當(dāng)各家車企都在發(fā)力新能源車時(shí)，江淮這家“老牌”許久沒有新車了，特別是新能源車。不過，江淮汽車并沒有止步：9月15日，江淮汽車首款插電混動(dòng)車型——江淮QX PHEV正式上市，該車推出三個(gè)版本，售價(jià)12.99萬到14.99萬元。

江淮QX PHEV定位緊湊型SUV，標(biāo)配21.68度大容量電池、純電續(xù)航120公里，滿箱油續(xù)航超1300公里，百公里油耗低至1.33升。

針對(duì)新車上市，江淮汽車推出尊享7大權(quán)益：999元下訂可抵3000元車款；金融至高補(bǔ)貼6000元，更有12萬元0息、低息產(chǎn)品可供選擇，至高可貸60期；增換購補(bǔ)貼至高8000元；全系終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、全系3年免費(fèi)娛樂流量（2GB/月）；全系享三電終身質(zhì)保；前2000名用戶半年內(nèi)享價(jià)值3888元7KW交流充電樁及30米無障礙免費(fèi)安裝服務(wù)；9.9元/99元下訂，到店體驗(yàn)/試駕可領(lǐng)“村BA”聯(lián)名籃球/聯(lián)名運(yùn)動(dòng)套裝，更有機(jī)會(huì)直通“村BA”觀賽。

江淮QX PHEV是江淮汽車“十四五”智能戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型之作，作為江淮乘用車首款插電混動(dòng)車型，掀開了江淮汽車混動(dòng)產(chǎn)品序列的新篇章。

江淮QX PHEV采用全新的智慧宇宙美學(xué)理念，營造簡約、時(shí)尚的視覺感知。前臉采用星空陣列格柵設(shè)計(jì)，配合流暢的貫穿燈帶；上揚(yáng)的腰線，營造出蓄勢(shì)待發(fā)與能量傳遞的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，更顯激情與活力。

智能座艙進(jìn)行了全新的交互升級(jí)：12.3英寸雙聯(lián)大屏，內(nèi)設(shè)全新的卡片式交互界面，靈活定義，操作便捷；語音交互上，采用科大訊飛新一代AI語音技術(shù)與算法引擎，語音反饋接近真人溝通體驗(yàn)；融合華為Hicar，手機(jī)和車機(jī)高效互通，讓座艙娛樂更精彩。

江淮QX PHEV采用成熟的混動(dòng)架構(gòu)，搭載150千瓦高功率電機(jī)，全系標(biāo)配領(lǐng)先同級(jí)的21.68度的高容量電池，在120公里以內(nèi)都可以使用純電模式。

在混動(dòng)模式下，江淮QX PHEV通過高智能電控，使各系統(tǒng)高效聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全程無感介入，讓混動(dòng)模式也有純電般的平順感受。而且在車速達(dá)到63公里時(shí)，就可提前進(jìn)入并聯(lián)并驅(qū)，加速相較同級(jí)提升17%，超車更順暢。

江淮QX PHEV聚焦高速的操控穩(wěn)定性，通過底盤布置進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)接近50:50的前后軸荷分配，并采用行業(yè)領(lǐng)先的高精度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向間隙小于0.3度，轉(zhuǎn)向更細(xì)膩精準(zhǔn)，加上江淮汽車深厚調(diào)校功底，以及MIS高品質(zhì)底盤系統(tǒng)，該車的極限橫向穩(wěn)定G值達(dá)到1.02。

江淮QX PHEV采用5系三元鋰大容量電池包，采用防爆設(shè)計(jì)、堵疏結(jié)合、智能溫控、主動(dòng)預(yù)警等技術(shù)，歷經(jīng)托底、浸水、振動(dòng)、外部火燒、擠壓、熱失控等多重嚴(yán)苛試驗(yàn)驗(yàn)證，真正做到不起火、不爆炸。

為了消除電器系統(tǒng)的漏電、觸電風(fēng)險(xiǎn)，江淮QX PHEV對(duì)整車強(qiáng)電線路進(jìn)行了嚴(yán)密的安全測(cè)試，并采用毫秒級(jí)斷電技術(shù)，一旦發(fā)生擠壓或碰撞，快速切斷高壓電源，保障乘員的絕對(duì)安全。江淮QX PHEV采用德國dSPACE在環(huán)仿真系統(tǒng)，將電控元件接入數(shù)字車輛中進(jìn)行全量測(cè)試，并接入更多罕見的交通環(huán)境來測(cè)試電控元件。目前已經(jīng)在400個(gè)交通場景中進(jìn)行了800項(xiàng)功能的全量測(cè)試，測(cè)試用例十多萬，累計(jì)近百萬公里，確保整車電控系統(tǒng)的絕對(duì)可靠。

而且，為了解決嚴(yán)寒酷暑對(duì)新能源車型的能耗影響，江淮QX PHEV運(yùn)用專利技術(shù)的智能集成熱管理系統(tǒng)，對(duì)座艙、電池、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)四大模塊散熱冷卻進(jìn)行智能調(diào)配，能夠有效減少能量損耗，實(shí)現(xiàn)了高溫油耗降低2.5%，低溫續(xù)航提升4.5%的優(yōu)異成績。

該車還采用可電、可混、可增程的智能多模驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證全程都有高效率動(dòng)力輸出，能夠依據(jù)實(shí)時(shí)路況及用戶操作意圖智能切換最佳的工作模式。

江淮QX PHEV標(biāo)志著江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域的布局更加深入，豐富了江淮汽車在新能源汽車市場的產(chǎn)品線。（上述圖片均來自網(wǎng)絡(luò)）

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