2024年9月20日，純電SUV領域中嶄露頭角的創(chuàng)新力作車型-極氪7X通過中國汽研SUPER CRASH超級試驗平臺，進行了一場復雜的交通場景模擬試驗——“十字路口極限挑戰(zhàn)”，該試驗融合了行人“鬼探頭”突發(fā)狀況與廂式貨車追尾后連環(huán)重卡側(cè)碰的極端情況。

這一創(chuàng)新試驗的背景，源自于對交通安全現(xiàn)狀的深刻認識。根據(jù)國家統(tǒng)計局報告數(shù)據(jù)顯示，2022年全國共發(fā)生道路交通事故約25.6萬起，死亡人數(shù)為60676人，受傷人數(shù)為263621人。截止2024年8月，中國汽研未來出行交通事故場景研究FASS數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計的真實事故案例中，十字路口交通事故占比高達23.8%。

為了深入探究并提升車輛在復雜十字路口環(huán)境下的安全性能，本次試驗精心設計了三大環(huán)節(jié)：首先，模擬“鬼探頭”現(xiàn)象，即行人在車輛視線盲區(qū)突然橫穿馬路，考驗極氪7X在車速60km/h時，其自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）的即時響應與避撞能力；緊接著4噸廂式貨車追尾靜止極氪7X，全面評估車輛尾部結構、緊急救援系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)安全；最后，也是最為嚴苛的側(cè)碰試驗，采用總重8噸的重卡以50km/h的速度撞擊極氪7X右側(cè)，相較于標準側(cè)碰試驗中使用的重為950kg±20kg的臺車，其瞬間沖擊力約為試驗臺車的8.4倍（相當于重2噸的乘用車時速100km/h所產(chǎn)生的瞬間沖擊力，模擬了極端側(cè)碰場景，這也是行業(yè)首次用這么大的瞬間沖擊力做側(cè)面碰撞試驗。重點驗證車輛側(cè)面結構強度、對乘員的安全保護、約束系統(tǒng)效能及電池包安全等關鍵要素。

試驗結果顯示，極氪7X展現(xiàn)出了卓越的主被動安全性能。面對“鬼探頭”緊急情況，車輛迅速啟動AEB系統(tǒng)成功剎停，有效避免了與行人的碰撞。而在追尾與側(cè)碰的雙重考驗下，極氪7X憑借其全球首發(fā)的「穹甲車身」安全結構設計以及貫穿A柱至C柱，單側(cè)2.35m的超長2000MPa一體成型熱氣脹管梁，不僅保持了車身結構的完整性，守護前/后排乘員安全，還確保了電氣系統(tǒng)的安全無虞，充分證明了其在極端條件下的卓越安全性能。

此次的魔鬼十字路口極限挑戰(zhàn)，不僅是一次對車輛主被動安全性的極限考驗，再一次向公眾證明了極氪「公路坦氪」的形象，也是極氪7X向市場展示其卓越品質(zhì)和技術實力的重要契機。通過這一挑戰(zhàn)，極氪7X成功證明了其在復雜路況下遭遇緊急狀況的應對能力和超國標的安全性能，進一步鞏固了其在純電SUV市場中的領先地位。關于安全，你永遠可以相信極氪。