 萬輛 + 。

坦克跟隨者亦 有之，比亞迪推出方程豹品牌同樣是看到坦克品牌成功，也想在硬派越野車市場(chǎng)分一杯羹。

客觀地說，長(zhǎng)城汽車對(duì)品類創(chuàng)新的能力是相當(dāng)強(qiáng)悍的。

二代哈弗 H9 ，定位與之前發(fā)生了很大變化，從全地形 SUV 變成了「一家人的越野車」。

這個(gè)定位的變化，完全可以看作是長(zhǎng)城汽車的再次品類創(chuàng)新—— 把越野車潛在用戶的偏個(gè)人化向「家庭化」轉(zhuǎn)變 ——為富裕家庭感受快樂、追求幸福的途徑提供了全新的途徑：越野的旅行更高階。

事實(shí)上，二代哈弗H9定位的變化，與奔馳大G潛移默化傳播其時(shí)尚、貴氣以及雷克薩斯 LX更多聚焦商務(wù)，異曲同工。 硬派越野車只有一種，但「使用場(chǎng)景」卻可以千變?nèi)f化，相應(yīng)的目標(biāo)消費(fèi)消費(fèi)群體自然也有很大的差異化 。

近幾年，大六座新能源增長(zhǎng) 比較快，這背后折射的是消費(fèi)者生活方式的巨大變化——從逛街購物向郊游露營(yíng)轉(zhuǎn)變。如今，隨著二孩家庭孩子的長(zhǎng)大，以及教育觀念的變化，帶孩子去看世界愈發(fā)流行。

數(shù)據(jù)顯示，今年暑期家庭出游人數(shù)中自駕游人數(shù)比2023年增長(zhǎng)40%。而去草原、西部等非鋪裝路況多的地區(qū)的比例逐漸增長(zhǎng)。

社會(huì)學(xué)家認(rèn)為，這是社會(huì)富裕程度躍升的標(biāo)志性之一，回歸自然、提高審美情趣的家庭 活動(dòng)開始流行，這在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)有先例。二代哈弗H9硬派越野車的產(chǎn)品屬性，能夠很好地滿足消費(fèi)者深度「回歸自然」的場(chǎng)景用車需求—— 可以拿捏全路況 。

二 代 哈 弗 H9 = 家 用 + 越 野

看起來很美好，但挑戰(zhàn)同樣很大；家庭用戶因需要照顧不同家庭成員需求，所以對(duì)產(chǎn)品的要求就變得非常高，空間、安全、舒適度、配置、性價(jià)比基本要面面俱到，而這也是家用車市場(chǎng)「內(nèi)卷」最厲害的原因。面對(duì)這些潛在的「壓力」，二代哈弗H9在產(chǎn)品力構(gòu)建上下了很大的功夫。

眾所周知，越野車帶大梁，人是坐在車大梁之上的，所以開起來晃動(dòng)感強(qiáng)一些，到了顛簸路段老人和小孩也容易暈車，為了解決這個(gè)問題，哈弗工程師就對(duì)大梁與車身聯(lián)結(jié)的橡膠原件進(jìn)行了「創(chuàng)新式」開發(fā)，摒棄了傳統(tǒng)膠套聯(lián)結(jié)，而是 采用剪切型懸置 ，這樣一來就可以使車輛的側(cè)傾得到根本性改善，在駕駛感受上無限接近于承載車身的SUV車型。

舒適性還包括NVH、座椅等等這些細(xì)節(jié)。二代哈弗H9在前風(fēng)擋+前門3處采用了雙層夾膠隔音玻璃，而且后背門2道密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠很好地保證車內(nèi)的靜音效果。 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，二代哈弗H9在時(shí)速80公里時(shí)的車內(nèi)噪音僅為57分貝 。

座椅也是非常講求的，它基于中國人體格特征樣本數(shù)據(jù)庫及自研的Nice2.0成熟座椅平臺(tái)設(shè)計(jì)而成，剛性較大的座椅骨架匹配改良后的座椅腰部及側(cè)翼，使得座椅更加貼合中國人的生理曲線；座椅靠背9層設(shè)計(jì)，坐墊8層設(shè)計(jì)，提供了更好的承托效果。

此外，前排和二排座椅均配備了加熱、通風(fēng)和8點(diǎn)式按摩功能。這個(gè)座椅也是源自長(zhǎng)城旗下的國內(nèi)知名的零部件供應(yīng)商諾博科技。

安全性亦是家用車用戶非?？粗氐模吘管嚿献亩际羌胰?。在安全性上，長(zhǎng)城汽車是有口皆碑的。魏建軍在公開場(chǎng)合也曾大方地承認(rèn)，長(zhǎng)城汽車的一些車的油耗的確稍高一些，但稍高一些的原因是「 用料扎實(shí) 」。

一個(gè)備受關(guān)注的事件是，前兩年有一臺(tái)魏牌摩卡從高架橋上墜落，車輛變形很小，車內(nèi)的人只是受了輕傷。作為硬派越野車，面對(duì)的路況更為復(fù)雜，所以二代哈弗H9在安全性上要求得更為嚴(yán)苛。

二代哈弗H9采用非承載式車身設(shè)計(jì)，兩縱九橫梯形車架結(jié)構(gòu)，車架高強(qiáng)鋼材質(zhì)占比高達(dá)99%，車頂能扛住近13噸的承壓能力。 車身骨架高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例83%，車架高強(qiáng)鋼材質(zhì)占比達(dá)99% ，車頂能夠承受5.45倍（約12.5噸）靜壓。此外，得益于L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的加入，主動(dòng)安全配合被動(dòng)安全，使得二代哈弗H9具備了更好的安全性。

家庭用戶除對(duì)安全與舒適看重之外，排在第三位的一定是空間。長(zhǎng)寬高分別5070mm*1976mm*高1930mm，軸距2850mm，車身尺寸比漢蘭達(dá)、問界M7等同級(jí)家用車更 大，（五座版）后備廂尺寸容積為791L，二排純平放倒后容積為變?yōu)?814L，如果不放置物品，完全可以秒變1米8的大床。這對(duì)于熱衷長(zhǎng)途旅行的家庭來說，是非常友好的。

盡管定位越野車，但我們對(duì)二代哈弗H9越野能力反倒沒必要贅述太多，因?yàn)檫@是一種毋庸置疑的實(shí)力——源自長(zhǎng)城汽車專業(yè)越野平臺(tái)的坦克平臺(tái)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) +采埃孚8AT這套動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性已經(jīng)在坦克300上得到了充分的印證。TOD智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止穩(wěn)定 性非常好，這與坦克500燃油版是同一套四驅(qū)系統(tǒng)。

整體上看，二代哈弗H9的產(chǎn)品力構(gòu)建不再是一臺(tái)單純的硬派越野車，而是在舒適性、安 全性等方面加強(qiáng)后的硬派越野車。 直白地說，首先是一臺(tái)很好用的「家用車」，其次才是越野車。 如果說一代哈弗H9是越野+家用，那二代哈弗H9就是家用+越野 。

二代哈弗H9，長(zhǎng)城汽車再一次在細(xì)分市場(chǎng)開辟新品類。