縱使車市在這些年迎來了一波又一波的巨變，從合資當(dāng)?shù)赖阶灾麽绕?，從轎車一家獨(dú)大到SUV分庭抗禮，從純油再到混動(dòng)純電共同三分天下；但始終未變的是，各大品牌對(duì)于10-15萬元的價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。

因?yàn)閲?guó)內(nèi)大多數(shù)家庭用車的購(gòu)車預(yù)算都落在此區(qū)間內(nèi)，這一細(xì)分市場(chǎng)擁有非常龐大的用戶基數(shù)。而但凡能在此級(jí)別的市場(chǎng)中占穩(wěn)一席之地，都得是各家的扛把子車型。

而近些年，隨著SUV車型占比的增加，自主品牌市占率的提升，新能源車型滲透率的增長(zhǎng)，新能源A級(jí)SUV正逐步成為越來越多消費(fèi)者的新選擇。

而如果你手中有著差不多的預(yù)算、有著家用代步的需求，那么在一眾符合條件的車型中，比亞迪元PLUS榮耀版必然是繞不開的一臺(tái)車。

「不僅是百萬銷量的頭號(hào)功臣」

截至今年8月底，元PLUS的累計(jì)銷量已超了79萬臺(tái)。而這樣的銷量數(shù)據(jù)，不僅讓元PLUS穩(wěn)坐A級(jí)純電SUV銷冠的寶座，同時(shí)還成為了比亞迪元家族累計(jì)銷量邁過百萬大關(guān)的頭號(hào)功臣。

可能有人會(huì)說，元PLUS是趕上了新能源車的風(fēng)口，這才取得了傲人的銷量。但實(shí)際得套用另外一句話：強(qiáng)者從不抱怨環(huán)境，因?yàn)閺?qiáng)者可以改變環(huán)境。

人們只看到了如今A級(jí)純電SUV的浪潮，但實(shí)際上，元PLUS才是背后的造浪人。

2022年，新能源市場(chǎng)已然勢(shì)如破竹，但與此同時(shí)，10-15萬的A級(jí)SUV市場(chǎng)卻固若金湯，依舊被燃油車?yán)卫握紦?jù)。

還有一個(gè)與大環(huán)境背道而馳的數(shù)據(jù)。自2017年達(dá)到峰值后，這一細(xì)分市場(chǎng)的純電車型市占率就開始了逐年下滑，2021年更是萎縮到了14%。這期間有不少新車試圖發(fā)起過沖鋒，但結(jié)局無一不是鎩羽而歸。

而在2022年2月，比亞迪元PLUS正式上市，也由此吹響了A級(jí)純電SUV的沖鋒號(hào)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年的純電乘用車市場(chǎng)中，10-15萬價(jià)格區(qū)間的車型銷量占比達(dá)到了21%，總量為89.39萬臺(tái)，而其中元PLUS單一車型便貢獻(xiàn)了超過兩成的銷量；2023年，該細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，市占率更是達(dá)到了26%。

雖然在元PLUS大獲成功之后，同級(jí)別的新車型層出不窮，但上市更早的元PLUS，依然憑借過硬的產(chǎn)品實(shí)力和優(yōu)秀的用戶口碑，穩(wěn)坐細(xì)分市場(chǎng)的頭把交椅。

從單月銷量的層面來看，會(huì)發(fā)現(xiàn)從今年二月一直到七月，元PLUS已經(jīng)連續(xù)六個(gè)月月銷量突破三萬臺(tái)大關(guān)。

而之所以具備如此強(qiáng)的后勁，能夠在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的大環(huán)境下持續(xù)熱銷，于今年年初推出的元PLUS榮耀版自然是功不可沒。

「元PLUS榮耀版的再次進(jìn)化」

消費(fèi)者在買車的時(shí)候，會(huì)在意配置、空間、性能，當(dāng)然還有價(jià)格；但面對(duì)產(chǎn)品力處于伯仲之間的車型時(shí)，左右最終選擇的，品牌力往往就成為了關(guān)鍵因素。

品牌力，就是品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。就像當(dāng)年寶馬的直列六缸，三菱的4G63，都是品牌力的經(jīng)典代表。

而選擇比亞迪的用戶，大多看中的是其在新能源方面的技術(shù)積累。從消費(fèi)者的視角來看，可感知力度最強(qiáng)的，就是e平臺(tái)3.0。

在一些競(jìng)品還在研究油改電的同時(shí)，比亞迪已經(jīng)擁有了幾乎是降維打擊的e平臺(tái)3.0。

就以比亞迪最廣為人知的刀片電池為例，此前的電池大多數(shù)方型電芯；而比亞迪利用磷酸鐵鋰的熱穩(wěn)定性，帶來了表面積更大的刀片電池，再輔以電芯堆疊技術(shù)，同時(shí)兼顧了更高的強(qiáng)度和能量密度。

電池的故事到這還沒結(jié)束，刀片電池組的托盤和上蓋采用了高強(qiáng)度鋁合金板，中間是形狀又長(zhǎng)又扁的電芯，與托盤和上蓋形成了類似蜂窩的結(jié)構(gòu)，擁有超高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而確保電池組在面對(duì)各種意外沖擊時(shí)依舊能擁有的安全性。

e平臺(tái)3.0的另一項(xiàng)代表技術(shù)，便是八合一電動(dòng)力總成。更高的集成度帶來了更高的動(dòng)力傳遞、更低的能量損耗，同時(shí)也提升了熱管理的效率，縮減了結(jié)構(gòu)體積和重量，將每一度電能的利用效率最大化。

一到冬天，不少電車車主就開始了對(duì)于續(xù)航里程的精打細(xì)算。本來低溫就會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程的縮水，再加上開暖氣要PTC，漲的是車廂內(nèi)的空氣溫度，跌的是原本就所剩無幾的續(xù)航里程。

熱泵空調(diào)可謂是純電車型過冬必備之神器，但在10-15萬級(jí)別的車型上普及率并不算高，有些車型還可以選裝，有些甚至壓根不提供。而元PLUS榮耀版全系標(biāo)配熱泵空調(diào)，在-30~40℃寬溫域內(nèi)自由暢行，同時(shí)，冬季用車?yán)m(xù)航可提升20%，輕松實(shí)現(xiàn)冬季暖風(fēng)自由。

當(dāng)今的年輕人對(duì)露營(yíng)情有獨(dú)鐘，而在外出游山玩水時(shí)，元PLUS榮耀版的一大優(yōu)勢(shì)便有了用武之地：移動(dòng)電站。通過VTOL對(duì)外放電功能，元PLUS榮耀版可以為露營(yíng)提供更多可能性，可以帶動(dòng)電磁爐和小冰箱，甚至可以給移動(dòng)麻將桌供電。

而在今年3月，比亞迪又帶來了元PLUS榮耀版，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間11.98-14.78w，同時(shí)還帶來了產(chǎn)品力的升級(jí)。

元PLUS的潮跑龍顏美學(xué)原本就吸粉無數(shù)，翼羽龍晶LED組合大燈、飛龍躍動(dòng)腰線、飛羽掠影貫穿式LED尾燈非常契合年輕消費(fèi)者的審美。新增了“黑騎士款”，黑色外觀結(jié)合黑色內(nèi)飾，酷黑風(fēng)格帶來更高顏值。

此外，元PLUS榮耀版還升級(jí)了智能語音連續(xù)通話，提升交互效率。再加上DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、VTOL移動(dòng)電站等配置，帶來更便捷、更舒適、更安全的出行體驗(yàn)。

「用實(shí)力征服海外市場(chǎng)」

比亞迪元PLUS出色產(chǎn)品力不僅獲得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)還達(dá)成了“車型輸出”的成就，出口到全球范圍內(nèi)眾多國(guó)家和地區(qū)，并且斬獲了不俗的銷量成績(jī)。

僅僅是今年上半年，比亞迪在海外市場(chǎng)的總銷量銷量就達(dá)到了20.3萬輛，同比增幅達(dá)173.8%，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。所以比亞迪僅僅半年的出口銷量，甚至都超過了一些造車新勢(shì)力在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全年銷量。

而在銷量猛增的背后，元PLUS功不可沒，不僅在全球超過110個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)熱銷，更是在澳洲、新西蘭、泰國(guó)、瑞典、新加坡等國(guó)家和地區(qū)成功問鼎純電車型的銷量冠軍。

過去人們總是會(huì)說，國(guó)外消費(fèi)者對(duì)車的要求更高，國(guó)內(nèi)特供車型更是一度淪為貶義詞。但在新能源時(shí)代，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這片競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海，對(duì)于各家車企提出了嚴(yán)苛的要求，能過五關(guān)斬六將、贏得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型，面對(duì)海外市場(chǎng)儼然是降維打擊般的存在。

所以當(dāng)元PLUS走出過門后，自然能夠憑借過硬產(chǎn)品實(shí)力為全球用戶帶來優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)，并在全球范圍內(nèi)收獲亮眼表現(xiàn)。

「AL頻道小結(jié)」

基于e平臺(tái)3.0打造的元PLUS，能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、乃至全球市場(chǎng)收獲不俗的銷量，充分驗(yàn)證了其本身的產(chǎn)品力。而這么一臺(tái)扎根于本土的全球好車，對(duì)于娘家用戶不僅給到了全球最低的定價(jià)，還有大量的用戶權(quán)益，讓更廣大消費(fèi)者可以省心、安全地購(gòu)車和用車。

所以自身產(chǎn)品力過硬、同時(shí)還不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力的元PLUS榮耀版，在面對(duì)不斷涌現(xiàn)的挑戰(zhàn)者者，依然有能力再續(xù)輝煌，為更多年輕人帶來更好的出行體驗(yàn)。