乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2024上半年的國內(nèi)汽車市場，中國新能源汽車表現(xiàn)出色，品牌銷量前5名當(dāng)中自主品牌占了4家。

日系車依然萎靡不振。而大眾的表現(xiàn)似乎還很強(qiáng)勁，半年時(shí)間在中國賣了126.66萬輛，但這是一汽大眾和上汽大眾兩家的數(shù)據(jù)之和。

如果按照車企的銷量來排名，那么前四名就全是自主品牌車企了。

國內(nèi)消費(fèi)者越來越成熟，不再愿意花大錢買個(gè)牌子，而是更注重產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)、體驗(yàn)，所以接下來，自主品牌崛起的速度還會更快，這沒什么懸念。

更沒懸念的，是榜首位置已被比亞迪給坐穩(wěn)了。這是比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和長期超高研發(fā)投入所帶來的回報(bào)，很難撼動。

比較有懸念的是，自主品牌何時(shí)能把合資品牌徹底擠出榜單前十。