2018年亞洲消費電子展（CES ASIA）于6月13-15日在上海新國際博覽中心開幕，今年是展會創(chuàng)辦以來的第四年，本屆亞洲消費電子展雄心勃勃，覆蓋20大產(chǎn)品類別，全方位展示了科技生態(tài)系統(tǒng)的方方面面，內(nèi)容聚焦在人工智能(AI)、5G/互聯(lián)互通技術(shù)/智能出行、汽車技術(shù)、機器人、增強現(xiàn)實/虛擬現(xiàn)實等方面。

在會議開始之前，主辦方在官方特別提到稱，CES Asia的參展汽車制造商數(shù)量超過了任何一個亞洲科技展。汽車技術(shù)展區(qū)是歷屆規(guī)模最大的展區(qū)。56家汽車技術(shù)展商參展，展出面積較上屆增長近50%。

今年的汽車展館部分主要分為三類展商，分別是像奔馳、凱迪拉克這樣的主機廠；像拜騰、奇點這樣的造車新勢力；像百度、地平線這樣的方案技術(shù)提供商。

在主機廠陣營，凱迪拉克帶來了Super CruiseTM超級智能駕駛系統(tǒng)，這個系統(tǒng)具備駕駛員注意力保持系統(tǒng)和高精地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)，整合車道中央行駛保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，輔以增強型GPS定位，并與原有強化安全策略ESS的實時攝像頭與雷達傳感器形成互補，凱迪拉克號稱是業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)并可真正實現(xiàn)在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術(shù)。該系統(tǒng)將首先搭載于即將在國內(nèi)上市的凱迪拉克旗艦車型CT6 40T鉑金版，2020 年起，Super CruiseTM超級智能駕駛系統(tǒng)將逐漸應(yīng)用于凱迪拉克全系車型。

奔馳在CES Asia亮相了MBUX 智能人機交互系統(tǒng)、高清大燈數(shù)字照明系統(tǒng)以及自動駕駛概念車smart Vision EQ fortwo和 EQ 概念車。

在新勢力造車陣營，本次展會奇點首款量產(chǎn)車 iS6 開放用戶體驗和試駕預(yù)約，這款車標(biāo)配了 L2 輔助駕駛功能，定位大中型 SUV ，采用對開式車門設(shè)計，可實現(xiàn) NEDC 工況下 400 公里續(xù)航；拜騰則首發(fā)了旗下第二款車型，豪華概念轎車K-Byte，此外，基于拜騰電動車平臺BYTON智能EV的SUV車型將于2019年底量產(chǎn)，轎車量產(chǎn)車則將于2021年推向市場；零跑汽車方面宣布了與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片“凌芯01”進入集成驗證階段，明年第二季度進行實車測試，首款量產(chǎn)車型零跑S01正式啟動預(yù)約。

作為平臺方的百度Apollo，帶來了百度L4級自動駕駛技術(shù)賦能的量產(chǎn)無人駕駛小巴“阿波龍”和新石器運輸機器人，還宣布一系列自動駕駛量產(chǎn)技術(shù)升級方案和新的合作伙伴，此次加入Apollo的重磅合作伙伴為德國汽車巨頭寶馬。