盡管在2017年韓系車面臨眾多困難挑戰(zhàn)和市場考驗(yàn)，但由于進(jìn)入中國市場時(shí)間較久，靠著長期建立的良好口碑基礎(chǔ)和新品持續(xù)推出，加之韓系車超高的顏值及性價(jià)比優(yōu)勢，使得韓系車仍然取得較好預(yù)期業(yè)績，并在去年四季度獲得最大限度的擴(kuò)大，市場銷量節(jié)節(jié)走高。

也就是在這樣的背景下，經(jīng)過對市場需求狀況的分析與調(diào)研，起亞在新e代福瑞迪取得成功之后，再次推出重磅產(chǎn)品新一代智跑。對此前有媒體透露的13萬元左右的預(yù)售價(jià)而言，這是一款必須要火爆的車型。

新一代智跑的外形設(shè)計(jì)，早在去年廣州車展亮相其完全保持了起亞NP車型的設(shè)計(jì)語言，在外形設(shè)計(jì)上棱角分明，引擎蓋上隆起的線條富有力量感，前臉采用起亞家族虎嘯式進(jìn)氣格柵，給人帶來硬派而且穩(wěn)重的力量感，這也是符合當(dāng)下SUV的調(diào)性。

外形設(shè)計(jì)的成功只是開胃菜

可以說在當(dāng)前汽車市場，外觀設(shè)計(jì)的成功僅僅只是開始。其實(shí)對于消費(fèi)者而言，最為關(guān)系應(yīng)該還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，畢竟外觀只是用來給別人看的，而真正滿足自己的，是需要整天接觸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。對此我們不妨看看，新一代智跑在內(nèi)飾上都能帶來哪些不一樣的體驗(yàn)。

走進(jìn)車內(nèi)的第一感覺，你就會(huì)忍不住去握住這三幅方向盤，而且這樣的尺寸設(shè)計(jì)，帶來的握持感很是不錯(cuò)。遍布在方向盤的多功能按鈕，能夠大大提升日常駕駛操作的便利性。

內(nèi)飾大量運(yùn)用了皮革和精致的縫線，在強(qiáng)調(diào)科技感的同時(shí)，也營造出足夠的舒適感，尤其是給人帶來的質(zhì)感體驗(yàn)非常不錯(cuò)。

值得注意的是，在常規(guī)配置的機(jī)械儀表之外，新一代智跑還應(yīng)用了可對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能三種模式的多彩液晶儀表盤，完美實(shí)現(xiàn)了清晰可讀的功能化需求與藝術(shù)化美學(xué)的平衡。

座椅八向調(diào)節(jié)，自動(dòng)恒溫空調(diào)，空氣凈化系統(tǒng)，座椅通風(fēng)加熱，360度全景倒車影像等高端配置，在新一代智跑上邊也都能看得到。

新一代智跑的中控?fù)碛幸粔K8英寸液晶顯示屏，據(jù)了解其設(shè)計(jì)靈感來源于山頂?shù)乃聫R，具有莊重感及儀式感。當(dāng)然在實(shí)用性方面，這塊屏幕帶來的顯示觀感尤其細(xì)膩，即便是在強(qiáng)光下照射，它也能帶來不錯(cuò)的清晰度。

智能網(wǎng)聯(lián)在車能就能玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)

中控屏上還搭載了百度Dueros系統(tǒng)的8英寸智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音導(dǎo)航及車內(nèi)語音操控，使目的地查找更方便。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)娛樂信息的多樣化搜索，例如電影、人物、天氣、股市、車輛限行等信息的搜索；實(shí)現(xiàn)對車輛空調(diào)、音響系統(tǒng)的語音控制及藍(lán)牙電話撥打。

這套系統(tǒng)，可以通過關(guān)聯(lián)起亞UVO技術(shù)實(shí)現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程控制，對空調(diào)、車門開關(guān)等進(jìn)行控制，并確認(rèn)停車位置及車輛狀態(tài)等，完美無縫對接當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)生活。

走到后排，你會(huì)發(fā)現(xiàn)地臺基本上做到了全平。而且后排還安置了兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，這樣的設(shè)計(jì)對于后排乘客的考慮很是到位，再加上巨大的全景天窗，后排乘客也能夠享受到戶外的美景。

對于長途駕駛來說，新一代智跑的后排坐墊長度，對于一個(gè)身高一米八，腿長近一米的成年男性來說，算是剛好合適，而且對腿部膝蓋支撐很是到位，在長途駕駛的時(shí)候，可以大大減少疲勞感。

打破20萬元級別的智能科技配置

此外，新一代智跑最大的亮點(diǎn)，就是在15萬元以內(nèi)的區(qū)間，還有全新安全技術(shù)DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)（FCA、LKA、DAW），此外還配備了TPMS獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。這些都是現(xiàn)款智跑所不具備的，也體現(xiàn)出新一代智跑的強(qiáng)勁實(shí)力。

值得一提的是，其中的車道保持系統(tǒng)在20萬元以下合資品牌車型上基本看不見，該系統(tǒng)在彎道時(shí)，能根據(jù)行車線自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，能極大提高行車安全，而目前自主品牌的智能安全輔助系統(tǒng)，只能在車輛偏離道路時(shí)具備提醒功能，不會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎。此外高效EPB電子手剎+自動(dòng)駐車，對于日常駕駛的便利性也是尤其顯著。

中國是全球最大的汽車市場，同時(shí)也是增長最快的汽車市場之一，在這樣的大背景下，新一代智跑作為專門為國內(nèi)市場研發(fā)的緊湊型SUV，可以說是為國內(nèi)消費(fèi)者量身定制。4月份上市以后，其憑借著高顏值以及顛覆式的性價(jià)比，新一代智跑也必然成為當(dāng)前SUV最具潛力的一匹黑馬。