隨著新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，眾多傳統(tǒng)車(chē)企紛紛轉(zhuǎn)型，推出新品牌搶占市場(chǎng)。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的深藍(lán)汽車(chē)，以純電與增程兩大動(dòng)力為核心，成為了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的新銳力量。盡管深藍(lán)汽車(chē)在2023年實(shí)現(xiàn)了136912輛的不俗銷(xiāo)量，但近期卻頻頻爆出產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

在車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上，不少深藍(lán)汽車(chē)車(chē)主反映遭遇了“動(dòng)力消失”的困擾。其中一位2022款1.5L 1200增程版車(chē)主描述，車(chē)輛在電量和油量均充足的情況下，行駛速度突然受限，最終全車(chē)斷電停在高速公路上，甚至出現(xiàn)了車(chē)機(jī)死機(jī)、無(wú)法掛擋等嚴(yán)重問(wèn)題。

另一名同樣駕駛2022款1.5L 1200增程版的深藍(lán)汽車(chē)車(chē)主也遇到了類(lèi)似的動(dòng)力系統(tǒng)故障。在行駛過(guò)程中，車(chē)輛突然無(wú)法加速，高速失速，甚至踩剎車(chē)時(shí)直接跳至空擋，最終完全失去行駛能力。儀表盤(pán)上的提示信息顯示“功能暫不可用，動(dòng)力系統(tǒng)不支持”，令人倍感焦慮。

關(guān)于新能源車(chē)型的電池性能，許多人通常認(rèn)為不會(huì)出現(xiàn)虧電問(wèn)題。然而，深藍(lán)汽車(chē)的實(shí)際表現(xiàn)卻打破了這一認(rèn)知。一位拉薩地區(qū)的2023款121MAX增程版深藍(lán)S7車(chē)主反映，車(chē)輛僅停放一晚便出現(xiàn)了虧電現(xiàn)象，甚至需要尋求保險(xiǎn)公司的搭電服務(wù)。更為糟糕的是，不到半個(gè)月的時(shí)間里，車(chē)輛再次發(fā)生故障，先是動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，隨后全車(chē)斷電，令車(chē)主倍感困擾。

此外，深藍(lán)汽車(chē)還面臨著其他多方面的質(zhì)量問(wèn)題投訴，如電機(jī)異響、車(chē)內(nèi)異響、充電異響、座椅鼓包以及續(xù)航里程不準(zhǔn)確等。一位2023款200MAX增程版深藍(lán)S7車(chē)主表示，在市區(qū)路況下，即使不開(kāi)空調(diào)和不聽(tīng)音樂(lè)，車(chē)輛的實(shí)際續(xù)航里程也僅能達(dá)到標(biāo)稱(chēng)值的六成以內(nèi)。這些問(wèn)題無(wú)疑給消費(fèi)者的使用體驗(yàn)帶來(lái)了極大的不便和安全隱患。

在汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布的“2023年‘配置與宣傳不符’十大車(chē)型”榜單中，深藍(lán)SL03赫然位列第四。主要問(wèn)題集中在官方宣傳中的配置與實(shí)際車(chē)輛不符，如車(chē)機(jī)芯片、存儲(chǔ)容量以及電池供應(yīng)商等方面的差異。此外，官方宣傳中的直營(yíng)模式和獨(dú)立建店承諾也未能兌現(xiàn)，大部分深藍(lán)中心以店中店形式與長(zhǎng)安品牌共用。去年3·15前夕，深藍(lán)車(chē)主們更是聯(lián)合向長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)出公開(kāi)信，要求給予相應(yīng)的補(bǔ)償。

主編觀點(diǎn)：

作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的新秀，深藍(lán)汽車(chē)憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)獲得了一定的市場(chǎng)份額。然而，要想獲得消費(fèi)者持久的青睞和支持，單純依賴價(jià)格優(yōu)勢(shì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。質(zhì)量是品牌的生命線，技術(shù)實(shí)力和品質(zhì)保證才是構(gòu)建品牌“護(hù)城河”的關(guān)鍵所在。深藍(lán)汽車(chē)若不及時(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量，銷(xiāo)量下滑將是不可避免的趨勢(shì)。