“100萬輛只是吉利新的起點，200萬輛在世界級車企中也談不上規(guī)模，僅大眾在中國市場就有400萬輛規(guī)模，中國車企完全有能力與世界級車企比規(guī)模。” —— 吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧

1月8日，吉利汽車公布了2017年12月及全年銷售數(shù)據(jù)：12月，吉利汽車單月銷量再創(chuàng)歷史新高，達153625輛，同比增長42%；去年全年累計銷量達1247116輛，同比增長63%，不僅超額完成110萬輛的銷量目標，為吉利汽車2017年交上了一份滿意答卷，也創(chuàng)造了吉利汽車發(fā)展史上首次年銷突破百萬的里程碑式跨越。

與此同時，吉利汽車集團還發(fā)布了2018年158萬輛的銷量目標，較2017年增長27%，在車市微增長的態(tài)勢下，兩位數(shù)的高增幅預判也彰顯出吉利汽車對明年發(fā)展的自信。

不僅如此，根據(jù)戰(zhàn)略部署，2020年，吉利汽車將要進軍200萬級別銷量目標！對于吉利汽車來說，100萬僅僅只是一個起點，一個在全球汽車舞臺上大放異彩的開始，而作為自主品牌的龍頭代表，吉利汽車的銷量成績單足以令國人自豪！

全品類精品車型支撐百萬銷量

2017年，是中國實現(xiàn)強國夢道路上濃墨重彩的一年！這一年，第一艘國產(chǎn)航母下水，象征著我國正駛入海洋強國；“天舟一號”帶領我們從此走進“空間站時代”；兩架國產(chǎn)大型客機C919讓中國制造翱翔于藍天……中國制造走上世界的舞臺，作為自主品牌的龍頭車企，吉利制造的精品車型也在世界舞臺上大放異彩，這一年吉利汽車全年銷售1247116輛，同比增長63%。

百萬級的銷量需要完整的產(chǎn)品進行支撐，正如副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰所說，吉利的產(chǎn)品品類發(fā)展如果想進入全球范圍的競爭，一定不能偏科，一定是轎車、SUV、MPV等等全品類的發(fā)展。到2020年，吉利的產(chǎn)銷目標要向200萬輛進軍。這個“200萬輛”不可能只靠幾款產(chǎn)品，而是靠全品類的競爭。

吉利的全品類產(chǎn)品線十分成熟，比如由博越、帝豪GS、遠景SUV與遠景X3、遠景S1組成吉利SUV陣營，款款都是“爆款”，SUV成為吉利汽車2017年銷量最大的增長點，銷量占到了吉利汽車整體銷量的50%左右。

其中遠景SUV12月份銷量14610輛，同比增長38.8%，全年累計銷量達12.7萬輛，以月均過萬的銷量夯實了其“8萬元級SUV引領者”地位。

遠景X3自去年8月上市以來，銷量穩(wěn)步增長，12月銷量再次破萬達到10729輛，成為小型SUV市場的一匹黑馬；

11月中旬上市的吉利第二款跨界SUV-遠景S1展現(xiàn)出“上市即熱銷”態(tài)勢，12月銷量達到了9049輛；

而博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0代精品車“全程發(fā)力”，成為吉利汽車銷量持續(xù)攀升的基石：吉利3.0代產(chǎn)品幾乎沒有適應市場的時間，處于“全程發(fā)力”的狀態(tài)。

其中全新升級的新博瑞自2017年8月上市以來，市場銷量逐月攀升，12月份熱銷4727輛，全年累計銷量4.28萬輛，上市兩年多已累計銷量近13萬輛，蟬聯(lián)中國品牌中高級轎車年銷桂冠；

去年11月份上市的全新遠景，憑借著在造型、科技配置、品質上全面升級的產(chǎn)品硬實力，12月份銷量達14524輛,同比增長20.7%，全年累計銷量14.5萬輛，鞏固其在A-級轎車市場中的領先優(yōu)勢；

對于吉利來說，多條腿走路是一直以來確定的戰(zhàn)略布局，不管是轎車還是SUV，從市場的反應來看，無論是戰(zhàn)略思想還是產(chǎn)品競爭力都十分靠譜。

“iNTEC”助力吉利“體格”修煉

近兩年來，吉利汽車的跳躍式增長創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“吉利速度”?！鞍偃f銷量”不僅是數(shù)字量級，更是吉利汽車造車體系“體格”的修煉。

是什么成就了吉利汽車的百萬銷量和速度？是過硬的產(chǎn)品、富有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)布局、創(chuàng)新的營銷方式？

可以說它們都很重要，合在一起，體現(xiàn)了吉利汽車作為主流車企自我體系能力的形成，更是吉利汽車造車20年的體系化積累，是對中國汽車工業(yè)自主發(fā)展道路的積極探索。

正如吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧所說，吉利今天的成就，和耐住寂寞、苦練基本功是分不開的，“最有效的辦法還是實實在在把產(chǎn)品做好。自主品牌的發(fā)展是靠口碑的，自主品牌的銷售最終還是把產(chǎn)品做好?！?/p>

堅持自主突破創(chuàng)新、融合全球智慧、掌控核心技術的研發(fā)戰(zhàn)略，吉利汽車顯然已經(jīng)走出了一條自主、融合、創(chuàng)新、突破的技術道路，構建全球化的研發(fā)體系——

比如投資62億元的（杭州灣）研發(fā)中心全面啟用，發(fā)布“iNTEC”技術品牌，在未來，吉利汽車將從五大層面塑造iNTEC技術品牌，包括高效動力技術G-Power、人本安全技術G-Safety、智能駕駛技術G-Pilot、健康生態(tài)技術G-Blue、智慧互聯(lián)車行技術G-Netlink。而iNTEC的發(fā)布，正是吉利汽車深化“造每個人的精品車”戰(zhàn)略的有力支持。

吉利汽車的未來是野心勃勃的未來，也是生機勃勃的未來，因為他們的征途是星辰大海。根據(jù)規(guī)劃，2020年吉利汽車將實現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標，進入全球汽車企業(yè)前十強，成為最具競爭力并且受人尊敬的中國汽車品牌；

屆時，吉利汽車將推出超過30款全新產(chǎn)品，產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車等各品類，覆蓋從A0到B級的各細分市場，還將提供近40款產(chǎn)品采用油電混動、插電式混動和純電動解決方案；

而整個吉利控股集團到2020年則將實現(xiàn)產(chǎn)銷300萬輛目標（包括吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦出租車、寶騰汽車和路特斯等）。

不得不說，光聽數(shù)字已經(jīng)讓好車君熱血沸騰了，作為自主品牌的領軍車企，國人的驕傲，吉利的未來在一片燦爛中！