5月10日，作為CMA模塊架構(gòu)下的吉利首款SUV，吉利星越在萬(wàn)眾期待下上市了。吉利星越也是首款具有運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格的SUV產(chǎn)品，上市的星越共有燃油、輕混、插混3種動(dòng)力組合的11款車型推出，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.58—21.68萬(wàn)元。蘇老濕也有幸去到吉利的寧波生產(chǎn)基地參與了此次星越的上市發(fā)布活動(dòng)。

和其他媒體同行在發(fā)布會(huì)后當(dāng)天，就刊出對(duì)吉利星越的評(píng)價(jià)文章不同，蘇老濕一直到15號(hào)才把自己對(duì)星越的一些看法寫出來(lái)與童靴們分享。因?yàn)樘K老濕一直在琢磨，具有運(yùn)動(dòng)基因轎跑風(fēng)格的吉利星越的優(yōu)勢(shì)在哪？而在這之前也已經(jīng)有其他國(guó)產(chǎn)品牌率先發(fā)布了兩款同類型的產(chǎn)品，吉利星越面對(duì)他們又有那些不同？2019年是否真的是中國(guó)品牌轎跑SUV之年呢？

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蘇老濕還看到，吉利信心滿滿的提到，星越0-100km/h加速僅需6.8秒，刷新中國(guó)品牌SUV燃油車最快成績(jī)。而這個(gè)成績(jī)的取得代表著什么？吉利星越到底比其他國(guó)產(chǎn)品牌運(yùn)動(dòng)轎跑SUV強(qiáng)在哪？換句話說，吉利星越你憑什么？蘇老濕就給童靴們分析分析。

首先咱們來(lái)說說這個(gè)吉利“逢人便說”的CMA模塊架構(gòu)到底是個(gè)什么東東？為什么提到這三個(gè)字母就會(huì)覺得非常的高大上呢？

如果沒有CMA模塊化架構(gòu)，星越不可能擁有出類拔萃的實(shí)力，同樣，吉利品牌向上之路將會(huì)受阻。正如吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧所言：“吉利12年前就堅(jiān)定地決定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在有了CMA架構(gòu)，產(chǎn)品的品質(zhì)提升了，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力提升了，才有了品牌的向上，品牌有競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)才有競(jìng)爭(zhēng)力”，他特別強(qiáng)調(diào)，技術(shù)引領(lǐng)品牌，在如今存量市場(chǎng)的情況下顯得更加重要。

模塊化架構(gòu)對(duì)一家車企意味著什么？豐田有TNGA，大眾有MQB就是最好的例子。沒有雄厚的資金與跨國(guó)性的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，永遠(yuǎn)登不上鐵王座，所以到目前為止，只有大眾、豐田、吉利屈指可數(shù)的三家正式入場(chǎng)。

CMA不僅是全球最好的中級(jí)車模塊化架構(gòu)，更是一個(gè)面向全球工業(yè)4.0的產(chǎn)品誕生體系，作為全球最好的中級(jí)車架構(gòu)，CMA重新定義了“安全、可靠、品質(zhì)”三大國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)：安全標(biāo)準(zhǔn)上，中、美、歐安全碰撞均超五星，比全球最高標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛的安全驗(yàn)證；可靠標(biāo)準(zhǔn)上，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱設(shè)計(jì)壽命均高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)46%；品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)上，豪華車制造標(biāo)準(zhǔn)，在底盤合裝、NVH等核心技術(shù)全球領(lǐng)先。

同時(shí)，星越擁有最先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)、操控最佳的線控底盤、最佳的動(dòng)力總成，在“新三大件”上領(lǐng)先全球，而吉利CMA按照豪華車標(biāo)準(zhǔn)，融入了中國(guó)駕駛DNA，滿足全球用戶需求，基因決定高階起點(diǎn)，星越是豪華運(yùn)動(dòng)SUV挑戰(zhàn)者。

吉利CMA工廠是具有世界一流水準(zhǔn)的數(shù)字化雙胞胎工廠，底盤一體化合裝工藝超越豪華品牌，定義中國(guó)汽車智能制造最高標(biāo)準(zhǔn)，從生產(chǎn)工藝上和制造品質(zhì)上保證星越的領(lǐng)先性?！癎CPA-101”就是“中國(guó)人的奧迪特（audit)”標(biāo)準(zhǔn)，也將成為中國(guó)汽車行業(yè)的用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，讓吉利CMA誕生的每一款車都能成為超越海內(nèi)外用戶期待的“知己“、都能成為“最懂你的中國(guó)車”。

蘇老濕在星越的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還有幸見到了CMA架構(gòu)下的吉利全新底盤技術(shù)，可以伸縮拉長(zhǎng)、變寬等魔術(shù)般的變化，讓他可以適應(yīng)多款車型的打造與生產(chǎn)。

咱們?cè)賮?lái)聊聊，吉利星越的動(dòng)力總成部分，能夠?qū)崿F(xiàn)6.8秒的成績(jī)他是關(guān)鍵。還是得益于CMA高階基因架構(gòu)賦能，星越的高性能2.0TD+8AT動(dòng)力總成，擁有與沃爾沃XC90同款的高水準(zhǔn)，可以在1800rpm至4500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間，持續(xù)輸出峰值扭矩。

據(jù)了解，星越搭載的2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是曾榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的Drive-E 2.0TD高性能版本，最大功率175kw，峰值扭矩350Nm，且在輕量化、低油耗、NVH等方面有著顯著優(yōu)勢(shì)。

傳動(dòng)方面，星越配備了保時(shí)捷卡宴、大眾途銳等豪華SUV同款的愛信8AT變速箱，具有更寬泛的傳動(dòng)比，并且還應(yīng)用了創(chuàng)新的自適應(yīng)換擋系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員需求瞬間調(diào)節(jié)檔位，帶來(lái)更平順的換檔感受和更高效的加速性能。

在操控性方面，得益于吉利CMA架構(gòu)卓越的底盤調(diào)校技術(shù)，以及諸如蒂森克虜伯的DP-EPS齒條式電子助力轉(zhuǎn)向、博格華納第五代電液式四驅(qū)系統(tǒng)、博世9.3代高動(dòng)態(tài)版ESP、固特異20'Eagle F1夏季花紋輪胎等國(guó)際頂尖供應(yīng)商，讓星越在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間實(shí)現(xiàn)了最適合中國(guó)用戶的極致平衡。

星越所搭載的前瞻科技配置，更達(dá)到了很多同級(jí)車型難以企及的高度。例如：L2級(jí)智能駕駛、人臉識(shí)別FACE-ID系統(tǒng)、吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI2.0）、9英寸全彩HUD、法雷奧ADB矩陣式全LED大燈、博世APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，這其中很多裝備都是首次出現(xiàn)在中國(guó)品牌緊湊型SUV上。

此外，包括12揚(yáng)聲器Bose豪華高保真音響、巴黎進(jìn)口香氛系統(tǒng)、Napa+麂皮通風(fēng)座椅、無(wú)線充電、冷暖杯托，呼吸氛圍燈、電動(dòng)尾門等人性化舒適配置，更是此前ABB等豪華車的“專屬”配置。

最后，咱們談?wù)劶窃降亩▋r(jià)，有很多人說，搭載1.5T三缸動(dòng)力車型的起步價(jià)已經(jīng)達(dá)到13.58萬(wàn)元，而這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以買到2.0T動(dòng)力的其他同類型的產(chǎn)品。

但是蘇老濕告訴你，如果你要這么想就錯(cuò)了。因?yàn)榧跋热艘徊健碧岢?，?月30日購(gòu)買1.5T+7DCT智擎300T車型的用戶，可以免費(fèi)升級(jí)為48V BSG輕混系統(tǒng)，也就是說這個(gè)小排量的星越搖身一變，成為弱混動(dòng)力的車型。這樣一來(lái)，性價(jià)比就大幅提升，試問還有那個(gè)品牌的同類車型擁有弱混結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品呢？先不說油耗降低多少，就是動(dòng)力的提升，也是其他國(guó)產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比擬不了的。

至于插電混合動(dòng)力車型，其他品牌更是想都不敢想的，所以在動(dòng)力方面，吉利星越的優(yōu)勢(shì)還是非常的明顯。吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也表示，星越代表了吉利目前最高的造車水準(zhǔn)。

蘇老師

吉利星越在各個(gè)方面都給我們帶來(lái)了驚喜，自內(nèi)而外散發(fā)著爆款氣質(zhì)。在外形設(shè)計(jì)、CMA平臺(tái)以及動(dòng)力系統(tǒng)方面，星越都有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。相比市場(chǎng)上的很多同類產(chǎn)品，特別在性能表現(xiàn)方面成績(jī)優(yōu)異。還是那句話，6.8秒的星越，憑的就是過硬的造車水準(zhǔn)，開上他，絕對(duì)讓你“快人一步”。