3月份的汽車銷量出來了，有很多車的銷量跟我們想的是不一樣的，你看一下我總結的3月份燃油車和新能源車的部分銷量解讀，看完說說你的感想。

首先說一線豪華品牌他們的銷量，因為他們的銷量通常跟價格的變化有關，而他們價格的變化又會直接影響比他們便宜的合資品牌，進而影響到國產(chǎn)車燃油車。 

奔馳上個月的銷量是超奧迪和寶馬，主要原因就是他的燃油車太猛了，奔馳C級賣了20700輛，GLC賣了19000輛，就連奔馳E級都賣了9690輛，這三款車占到奔馳總銷量的78%，但是這三款車上個月的銷量是用價格砸出來的，上個月C級降9萬左右，相當于低配只要24萬多，GLC降7萬，相當于低配只要36萬，奔馳E級也降了6萬， 

而寶馬的銷量里面有幾個車異常車型，X5賣7000多，50萬以上誰是對手？i3賣了4069輛比5系賣的還多，豪華品牌里面電車誰有他賣的好？iX3賣了3659輛，但是這兩個車的銷量也是用價格砸出來的，i3上個月20萬以內(nèi)了，我特別想問一下買小米SU7的朋友知道不知道這個消息，如果你知道你是會買i3還是堅持選小米SU7？

目前這種形式下，豪華品牌的價格一旦下調，是很難反彈的，所以奔馳已經(jīng)控制二季度的產(chǎn)能，也降低了4S店的任何，反應在市場上價格可能會貴幾千，變化不會太大。

新能源上值得看的就是理想3月銷量反超問界，其中MEGA首月的銷量終于出來了，3229輛，我特別期待看到這個車的銷量，因為我就想驗證一件事，看看我的審美到底有沒有問題？新能源車的銷量有個特點，一般是前幾個月訂單比較猛，后來慢慢平穩(wěn)，MEGA以后能穩(wěn)定到一兩千臺就不錯了，不信你們可以看看他的周銷量。

而問界這邊可能要遇到危機了，M7的銷量低于2萬了，理想L6來了之后，問界M5打不過，問界M7對理想要一對4了，所以我感覺問界M7價格還會低，而問界M5我有個建議，車是好車，但是再這么不降價熬下去真的要再投胎了，現(xiàn)在小米SU7熱度這么高，你們說他4月份能交多少車？