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電比油低 無(wú)疑又是載入中國(guó)汽車(chē)史冊(cè)的一天

那些車(chē) | 02-20

23050

龍年春節(jié)假期后的第一個(gè)周一,比亞迪就打響了價(jià)格戰(zhàn)的第一槍。區(qū)別于去年的“油電同價(jià)”,今年的口號(hào)直接是“電比油低”,簡(jiǎn)單粗暴,直擊眼球!7.98萬(wàn)的混動(dòng)秦,等于把槍口頂在了軒逸和朗逸的腦門(mén)上。軒逸朗逸裸車(chē)優(yōu)惠到這個(gè)價(jià)位已經(jīng)是打骨折巨虧,還要外加購(gòu)置稅,根本跟不起!所有合資A級(jí)轎車(chē)幾乎無(wú)一幸免都被波及,包括雷凌卡羅拉威朗伊蘭特。下午看到伊蘭特硬剛的宣傳圖,蒼白無(wú)力,不談價(jià)格油車(chē)打混動(dòng)本來(lái)就先天吃虧,何況人家尺寸還比你大。

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倒是看到長(zhǎng)安啟源的跟進(jìn)夠給力,價(jià)格戰(zhàn)就是比誰(shuí)更低,同一細(xì)分市場(chǎng)也不得不應(yīng)戰(zhàn);直接競(jìng)品五菱星光的跟進(jìn)有點(diǎn)憋屈,150KM續(xù)航的9.98萬(wàn)還被評(píng)論區(qū)一堆問(wèn)“為啥不是798?”價(jià)格戰(zhàn)就要針尖對(duì)麥芒,否則再有誠(chéng)意也不能吸引眼球。而哪吒X則應(yīng)該是自我敏感,主動(dòng)直降22000,9.98萬(wàn)沖擊市場(chǎng)。

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一切源于元月的新能源市場(chǎng)遇冷,龍頭大哥比亞迪才19萬(wàn),如何完成今年400萬(wàn)的任務(wù)?哪吒7211,啟源6751都已跌破生死線。昨天剛剛爆出高合開(kāi)工即停工,月均不到500臺(tái)的銷(xiāo)量無(wú)法支撐任何一個(gè)非奢侈品牌。

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看到有個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說(shuō)今年春運(yùn)出行90億人次,其中80%是自駕游!72億的自駕游,按照每車(chē)4個(gè)人計(jì)算也有18億車(chē)次!多么恐怖的數(shù)字??!地球上任何一個(gè)國(guó)家也無(wú)法承受如此天量的道路和補(bǔ)能負(fù)荷。一方面是產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,價(jià)格戰(zhàn)慘烈經(jīng)銷(xiāo)商和廠商巨虧;另一方面是社會(huì)資源根本無(wú)法滿(mǎn)足海量用車(chē)需求的背景下仍然需要鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)提振經(jīng)濟(jì),真的是兩難。

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