“人民需要什么五菱就造什么”一直是五菱引以為傲的口號，人民需要新能源汽車，于是五菱造了MINI EV，人民物質(zhì)水平需求提高，于是有了星光S，人民說只有純電會有里程焦慮，于是有了PHEV版，人民說PHEV會不會太耗油？于是有了官方宣稱3.9L的百公里油耗，人民說這個油耗靠譜嗎？于是飛機哥自己開了一把，結(jié)果離了大譜?。?！3.1L，真真切切，一時激動沒拍圖，信則有。

星光S的外觀設計，無疑是其吸引眼球的重要因素之一。五菱星光家族展翼式前臉設計，以五菱LOGO為中心，向外放射撲展靈動雙翼，配合流星日行燈，拉寬了橫向的視覺感，營造出了一種電感氣場更強的“寬適感”。而流星日行燈的設計，象征著希望和美好，雙星系統(tǒng)行車燈相互環(huán)繞旋轉(zhuǎn)，象征著陪伴。這些細節(jié)上的巧思，不僅提升了車輛的美觀度，更賦予了車輛一種獨特的文化寓意。

車內(nèi)空間的打造，更是星光S的一大亮點。2800mm的超長越級軸距，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。無論是日常代步通勤，還是周末家庭出游，都能滿足不同場景下的空間需求。特別是后排一米大長腿的座間距，985mm的寬度，讓后排乘客也能享受到開場感，提升了乘坐的舒適度和便利性。

在動力系統(tǒng)上，星光S提供了PHEV插混車型和EV純電車型兩種選擇，滿足不同消費者的用車需求。PHEV車型的純電續(xù)航有60km和130km兩種配置，綜合續(xù)航超過1100km，而EV車型的純電續(xù)航則高達510km。這樣的續(xù)航能力，配合高效的動力系統(tǒng)，使得星光S在能耗表現(xiàn)上達到了全球領(lǐng)先水平，3.9L/100km的油耗水平，無疑為用戶節(jié)省了大量的使用成本。

當然，3.9L的百公里油耗只是五菱謙虛的標定，如果你是一位老司機，完全能開出和我一樣，甚至比3.1L更低的油耗。

安全性能，是五菱星光S的另一大賣點。全系標配的6安全氣囊，包括環(huán)抱式6安全氣囊、主副駕安全氣囊以及前側(cè)座椅左右側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，為用戶提供了全方位的安全保護。此外，ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的加入，擁有12項子功能，讓駕駛更加穩(wěn)定安全。而540°超廣角視野的全景影像系統(tǒng)，更是讓行車無死角，安全無隱患。

舒適性配置上，星光S同樣不遺余力。前排雙層夾膠隔音玻璃和全車45處聲學包覆蓋，有效消除和阻隔了噪音，營造出靜謐的座艙環(huán)境。而豪華品牌同源的9揚聲器音響系統(tǒng)，更是讓每一次出行都成為一種享受。座椅方面，星光S提供了前排功能座椅，具備通風加熱功能，冬暖夏涼，滿足了不同身材用戶對座椅舒適性的要求。

值得一提的是，星光S的后備箱設計同樣貼心。標準容積525L，通過兩檔可調(diào)節(jié)的蓋板，可以提供額外85L的儲物空間，二排座椅放平后，最大可拓展至1768L，輕松裝下一家人一周出行所需。

在試駕體驗中，星光S的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。無論是在城市道路的平穩(wěn)駕駛，還是在高速公路上的暢快加速，星光S都能提供穩(wěn)定而舒適的駕駛體驗。而其低能耗的特點，更是讓長途駕駛變得更加經(jīng)濟實惠。

除此之外，還有一些貼心的小細節(jié)，比如在等待紅路燈的時候，當前車開始啟動，車內(nèi)就會自動響起語音提醒：前車已啟動。還有一項跟安全相關(guān)的功能，當我在收費站解開安全帶去取卡，然后在安全帶未系好的情況下欲啟動車輛的時候，車輛居然紋絲不動，在我插好安全帶后，立馬就可以啟動了。這種用心的設計，體現(xiàn)了對車主無微不至的呵護。

總的來說，五菱星光S以其出色的外觀設計、寬敞的空間布局、高效的動力系統(tǒng)、全面的安全配置以及舒適的駕乘體驗，成為了市場上的一款極具競爭力的SUV車型。無論是對于追求時尚的年輕消費者，還是對于注重家庭出行品質(zhì)的二胎家庭，星光S都能滿足他們的需求，成為他們的理想選擇。隨著星光S的上市，我們有理由相信，它將在SUV市場掀起一股新的潮流，成為更多家庭的出行伙伴。