五菱作為主打高性價比的品牌，對手卷價格？它可從來沒怕過，但這年頭，卷價格已經(jīng)不受待見，更多的是卷用戶使用場景，當(dāng)然，如果配上一個吸引的價格，那競爭力自然更強。

8月28日，五菱星光S正式上市，售價區(qū)間為9.98-12.98萬元，推出兩款純電車型以及三款增程車型，除了成為天輿架構(gòu)D平臺第二款車外，五菱星光S也是品牌首款“雙動力”加持的SUV車型。

純電+增程，直擊用戶痛點

作為一臺新能源車，我覺得五菱星光S很精準(zhǔn)地?fù)糁袧撛谟脩舻耐袋c，那就是靠譜的純電續(xù)航距離與增程車型的出現(xiàn)。

這個價格段的潛在用戶對續(xù)航很敏感，畢竟大概率作為家里唯一代步車，需要面面俱到的能力，五菱星光S純電版兩款車型均為前置單電機驅(qū)動，最大功率150千瓦，峰值扭矩達(dá)310?！っ?，搭載一組60度磷酸鐵鋰電池包，CLTC工況的純電續(xù)航來到510km，跨城往返也不在話下。

快充功率為120千瓦，五菱宣稱最快可在15分鐘內(nèi)補能200km的續(xù)航。所以無論總續(xù)航，還是充電速度，都符合多數(shù)用戶的預(yù)期，而對于只賣十萬出頭的定價而言，我認(rèn)為頗有競爭力。

對于下沉市場，許多潛在用戶并沒有固定的充電車位，那么增程版顯然能解決這個最大的痛點。

五菱星光S增程版有三款車型，搭載1.5L自吸四缸引擎作為增程器，采用阿特金森循環(huán)，傳統(tǒng)電噴，只需92號汽油，可以看出都是一些很靠譜、很成熟的技術(shù)，畢竟五菱走的不是新勢力的“炫技路線”。

搭配單電機，同為前輪驅(qū)動。進(jìn)階型電池包容量為9.5度，CLTC純電續(xù)航60km，不支持快充；另外兩款領(lǐng)航型與旗艦型搭載20.5度電池包，CLTC純電續(xù)航130km，支持快充，功率較低，為24.6千瓦。

考慮到差價不大，我個人推薦后兩者，畢竟130km的續(xù)航距離可以覆蓋三四線城市用戶的一周上下班通勤，使用成本看齊純電車，而滿電滿油狀態(tài)下續(xù)航破千公里，節(jié)假日長途返鄉(xiāng)無壓力。

家用屬性拉滿

聊完大家最在意的動力與續(xù)航部分，我們看看五菱星光S作為全新車型，還有那些值的關(guān)注的點。

雖然定位緊湊型SUV，但是尺寸卻與不少中型SUV相近，長寬高分別為4745*1890*1680mm，軸距達(dá)到2800mm，所以車內(nèi)空間十分寬裕，尤其是第二排腿部空間，滿足家用綽綽有余。后排坐墊看起來也相當(dāng)厚實，日后有機會給大家?guī)韺嶋H感受的分享。

純家用取向的它，除了讓全家人都滿意的大空間外，內(nèi)飾整體設(shè)計也營造出非常輕松的氛圍感，五菱星光S擁有淺沙、玄黑、椰棕三種配色，適應(yīng)不同口味的消費群體，而環(huán)顧同級同價位競品，很少有車型會提供多種內(nèi)飾可選，這點需要點贊五菱，便宜也有選擇的權(quán)利。

在配置部分也十分豐富，標(biāo)配15.6英寸多媒體屏幕、8.8英寸液晶儀表、Ling OS靈犀智能系統(tǒng)，總而言之目前主流的車機功能它一個不落，值的肯定的是，安全部分一視同仁，五菱星光S全系標(biāo)配了包含前排側(cè)氣囊、前后氣簾在內(nèi)的六氣囊，頂配的旗艦版支持L2級智能輔助駕駛。

寫在最后

總體來看，這臺瞄準(zhǔn)家用群體的五菱星光S，從各個維度來看都很稱職，既有靠譜的續(xù)航，也有大空間與豐富配置，售價還是一如既往的實在，如果你在下半年希望入手一臺高性價比的新能源SUV，它是相當(dāng)值得考慮的一個選擇。