城市停車，絕對是很多朋友的噩夢——停車位置少，且車位尺寸沒有一點點多余，好不容易遇到一個，就必須手腳麻利的把車停進(jìn)去，否則過不了5秒，后面的車輛就會此起彼伏的按起喇叭“問候”。

當(dāng)然，在一系列停車難題之中，最難的莫過于狹小空間的側(cè)方位停車，不僅要注意距離，也要注意角度。對于新手來說，一把入庫基本是不可能完成的任務(wù)，比如視頻中這位駕駛白色SUV的朋友，狹窄的路上，發(fā)現(xiàn)在其左側(cè)的平行位置有一個空車位，于是開始嘗試側(cè)方位入庫，可是揉來揉去，車子始終沒能停到位置，無論怎么調(diào)整，車身始終在有一部分在外側(cè)擋著路，正在調(diào)整中，后方又來了車輛，不得已只能放棄。在樓上拍攝的小姐姐，都恨不得下去直接幫他把車搬進(jìn)車位。

后來趕到的這臺黑色SUV，乍看上去也是新手，畢竟他車頭入庫的第一步操作就錯了！正在大家等待他的笑話時，難以想象的事情發(fā)生了，只見黑色SUV開始以車頭為圓點進(jìn)行轉(zhuǎn)動，車身非常順暢的滑進(jìn)了車位，整個過程宛如神龍擺尾一般，不禁讓人把視頻倒回去又看了一遍，就連拍攝女孩也驚了起來“這是啥呀？!”

懂行的網(wǎng)友評論，這臺神龍擺尾入庫的黑色SUV正是比亞迪仰望U8。而這種入庫方式，正是8月30日第七次OTA升級中的易四方泊車功能，

易四方泊車技術(shù)基于比亞迪自研的易四方平臺技術(shù)開發(fā)而來，通過集成高精度傳感器、先進(jìn)算法和強(qiáng)大算力，實現(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的精準(zhǔn)感知和實時分析，在泊車過程中，車輛能根據(jù)實時環(huán)境信息靈活調(diào)整行駛軌跡和速度，輕松應(yīng)對側(cè)方位泊車、垂直泊車以及 “神龍擺尾” 式泊車等復(fù)雜情況。用戶只需通過簡單操作指令或語音控制即可啟動泊車功能，大大提升了此項功能的實用性與安全性，應(yīng)用場景更加多元化。

當(dāng)然，除了易四方泊車，仰望U8還擁有多項智能駕駛技術(shù)。例如，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠根據(jù)前車的速度自動調(diào)整車速，保持安全距離，減輕駕駛員的疲勞。自動緊急制動系統(tǒng)可以在檢測到前方有碰撞危險時自動剎車，避免或減輕碰撞的程度。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)會在車輛偏離車道時發(fā)出警報，提醒駕駛員及時糾正。盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)則能幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)的車輛或行人，提高變道的安全性。

可以說，，仰望U8自上市以來始終自帶流量，無論是其硬派陽剛的外形設(shè)計、基于強(qiáng)大易四方技術(shù)平臺的坦克掉頭功能還是其強(qiáng)悍的涉水能力以及應(yīng)急浮水功能等等，都在時刻展現(xiàn)著它的技術(shù)實力以及其他車型罕有的強(qiáng)大功能。

值得一提的是，時至今日，仰望U8上市不足一年，可是已經(jīng)整整經(jīng)歷了七次OTA升級，且每一次都是涉及多項功能的優(yōu)化改變，干貨滿滿。以第七次OTA升級為例，除了易四方泊車之外，此次升級還包括了高快領(lǐng)航、AI語音大模型全場景智慧問答等在內(nèi)的11項全新功能，以及車道領(lǐng)航及撥桿變道等8項功能的優(yōu)化升級，帶給用戶常用常新的體驗感，關(guān)于仰望U8的第七次OTA升級大家怎么看？歡迎評論區(qū)留言。